隨著法律知識的普及，越來越多的場景和場合需要用到合同，合同是對雙方的保障又是一種約束。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，以下是小編為大家整理的貨物水路運輸合同，歡迎大家分享。
貨物水路運輸合同1
甲方：________(以下簡稱甲方)
乙方：________(以下簡稱乙方)
根據海上運輸管理規定的要求，甲方向乙方計劃託運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
一、運輸方法： 乙方調派________噸位船舶________艘(船舶吊裝裝置)，應甲方要求由________港運至________港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中： 甲方應按乙方指定時間，將________貨物於________天內集中於________港，貨物集齊後，乙方應在________天內派船裝運。
三、裝船時間： 甲方聯絡到達港同意安排卸裝後，經乙方落實並準備接收貨物。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於________小時內裝完貨物。
四、運到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續時起於________天內乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關規定乙方需承擔________元/天滯延費用。
五、啟航聯絡：乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航，費用由________方負擔。
六、卸船時間： 甲方保證乙方船舶抵達________港錨地，自下錨時起於________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金________元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量： 乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(費用自理)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用： 按國家規定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元，空駛費按運費的________%計________元，全船運費為________元， 一次計收。
九、費用結算： 本合同經雙方簽字後，甲方應先付給乙方預付運輸費用________元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則： 本合同甲乙雙方各執正本一份，副本份。並向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照國家的有關規定處理。
甲方：___________
____年____月____日
乙方：___________
____年____月____日
貨物水路運輸合同2
甲方：＿＿＿＿＿＿＿
乙方：＿＿＿＿＿＿＿
雙方經充分協商，達成如下協議。
１．運輸貨物：
２．運輸方法：
乙方調派＿＿＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿＿吊貨裝置），應甲方要求由＿＿＿＿港運至＿＿＿港，按現行包船運輸規定辦理。
３．貨物集中：
甲方應按乙方指定時間，將＿＿貨物於＿＿＿天內集中於＿＿＿港，貨物集齊後，乙方應在五天內派船裝運。
４．裝船時間：
甲文聯絡到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於＿＿＿小時內裝完貨物。
５．運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於＿＿＿小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。
６．啟航聯絡：
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由＿＿＿方負擔。
７．卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達＿＿港錨地，自下錨時起於＿＿＿小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時＿＿＿元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
８．雙方權利義務：
９．運輸費用：
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費＿＿＿元，空駛費按運費的＿＿＿＿％計（ ），全船運費為＿＿＿元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
１０．費用結算：
１１．違約責任：
本合同經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運費用＿＿＿＿元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
１２．附則：
本合同甲乙雙方各執正本一份，副本＿＿＿＿份。
雙方簽字：
甲方：＿＿＿＿＿＿＿ 乙方：＿＿＿＿＿＿＿＿
法定代表人：＿＿＿＿ 法定代表人：＿＿＿＿＿
開戶銀行：＿＿＿＿＿ 開戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號：＿＿＿＿＿＿＿ 帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿
簽約日期：＿＿＿＿年＿＿月＿＿日
貨物水路運輸合同3
甲方：
地 址：
法定代表人：
乙方：
地 址：
法定代表人：
根據《中華人民共和國民法典》和海上運輸管理規定的要求， (簡稱甲方)向 交通海運局(簡稱乙方)，計劃託運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
一、運輸方法：
乙方調派 噸位船舶一艘(船舶 吊裝裝置)，應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中：
甲方應按乙方指定時間，將 貨物於 天內集中於 港，貨物集齊後，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯絡到達港同意安排卸裝後，經乙方落實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於 小時內裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於 小時內將貨物運到目的港。否則按有關規定承擔滯延費用。
五、啟航聯絡
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起於 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：
按國家規定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50%計 ，全船運費為 元，一次計收。
九、費用結算：
本合同經雙方簽字後，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執正本一份，副本 份。並向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國民法典》及國家的有關規定處理。
甲方：________________________
代表人：______________________
______年____月____日
乙方：________________________
代表人：______________________
______年____月____日
貨物水路運輸合同4
甲方：________
乙方：________
雙方經充分協商，達成如下協議。
第一條 運輸貨物：________。
第二條 運輸方法：
乙方調派________噸位船舶一艘(船舶________吊貨裝置)，應甲方要求由________港運至________港，按現行包船運輸規定辦理。
第三條 貨物集中：
甲方應按乙方指定時間，將________貨物於天內集中於________港，貨物集齊後，乙方應在________天內派船裝運。
第四條 裝船時間：
甲方 聯絡到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於________小時內裝完貨物。
第五條 運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於________小時內將貨物運到目的'港。
第六條 啟航聯絡：
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由________方負擔。
第七條 卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達________港錨地，自下錨時起於________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時________元。
第八條 運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
第九條 雙方權利義務：________。
第十條 運輸費用：
按________運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元，空駛費按運費的________%計________元，全船運費為________元，一次計收。
港口裝船費用，按________港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第十一條 費用結算：
本合同經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運費用________元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
第十二條 甲方違約責任
1. 甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金________元。
2. 甲方未能按時裝貨和卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金________元。
3. 甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4. 甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方________元違約金。
第十三條 乙方違約責任
1. 乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金________元。
2. 乙方船舶起航後未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3. 乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方________元違約金，並退還甲方的預付款。
第十四條 不可抗力
1. 在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業時間，經甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2. 因________級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十五條 本合同執行中如發生爭議，先由雙方協商解決，協商不能解決，提交成都仲裁委員會仲裁。
第十六條 附則：
本合同甲乙雙方各執正本一份，副本________份。
甲方(蓋章)：________ 乙方(蓋章)：________
法定代表人(簽字)：________ 法定代表人(簽字)：________
開戶銀行：________ 開戶銀行：________
賬號：________ 賬號：________
________年____月____日 ________年____月____日
貨物水路運輸合同5
甲方：_________
乙方：_________
雙方經充分協商，達成如下協議。
1．運輸貨物：_________。
2．運輸方法：
乙方調派_________噸位船舶一艘（船舶_________吊貨裝置），應甲方要求由_________港運至_________港，按現行包船運輸規定辦理。
3．貨物集中：
甲方應按乙方指定時間，將_________貨物於_________天內集中於_________港，貨物集齊後，乙方應在_________天內派船裝運。
4．裝船時間：
甲文聯絡到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於_________小時內裝完貨物。
5．運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於_________小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。
6．啟航聯絡：
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_________方負擔。
7．卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達_________港錨地，自下錨時起於_________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
8．運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
9．雙方權利義務：_________。
10．運輸費用：
按_________運價率以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的_________％計_________元，全船運費為_________元，一次計收。
港口裝船費用，按_________港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
11．費用結算：
本合同經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運費用_________元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
12．違約責任：_________。
13．附則：
本合同甲乙雙方各執正本一份，副本_________份。
甲方（蓋章）：_________ 乙方（蓋章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
開戶銀行：_________ 開戶銀行：_________
帳號：_________ 帳號：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
