摘要：隨著基礎設施建設的不斷髮展, 城市建設程序的加快, 越來越多的基礎設施工程相繼上馬。在工程施工中, 會使用大量的汽車式起重機、履帶式起重機等流動式起重裝置, 這類裝置具有流動頻繁、作業環境複雜、作業場所多變等特點, 在作業過程中, 難免會出現一些安全事故。因此, 管理好流動式起重裝置的安全執行, 才能降低裝置的使用風險、減少事故的發生。
關鍵詞：流動式起重裝置; 安全管控; 過程執行;
1 引言
在世界經濟全球化、區域經濟一體化的大背景下, 我國提出了“一帶一路”的偉大構想, 國家在基礎設施建設的投入上也隨之增加, 道路、橋樑、市政建設工程陸續開工建設。根據基礎設施工程的施工特點, 汽車式起重機、履帶式起重機等流動式起重裝置是工程施工過程中的主要吊裝裝置, 這些裝置有著品牌雜、型號種類多、數量大等特點, 在施工過程中流動頻繁、作業環境多變, 一旦管理不當、使用不規範, 就會帶來裝置的使用風險, 發生裝置安全事故。那麼如何制定流動式起重裝置的管理規定, 控制好裝置的資源入口, 做好裝置的日常執行管理, 規範裝置的使用行為, 提高操作人員的安全意識, 為基礎設施專案施工生產提供保障。本文重點在流動式起重裝置的資源組織、進場驗收、安全管控、日常執行管理幾個方面進行淺顯的論述, 希望能為基礎設施領域的流動式起重裝置的使用管理提供一點參考和幫助。
2 裝置的資源組織
基礎設施工程建設所使用的起重裝置的來源主要是企業自有和市場租賃兩種渠道。拒不完全統計, 企業自有佔20%左右, 市場租賃佔80%之多, 就國內市場來說, 汽車式起重機、履帶式起重機的租賃市場很不規範, 具有一定規模、一定管理水平的租賃公司少之又少, 大多是幾臺、十幾臺的'小規模租賃單位, 管理體系和管理能力無從談起, 這就給租賃資源的組織帶來很大的困難。通過市場調研和總結分析, 租賃裝置的資源組織主要從幾個方面入手:
一是要了解裝置的品牌、種類和效能。作為裝置的使用者及管理者, 要對裝置的品牌效能熟悉瞭解, 比如汽車起重機有哪些是國際知名品牌、哪些又是國內一線品牌, 每一個品牌的汽車起重機它的主打產品又是哪幾類, 每一類起重機的主要等級有哪些、引數效能如何等等, 有了這樣的瞭解, 才能結合本企業的工程特點, 確定裝置的選型種類、投入數量, 科學合理、安全經濟的制定裝置投入方案。二是要控制裝置的使用年限。汽車式起重機、履帶式起重機等起重裝置在行業內沒有明確規定使用年限和強制報廢年限的要求, 特別是有的裝置租賃企業只追求利益最大化, 不制定裝置維護保養計劃, 哪裡有問題就修哪裡、沒有問題就疏忽保養, 導致裝置長期帶病作業、疲勞作業, 大大降低了裝置的使用壽命, 一些出廠年限不久的裝置已經傷痕累累, 隱患重重。所以對租賃裝置控制使用年限非常必要, 不但可以保證裝置的完好性, 還可以讓裝置租賃企業主動的重視裝置的日常維護保養, 降低裝置使用隱患。三是要與成熟的租賃商建立長期合作伙伴關係。在租賃市場不規範的大環境下, 要根據本企業施工規模, 確定總的年度裝置投入計劃, 並按照計劃尋求兩到三家有一定規模的、口碑好的租賃商, 簽訂長期戰略合作伙伴關係。這樣, 在裝置的效能品質、安全保證及後期服務方面均會得到一定程度上的保障。
3 裝置的進場驗收
裝置的進場驗收是裝置安全執行管理的第一道關口, 是施工專案裝置管理的重要環節, 特別對於流動式起重裝置而言尤為重要。在企業層面, 要制定流動式起重裝置驗收標準, 對裝置的結構、連線部件、主要傳動機構、液壓系統、電氣系統、控制系統、安全保障裝置以及外觀清潔制定驗收標準, 結合國家、行業的法規和規範要求, 對裝置的製造許可、出廠許可、檢驗證明、大修改造檢驗證明、操作人員的上崗證件等資料規範校驗要求。在專案層面, 要組織生產部門、安監部門、裝置管理部門按照驗收標準對流動式起重裝置進行進場驗收, 對裝置操作人員進行理論和實操兩個方面的考核, 發現存在不合格項的需限期整改, 整改完畢後要再次組織驗收, 待所有驗收專案均符合要求, 並在裝置上張貼“進場驗收合格證”後, 裝置才能進入施工現場進行起重吊裝作業, 無法達到驗收標準的裝置絕對不允許使用。
4 裝置的安全執行管控
裝置的日常安全執行管控要在裝置的日常檢查、維護保養、作業監督、作業人員的管理幾個方面下功夫。
首先, 要制定裝置的日常使用檢查計劃, 編制裝置維修保養手冊。要按照裝置的管理規範、使用說明書制定裝置的每日檢查、周檢查、月度檢查控制指標, 檢查內容要分等級, 要有側重。每日檢查內容主要是裝置的作業系統、安全裝置、主要結構的連線件等;每週檢查內容除包含每日檢查內容外, 主要檢查裝置的傳動機構、電氣系統、液壓系統以及裝置的主要結構件等;每月的檢查要在日檢、周檢的基礎上, 對裝置的所有機構進行全面的檢查。同時, 在裝置維修保養方面, 要嚴格按照裝置的結構組成編制保養手冊, 做到“清潔、潤滑、調整、緊固、防腐”的十字作業要求, 並認真執行。
其次, 在流動式起重裝置的日常安全管控方面, 要增加作業監督管理環節。企業應制定“起重吊裝令”制度, 即每日裝置的起重吊裝作業要向專案裝置主管部門提出申請, 經稽核審批後, 才能實施吊裝任務。作業時, 專案部要指派專人進行作業監督, 重點監督汽車起重機的支腿支撐情況、履帶式起重機的吊裝站位、吊裝作業警戒區的設立等, 嚴格按照吊裝作業“十不弔”的要求監督整個吊裝作業行為。
再有, 裝置操作人員的日常作業行為是否符合規定要求, 對裝置的安全執行起到關鍵作用, 要加強裝置操作人員的安全技術交底和安全教育培訓工作。專案部每月至少組織兩次安全技術交底, 要結合實際作業情況提出有指導意義的針對性交底, 還要定期組織安全知識培訓和安全警示教育, 讓作業人員時刻繃緊裝置安全執行這根弦。
5 結語
基礎設施工程屬於裝置密集型施工工程, 這類工程的流動式起重裝置的管理工作, 無論從管理手段還是管理難度上均常於我們傳統的房屋與民用建築工程。作為裝置管理者, 必須在裝置的資源組織、驗收、日常執行、安全管理等多方面發力, 紮實開展裝置基礎管理, 才能大大提高企業的流動式起重裝置安全管理效率, 保障流動式起重裝置的安全執行, 為企業保駕護航, 增強企業的生命力。
