專業實習 篇1
班級：08級旅遊管理專業
實習學生：劉麗霞
實習時間：20xx年3月1日—20xx年5月25日
實習目的：通過實踐聯絡理論，鍛鍊自己擁有良好的口才，瞭解服務行業知識和導遊講解技巧，瞭解主題公園的運營模式和管理方式，在實習中學有所得。同時使我更好的融入社會,鍛鍊了自己,做什麼事情都要持之以恆。同時也提高自己獨立分析問題,解決問題的能力,以及自己的組織能力,使自己的整體素質得到提升。
實習單位概況(鷹潭春秋旅行社)：
鷹潭春秋旅行社有限公司是經江西省旅遊局批准成立，足額繳納了質量保證金的股份只旅遊企業，在鷹潭市中心擁有現代化得辦公場所及一流的辦公裝置，同時擁有數名具有十幾年旅遊經驗的管理人員和一批愛崗敬業，任勞任怨的導遊隊伍。自XX年公司成立以來通過廣大員工的共同努力本著“合理的價格，優質的服務”的經營理念迅速發展壯大並被旅遊局評為“優秀旅行社”。在三清山，龍虎山，婺源等地的地接市場及鷹潭的組團市場佔有較大的份額。 旅行社社秉承“顧客至上,質量第一,立足工會,服務社會”的宗旨,以優質樹聲譽,以優質求發展,堅持從客戶需要的立場出發,以多元化的旅遊服務專案和特色旅遊內容滿足廣大客戶的要求。
實習方法和實習意義：
主要通過實習跟團聽師傅講解，自身觀察和師傅講解來達到實習效果。通過此次實習，讓我進一步鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高我的能力，我認為旅遊旅遊管理專業中實踐環節重要的理論聯絡實際，提高了我調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法實習間所學習到的社會經驗和團隊精神將使我終身受益。
主要實習內容：
龍虎山，位於江西省鷹潭市西南20公里的龍虎山風景名勝區境內，為中國道教發祥地，道教正一派“祖庭”。在中國道教史上有著承先啟後、繼往開來的地位和作用以及重大影響。
龍虎山原名雲錦山，乃獨秀江南的秀水靈山。此地群峰綿延數十里，為象山(應天山)一支脈西行所致。傳喻九十九條龍在此集結，山狀若龍盤，似虎踞，龍虎爭雄，勢不相讓;上清溪自東遠途飄入，依山緩行，繞山轉峰，似小憩，似戀景，過灘呈白，遇潭現綠，或輕聲雅語，或靜心沉思。九十九峰二十四巖，盡取水之至柔，繞山轉峰之溪水，遍納九十九龍之陽剛，山丹水綠，靈性十足。不久，靈山秀水被神靈相中，即差兩仙鶴導引張道陵攜弟子出入于山，煉丹修道。山神知覺，龍虎現身，取代雲錦。自後，龍虎山碧水丹山秀其外，道教文化美其中，位居道教名山之首，被譽為道教第一仙境。
張道陵於龍虎山修道煉丹大成後，從漢末第四代天師張盛始，歷代天師華居此地，守龍虎山尋仙覓術，坐上清宮演教布化，居天師府修身養性，世襲道統63代，奕世沿守1800餘年，他們均得到歷代封建王朝的崇奉和冊封，官至一品，位極人臣，形成中國文化史上傳承世襲“南張北孔(夫子)”兩大世家。上清宮和嗣漢天師府得到歷代王朝無數次的賜銀，進行了無數次的擴建和維修，宮府的建築面積、規模、佈局、數量、規格創道教建築史之最。龍虎山在鼎盛時期，建有道觀 80餘座，道院36座，道宮數個，是名副其實的“道都”，是道士的世界王國。
此外，龍虎山景區應天山象山書院是中國古代哲學中“頓悟心學” 派的發源地;金龍峰馬祖巖是禪宗史上貢獻最大的禪師之一馬祖道早期參禪悟道的場所;仙水巖的崖墓群是中國葬俗史上的奇觀;“仙女現花”為道教第一絕景、世界第一絕景，等等。《龍虎山志·藝文》載：“龍虎山歷魏、晉、唐、宋，代有褒崇，若山川之勝，宮宇之麗，人物之繁，仙蹟之異，道行之神，爵望之顯。代之慕擬歆豔者，或美之於詩文，垂之金石，傳遞一千餘載。”龍虎山幾千年來積澱而成的豐厚的道教文化遺產，和它在中國道教史上顯赫的祖庭地位，以及對中國道教發展所作的貢獻，被人公認為“道教第一山”在世界宗教史上也有十分重要的地位。
近年來，龍虎山風景名勝區重在加強對道教文化內涵方面的發掘建設，推出了以瞭解道教概況，領略道教祖庭的威嚴的“瞰道教全貌” 的“身”遊線路;推出了以領會道教崇尚“無為、自然”核心思想的 “覽道教仙境”的“心”遊線路;還推出了以探考張道陵創道之目的的“思崖墓之奇”的“神”神線路，完善各項設施，採取多種措施，使“百神受職之所”、“洞天福地”的龍虎山抖落塵埃，紫氣升騰，納迎四方賓客，替天行道，禳災降魔，造福於民，被旅遊界譽為“道教朝聖遊和第一遊”。
天師府位於貴溪上清鎮，臨清溪，為歷代張天師起居之地原建於龍虎山腳下。北靠西華山，門臨滬溪河，面對琵琶山，依山帶水，氣勢雄偉。佔地3萬多平方米，建築輝巨集，尚存古建築6000餘平方米，全部雕花鏤刻，米紅細漆，古色古香，一派仙氣(被歷史上門許多皇帝賜號"宰相家"、"天真人府"，尊為道教祖庭。唐代天寶七年(748年)，封張道陵第十五代孫為師，並賜田
專業實習 篇2
一、實習目的
這兩個月的實習目的就是讓我們對已學的書本理論知識進行綜合運用，在這個實際操作過程中，加強我們對社會的瞭解，培養和訓練我們財務管理專業學生對本專業的認識、判斷和解決問題的能力，提高的專業技能，然後很自然地融入到工作中去。
20xx年2.25到4.8日我在xxxx有限公司進行了有關財務方面的專業實習。實習報告如下：
二、實習單位概況
xx國際集裝箱有限公司，是由與xx國際集團有限公司緊密合作共同投資經營的專業化國際集裝箱碼頭，於xx年xx月xx日正式成立，其前身為1983年成立的黃埔集裝箱公司，管理和經營新港港區共4個集裝箱泊位。 GCT位於珠江三角洲的經濟中心，地理位置優越，擁有廣闊的經濟腹地和便利的水運、鐵路、公路交通網路， 是中國華南地區和珠江三角洲地區連 接海內外的重要交通樞紐。GCT以廣州港為依託， 融合吸收了經營世界最大中轉樞紐港新加坡國際港務集團(PSA) 的先進管理經驗和專業技術， 利用其廣大的客戶基礎和航運網路， 促進了集裝箱運輸業務的迅猛發展。
三、實習崗位的簡介
本人在工作崗位是負責公司財務部門工作。公司財務部大概有十五個人，財務經理是一位非常樂於幫助新人的經理特意安排了公司信貸經理和主辦會計帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業10多年，會計經驗豐富的會計師。雖然自己也是財務管理專業，但缺少實踐經驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業的專注和勤奮的精神。
我們三個組成了一個小團隊。主辦會計先帶領我去熟悉周圍的環境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我說，人際關係不能只侷限於這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經常跟自己打交道的人!“人認識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，她就給我上了一課。她很年輕，英語也很好，我把她作為我的榜樣!她告訴了我團隊的重要性與人際關係的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以後的工作中也真正體會到了。經驗是非常重要的，而對於會計來說經驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較複雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態度來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，並且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。
四、實習內容
本人於20xx年2月25日至20xx年4月8日在xxxx有限公司進行實習，主要提高自己的實際操作技能，學習、豐富實際工作和社會經驗。
會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。針對於此，在進行了三年的大學學習生活之後，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高階財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裡只能成為空談。於是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。
1、負責編制公司會計憑證，稽核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。
2、按月編制會計報表(資產負債表、損益表等)，並進行分析彙總，報公司領導備案決策。
3、負責監督公司財務運作情況，及時與出納核對現金、應收(付)款憑證、應收(付)票據，做到賬款、票據數目清楚。
(1)原始憑證的核籤;(2)記賬憑證的編制;(3)會計簿記的登記;(4)會計報告的編制、分析與解釋;(5)會計用於企業管理各種事項的辦理;(6)內部的稽核;(7)會計檔案的整理保管;(8)其他依照法令及習慣應辦理的會計事項。
各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關資訊的使用者提供有用的資訊。會計資訊要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的侷限性。在電子商務時代，基於網路技術平臺的支援，報表的生成將呈現自動化、網路化和非定時性，衝破了時空的限制。電子資訊的迅猛發展，人類正疾步跨入資訊社會。
專業實習 篇3
實習作為整個教學體系的有機組成部分，它的功能不僅僅在於運用教學成果、檢驗教學成果，也是給學生一個瞭解社會的機會，並且為不久後的就業做好準備。通過這次從課堂走向社會的實踐經歷，使學生提高了動手能力，並檢驗了學生的總體素質。
一、實習安排
本屆畢業生實習系裡不再統一安排，由學生自行聯絡實習單位，可以個人或者小組為單位，根據實際情況靈活組織。通過實習招聘會、系裡或班級導師提供實習資訊等多種途徑聯絡相關單位，包括電子商務網站、諮詢公司、電子產品製造公司、報社、搜尋引擎公司、社交網站等。從最後統計來看，本屆畢業生58人，超過70%的同學選擇了武漢市外的實習單位，行業領域涉及百度、盛大、騰訊等網路企業、中國光大銀行、中國農業銀行、中國人民銀行等金融系統、以及其他領域。實習崗位包括產品策劃、資訊分析、系統維護、行政文員等。
二、實習組織
本屆實習分為兩個時間段：20xx年暑假期間（7-8月）；20xx年3-4月。學生可根據自身情況進行安排。實習開展之前，系裡組織召開全體學生專業實習動員大會，進行相關實習指導，就實習教學的目的綱要、具體安排、紀律管理、實習要求的事項作了部署，交代了實習報告、日記等實習文件的提交要求。
三、實習指導
實習期間，由實習單位相應指導老師進行業務指導，專業班主任指導學生查閱相關資料，撰寫實習報告。在實習結束後，根據實習單位、實習指導老師、實習學生的實習報告的綜合考評，給每個學生進行實習成績評定。
四、實習效果評價
本次實習基本上達到畢業實習的預期目的。通過在單位的實際工作，同學們對自身能力、單位工作、專業知識應用等方面有了更深入的體會。大家在實習單位遵守組織紀律，實習態度認真，努力汲取實踐知識，為自己的將來工作奠定了基礎。實習單位對我們的學生反饋較好，實習指導評語和評分都較高，受到一致好評。
五、存在的問題
從這次實習的效果來看，個人實習的方式更具有自主性和靈活性，但與集體實習相比，在專業知識與實際工作的結合方面缺乏相應的系統指導。集體實習和個人實習都具有各自的優點和缺點，系裡將進一步制定更為有效的實習方案，充分調動大家的實習積極性，使實習效果更加優化。
專業實習 篇4
一、實習目的：
通過實地實習認識，使學生對路橋工程的施工現場和施工體系進行考查，瞭解路橋專業的概念和內涵，瞭解路橋工程結構和施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發學生對專業後續課程的求知慾，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使學生進一步瞭解路橋專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信和自豪感，建立從市路橋工程建設事業的志向。
二、實習方式：
指導教師全程指導，採用集中實習方式。
1、地參觀：指導教師講解及有關單位專家、術人員介紹等。
2、道路橋樑工程錄影·專題講座。
三、實習時間：
第十週(11.8-11.12)
四、實習地點：
日照市已建成道路橋樑工程及路橋施工現場等。
五、實習內容：
11.8上午：曉附近道路工程工地參觀。
博文路
博文路是我市一條南北向城市政幹路，本次施工段為聊城路至北環路，全長630米。
一、工程概況
博文路規劃紅線40米，道路橫斷18米寬主車道，每側1.5米寬行道樹，4米寬人行道，主車道結構層設計為壓實土路基，18cm厚水泥穩定土地基層，18cm厚水泥穩定碎石土基層，4cm中粒式瀝青砼，3cm厚細粒式瀝青砼面層，道路排水採用與汙分流方式，管道位於人行道下。
二、主要工程量
挖土6300m3,四填土9500m3，換填土9800m3，硬化面積11436m2,鋪設各種管徑的管道2538m，砌井74座，皮裝路沿石1230m。
三、開竣工時間
20xx年4月23日至20xx年9月20日。
聊城路
一、工程概況
聊城路硬化排水工程，西起K1+710，東至青島路，全長882.216米，道路紅線寬度40米，道路硬化寬度18米。排水工程：南側為雨水管道;北側為雨、汙水管道分流。結構為20cm水泥穩定土，20cm水泥穩定碎石，4cm中立瀝青混凝土，3cm細粒瀝青混凝土，其中在K1+980設定橋涵(長6m*寬28m)一座，已於20xx年12月完成道路排水硬化。
二、主要工程量
硬化面積：17000平方米
雨水管道：1900米
汙水管道：570米
雨水檢查井:35座
雨水檢查井：15座
雨水井口：30座
安裝路沿石：1800米
三、開竣工日期：20xx年8月19日至20xx年1月12日
學苑路
北環路規劃紅線寬60米，本次施工為24米寬瀝青混凝土主幹道。主幹道結構層設計為：壓實土基、20cm厚水泥穩定土下基層、20cm厚水泥穩定碎石上基層，4cm厚中粒式瀝青混凝土面層、3cm厚細粒式瀝青混凝土面層。排水為雨汙分流，道路北側人行道下雨水管道與汙水管道各一道，南側雨水管道一道。本工程0+566處3*8m鋼筋混凝土板橋和2+277.5處2*6m鋼筋混凝土板橋共2座，暗渠2座。
二、主要工程量
1、硬化面積：60844㎡
2、爆破石方：432381m
3、鋪設管道：9700米
4、砌雨水口;97座
5、砌檢查井：212座
6、鋪設五蓮紅火燒板：5470米
7、安裝五蓮紅巖石：5624米
8、安裝路沿石：5624米
三、開竣工時間
20xx年3月20日至20xx年10月10日
山東水利職業學院校內道路
山東水利學院日照校區道路及球場工程位於水利學院校區內，包括1號、2號、3號籃、排球場，各條道路及消防道路，校門口廣場等灰土基層、瀝青面層攤鋪。該工程是水利學院校區建設的重要環節，它的建成促進了大學城及周邊經濟、文化的發展。
一、工程概括
道路部分結構層為：18cm水泥穩定土風化土底基層(水泥含量6%)+18cm水泥穩定碎石上基層(水泥含量6%)+4cm中粒式瀝青混過凝土+3cm細粒式瀝青混凝土面層。
球場及消防通道結構層為：20cm水泥穩定碎石基層(水泥含量6%)+4cm中粒式瀝青混凝土+3cm細粒式瀝青混凝土面層。
二、主要工程量
水泥穩定風化土5080m，水泥穩定碎石10356m，瀝青攤鋪面積2982㎡。
三、開竣工時間
20xx年6月15日至20xx年9月18日
專業實習 篇5
一、實習目的：為了提高對機械製造技術的認識，加深機械製造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進的數控技術進行進一步的實習，把學習的理論知識和實踐相結合使自己更好的吸收並靈活的應用到工作中。
二、實習時間：xx.4.12-----xx.4.25
三、實習地點：唐山市高新技術開發區
四、實習單位及部門：唐山市雷天電機制造有限公司生產部金工車間
五、實習內容:
實習流程
1、數控車床：我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車程式設計要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車執行不了。程式設計對我來說並不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。後來又學習了數控電火花加工，也是需要程式設計的。不過那是電腦自動程式設計的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
2、 鉗工：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。
3、對實習中遇到的零件進行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點、精度、材質、熱處理等技術要求，且要研究產品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對不需提高硬度部分)→淬火→車螺紋、鑽孔或銑槽→粗磨→低溫時效→半精磨→低溫時效→精磨;粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工餘量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時，粗基準不可重複使用。精基準選擇：要符合基準重合原則，儘可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統一原則。儘可能在多數工序中用同一個定位基準。儘可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩定可靠表面為精基準。
螺紋軸：數控車床加工程式設計典型例項分析(西門子802s數控系統)ⅰ、程式設計方法
數控程式設計方法有手工程式設計和自動程式設計兩種。手工程式設計是指從零件圖樣分析工藝處理、資料計算、編寫程式單、輸入程式到程式校驗等各步驟主要有人工完成的程式設計過程。它適用於點位加工或幾何形狀不太複雜的零件的加工，以及計算較簡單，程式段不多，程式設計易於實現的場合等。但對於幾何形狀複雜的零件(尤其是空間曲面組成的零件)，以及幾何元素不復雜但需編制程式量很大的零件，由於程式設計時計算數值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程式校驗也較困難，用手工程式設計難以完成，因此要採用自動程式設計。所謂自動程式設計即程式編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決複雜零件的加工問題，也是數控程式設計未來的發展趨勢。同時，也要看到手工程式設計是自動程式設計的基礎，自動程式設計中許多核心經驗都來源於手工程式設計，二者相輔相成。
ⅱ、程式設計步驟
拿到一張零件圖紙後，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法(如採用的工夾具、裝夾定位方法等)，加工路線(如進給路線、對刀點、換刀點等)及工藝引數(如進給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等)。其次應進行數值計算。絕大部分數控系統都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點(或切點)的座標值，得出各幾何元素的起點終點和圓弧的圓心座標值即可。最後，根據計算出的刀具運動軌跡座標值和已確定的加工引數及輔助動作，結合數控系統規定使用的座標指令程式碼和程式段格式，逐段編寫零件加工程式單，並輸入cnc裝置的儲存器中。
專業實習 篇6
一、實習的目的和意義
生產實習是教學計劃主要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀聖賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛鍊。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是藉機培養自己的創業和社會實踐能力。現在的.招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會後可以儘快走上軌道。
生產實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對材料科學與工程專業建立感性認識，並進一步瞭解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實,專業技能更加過硬,更加善於理論聯絡實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。
具體，我們應該通過實習達到以下目的：參觀相關化工廠，瞭解工廠進行材料加工實際生產的裝置、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，為以後的學習和科研積累感性認識。同時鍛鍊自己的動手能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。
二、實習地點
20xx年10月22號，我們在張頜老師的帶領下來到了北京燕山石化，開始為期一週的實習。北京燕山石化位於北京房山區，是中國石化直屬的特大型石油化工聯合企業。1967年動工興建。1969年第一期煉油裝置建成投產。後相繼建成一批利用煉油廠中副產品的化工裝置，成為石油化工聯合企業。目前擁有63套主要生產裝置、68套輔助生產裝置，原油加工能力超過1000萬噸/年，乙烯生產能力超過80萬噸/年，可生產94個品種、431個牌號的石油化工產品，是我國最大的合成橡膠、合成樹脂、苯酚丙酮和高品質成品油生產基地之一，為國家建設和國民經濟發展做出了應有貢獻。
通過參觀工廠，瞭解聚乙烯及制苯生產流程，運用我們掌握的專業理論知識，進一步瞭解化工行業中的一些實際生產過程，對現代化工生產企業的生產和管理方式有一個較為全面的認識，並鞏固和深化所學的專業知識。
三、實習內容
此次實習我們主要在燕山化工七廠進行生產實習，在七廠的生產學習中，瞭解化工廠運作、產品生產線及工藝流程、操作人員基本職責等，學到了一些教科書上學不到的知識，並鞏固和深化所學的專業知識。廠
（一） 裝置發展及型別
1.裝置發展
制苯裝置是以乙烯裝置的副產品裂解汽油和氫氣為原料，應用各種技術，以生產純苯為主產品，同時副產多種石油化工原料的石油化工裝置。裂解汽油在制
苯裝置中通過加氫、抽提分離得到純苯，同時可得到C5、C9、甲苯、抽餘油、C8等重要的副產品。
裂解汽油加氫工藝隨著催化劑的進步由原來的高溫Co、Mo系列，向低溫貴金屬系列發展。工藝路線也向全餾分深度加氫發展。制苯工藝也以抽提製苯為主，逐漸淘汰了能耗高、損失率大的甲苯脫烷基及二、三甘醇抽提的工藝方法。普遍採用的為四甘醇、環丁碸為溶劑的工藝方法。N—甲醯基嗎啉抽提工藝為目前國際較先進的水平。
2.裝置型別
(1)加氫工藝型別
裂解汽油中除含苯、甲苯、二甲苯外，還含有單烯烴、雙烯烴、飽和烴(直鏈烷烴、環烷烴)以及含硫、氧、氮的有機化合物，根據色譜分析，有200多種組分，組成相當複雜。這種油的特點為穩定性差，存放過程中易聚合生成低聚合度產物(即膠質)，故在應用中必須先經過加氫工藝處理。
鑑於從裂解汽油中除去雙烯烴、單烯烴和硫、氧、氮有機化合物的條件不同，國內外普遍採用兩段加氫法。一段加氫主要是雙烯烴加氫;二段加氫主要是單烯烴加氫，同時將硫、氧、氮有機化合物加氫轉變為相應的硫化氫、水和氨而被除去。裂解汽油選擇性加氫過程中催化劑起著關鍵性的作用，隨著乙烯丙烯工業的飛速發展和裂解汽油加氫裝置的不斷增加，國內外對此類催化劑，尤其是一段加氫催化劑的研究開發和工業應用高度重視。
從催化劑型別分為兩段高溫加氫和一段低溫二段高溫加氫工藝。從加工物料分為全餾分加氫和分餾加氫。由油品的不同使用目的又可分為一段加氫和兩段加氫。加氫工藝型別比較如表3—12所示。
(2)抽提工藝型別
從重整油和裂解汽油中分離芳烴的方法有溶劑抽提法、吸附法、抽提蒸餾法、共沸蒸餾法等。目前，溶劑抽提法是工業生產輕芳烴的主要手段。
自1952年美國環球油晶公司(UOP)和道化學公司(DOW)研究成功以二乙二醇醚(又稱二甘醇)為溶劑的UDEX法投人工業生產以來，各國又研究成功了環丁碸為溶劑的Sul。Folanle法，Ⅳ—甲苯吡咯烷酮為溶劑的Arosolvan法，二甲基亞碸為溶劑的IFP法以及N—甲醯基嗎啉為溶劑的Formex法，並陸續投入生產。此外，UDEX法已陸續改用二甘醇(DEG)和二丙二醇醚(DPG)混合溶劑三甘醇(TEG)、四甘醇(TETRA)或二乙二醇胺(DCA)作抽提溶劑。
這裡主要介紹N—甲醯基嗎啉(NFM)抽提蒸餾組合工藝專有技術，溶劑使用Ⅳ—甲醯基嗎啉(NFM)。將加氫後的C6～C7先進行切割塔分餾，然後經過抽提系統及苯塔精餾，主產品為純苯，副產品有C7餾分、抽餘油等，當苯、甲苯抽提工況時副產甲苯。
（二）、裝置單元組成與工藝流程
1.組成單元
制苯裝置的主要構成為加氫單元和抽提單元，加氫單元分為預分餾系統、脫砷系統、兩段加氫系統、氫氣壓縮機系統、C8加氫系統和穩定塔系統;抽提單元分為精餾系統、抽提蒸餾系統和白土塔系統。
(1)預分餾系統
這個部分包括脫戊烷塔、脫砷反應器、預分餾塔和C8分離塔。脫戊烷塔的作用是切除裂解汽油中的C5-餾分;CHP脫砷作用是為了防止催化劑的砷中毒，將原料中的砷含量降至50PPb以下;預分餾塔的作用是分離C6—C7和C8—C9餾分，C8分離塔主要作用是分離C8和C9+餾分。
(2)脫砷系統
將原料中的砷脫除，主要包括混合器及脫砷反應器。
(3)兩段加氫反應系統
加氫反應分為兩段，為防止不穩定的雙烯烴在高溫下聚膠;所以採用兩種催化劑，在不同的操作條件下進行兩段加氫處理，一段加氫選用低溫、活性高的鈀(Pd)系催化劑，在比較緩和的條件下將原料中的雙烯烴加氫成為單烯烴，使一段加怪油雙烯值≤2.5，同時也有一部分單烯烴加氫成飽和烴。反應為放熱反應。二段加氫選用高活性的鑽—鉬—鎳(Co、Mo、Ni)系催化劑，在比較苛刻的條件下，將剩餘的單烯烴加氫，並分解除去進料中的硫、氮氧、金屬等化合物，分解為H2S、NH3、H20、金屬及相應的烴，有機金屬化合物分解後，金屬沉積在催化劑上。在上述主反應進行的同時，也有少量芳烴加氫和裂解等副反應，生成少量的輕質烴。這些反應都是放熱反應。
(4)C8加氫系統
C8加氫系統選用低溫、活性高的鈀(Pd)系催化劑，在比較緩和的條件下將C8中的雙烯烴和苯乙烯加氫成為烷烴和乙苯。
(5)氫氣壓縮系統
氫氣壓縮機包括：補充氫壓縮機和迴圈氫壓縮機。
(7)精餾系統
其作用為C6、C7，餾分的分割及苯餾分的精餾。
(8)抽提系統
主要包括抽提蒸餾塔、汽提塔、非芳烴蒸餾塔及溶劑再生塔，是利用Ⅳ—甲醯基嗎啉作溶劑進行抽提蒸餾，實現非芳烴與芳烴的分離。
(9)白土塔系統
專業實習 篇7
作為一個醫學院的學生,在藥廠實習半個的實習報告生產實習是工科學生實踐性教學環節中非常重要的一個組成部分。通過實習不僅可以使學生將所學基礎理論知識和專業知識與生產實際結合起來, 而且更重要社會實踐中大學生認識自我、完善自我與認識社會、服務社會之間的關係是密不可分的，也是相輔相成的。樹木要成材，不是在溫室，而是在肥沃的土壤上吸收天地日月精華，經受風霜雨雪考驗。大學生要成才，不應只是在大學這座象牙塔裡 風聲，雨聲，讀書聲，聲聲入耳 ，而應在社會這個廣闊天地裡自我歷練，作到 家事，國事，天下事，事事關心 ，真正在認識自我、完善自我、認識社會、服務社會的社會實踐中成長為社會英才。
只有認識了自我，完善了自我，才能更好地認識社會，服務社會;只有在認識社會、服務社會的過程裡才能更好地認識自我、完善自我。
