無論在學習、工作或是生活中，大家都寫過事蹟吧，事蹟可以起到宣傳典型人物、引導良好風氣的作用。什麼樣的事蹟才是規範的呢？以下是小編精心整理的鐵路技術能手先進事蹟，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路技術能手先進事蹟 篇1
“髒”、“苦”、“臭”、“累”、“繁”。這是許多人對刑事技術這個崗位的“五味”評價。有這樣一名刑事技術青年民警，他以“破案”為使命、以“為民”為初心，將“刑事技術”四個字融入生命。他勤學擅思，助力科技興警，在案件偵破的關鍵環節展露出過硬的業務本領；他精益求精，助力疑難案件快速精準偵破；他無懼無畏，秉承着對公安事業的忠誠和熱愛，在平凡的崗位上書寫着精彩華章。他就是北京鐵路公安局石家莊公安處刑事技術支隊警務技術四級主管小秦。
不分白天和黑夜，不分酷暑和嚴寒，小秦像一個永不停歇的“陀螺”。他以警情為命令，披星戴月，通宵達旦，第一時間趕赴案發現場，尋找着犯罪證據的蛛絲馬跡，讓“痕跡”開口説話，為最終的偵查破案提供強有力支撐。從事刑事技術工作以來，他勘查各類案件現場200餘起，提取痕跡物證500餘件，參與痕跡各類檢驗鑑定工作60餘起，磨礪出來一雙“火眼金睛”和一身“高超技藝”。
作為刑事技術勘查的青年骨幹，小秦面對案發現場的各種複雜情況，總是沉穩審慎，仔細研究現場遺留的不同種類痕跡物證，不放過每一個細節，綜合分析研判各方面的信息，客觀再現案犯作案過程，為每起案件的偵破與審理提供了科學依據。20xx年，在一次現場勘查中，小秦通過細心排查甄別現場物證，確定了嫌疑人的進出路線，判明偵查方向，隨後在距現場不遠的某村村委會發現疑似第二現場，迅速投入室內盜竊現場的勘驗工作，並在現場地面上成功提取到生物檢材，經過入庫比對直接鎖定了犯罪嫌疑人並順利抓獲，成功查破了兩起案件，及時消除了線路安全隱患。
幹一行，愛一行，鑽一行。工作中，小秦不僅積極地將在學校所學的知識融於實踐工作中，還不斷地總結思考、潛心鑽研。他在實踐中總結認為，鐵路案件現場環境多變複雜，現場遺留的生物檢材承痕客體範圍大、涉及面廣，必須第一時間大範圍的收集才有可能獲得有價值的檢材，而傳統的提取方法受限性較大，不適用於鐵路各類案事件現場的生物檢材提取。為此，他摒棄陳舊的思維、方法，積極探索新的方式方法去面對新的'案件現場，將傳統的刑事技術不斷改進，以適應複雜多變的現場，有效解決了傳統提取方法在操作時間和操作精度上無法滿足的難題。這項新技術迅速在各類案件勘驗中發揮作用，並取得了顯著成效。在多起案件中，他用創新提取檢材方法，成功提取到有價值的生物檢材，並通過檢驗成功比對認定了犯罪嫌疑人，明確了案件性質，也再一次印證了創新物證提取技術在複雜多變、勘查難度大、範圍廣、精度要求高的案事件現場中不斷髮揮出的更多更突出的作用和貢獻。
問蒼穹何者不朽，唯進取永無止境。小秦這種“穩中求進、進中爭優”的自我要求，讓他真正實現了“更快地破大案、更多地破小案、更多地串併案、更準地辦好案”的工作要求。他也像陀螺一樣不斷為鐵路公安的刑事技術工作奉獻着滿腔的工作熱情和全部力量。
鐵路技術能手先進事蹟 篇2
xxx
中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務段鋼軌探傷車間探傷工，曾獲全國五一勞動獎章、火車頭獎章、全路優秀共產黨員等榮譽。
他業務精湛，練就了一雙探傷鋼軌的“火眼金睛”，沒有出現一次漏檢錯判；他堅持創新，用一項項技術新成果提高現場傷損檢出率和數據回放質量，還帶出了一個探傷領域的“種子團隊”。
紮根探傷一線二十載，在管內近2000公里的鐵路線上留下了堅實的奮鬥足跡和感人的勵志故事——他，就是中國鐵路xx局集團有限公司xx工務段鋼軌探傷車間探傷工xxx。
勤學苦練終有所成
xxx一上班就和鋼軌打上了交道。2002年2月，他從線路工調整到探傷工崗位。剛開始幹鋼軌探傷的時候，他認為這份工作就是一天到晚推着探傷儀走走路，沒有什麼技術含量。
然而一週後，xxx就改變了這種看法。時至今日，他還清楚地記得，當時在包蘭線暖泉站進行探傷檢查，師傅胡高雲推着儀器作業時發現顯示屏有疑似傷損波形，隨後就停下來反覆校準查看。經過判斷，那是一處鋼軌內部核傷。“真是太神奇了！”xxx親眼見證了整個過程，並對這個發出“嘀嘀嘀”聲的探傷儀產生了濃厚的興趣。“這玩意真厲害，只要從鋼軌上推過去就能發現鋼軌裏面有沒有傷損，而這些傷損幾乎都是眼看不到、手摸不到的。”xxx回憶道。
從那以後，xxx立下了“幹活不怕累、學習不言苦、技術不服輸”的錚錚誓言，每天跟着師傅學、對着書本啃、現場反覆練，遇到不懂的問題就主動請教。只要有時間，他就推着探傷儀在練功場裏一遍遍實作、一遍遍練習，查看波形圖，反覆對比，不斷總結傷損鋼軌出波規律，準確判斷傷損等級。短短2年時間，他記滿了3本5萬多字的學習筆記，成長為探傷領域的行家裏手。他隨身攜帶的揹包裏，有好幾本探傷業務書籍，已經被翻得掉頁卷角。
機會總是留給有準備的人。2006年，xxx參加全段探傷工技術比武，並獲得了第一名的好成績。這也是xxx工作以來參加技術比武獲得的第一份榮譽。這份榮譽更加堅定了他鑽研鋼軌探傷技術的信心。現場作業中，他不斷研究總結傷損波形特點，最終摸索出自己的一套傷損判定辦法。憑藉這套“祕籍”，xxx先後在2008年xx鐵路局探傷工職業技能競賽和2013年全路工務系統鋼軌探傷職業技能競賽上奪冠。
“那時候連做夢都是在看書背題，雖然非常累，但是充滿了動力。”回想起當時備賽時經歷的嚴格訓練，xxx不禁感慨道。
xxx之所以能夠練就“火眼金睛”，其祕訣主要是細心、細心、再細心。一次在包蘭線作業時，探傷儀顯示出一段可疑波形，作業人員誤認為是螺孔不規則引起的回波，xxx卻堅持拆卸觀察，結果發現第一螺栓孔至第二螺栓孔間有25毫米長的裂紋，及時防止了一起重大漏檢事故。一次在定銀線作業時，xxx發現一處異常波形很微妙，於是果斷停了下來，經過十幾遍反反覆覆地檢測，最終發現一處2平方毫米的鋼軌內部病害。
xxx就是這樣，在每一個作業環節都十分謹慎認真。他及時歸納總結作業要領並運用到實踐中，總能發現別人發現不了的傷損。正因為如此，xxx創造了一系列“傳奇”，例如發現過2平方毫米的縮孔和1.5平方毫米的氣孔。全段探傷工紛紛為之折服，再小的傷損都逃不過他的“火眼金睛”，他成了xx局集團公司響噹噹的“鋼軌神探”。
攻堅克難超越自我
2013年初，xx工務段黨委成立了“xxx探傷工作室”，這讓xxx既感到無比榮耀，又深深感到了責任和壓力。因為他知道，他的奮鬥目標絕不僅僅是掌握過硬的探傷業務技術，更重要的是要帶領一個團隊，結合現場作業實際，對現場安全生產難題進行精準研判和技術攻關。他肩上的擔子更重了。
“xxx探傷工作室”成員單金慧回憶説，2018年6月，在局集團公司首台雙軌式鋼軌超聲波探傷車投用前的測驗任務中，xxx和同事們經過連續60天通宵達旦的鑽研摸索，硬是“馴服”了這輛百萬級“豪車”，並提出了13條優化建議，均被生產廠家採納。
以前，職工進行探傷作業時，需要攜帶近10公斤重的探傷儀器和備品徒步行走10公里左右。為了減輕職工的勞動強度，xx工務段給探傷車間配備了5台便攜式手推車，方便職工將探傷儀器、工具備品放置在手推車上行走。可是用了不到半年時間，手推車就因為材質及設計缺陷等原因無法使用，探傷工們又回到了肩挎手提的“負重時代”。
xxx坐不住了，他立即進行市場調查，研究對比幾種手推車模型，光是設計圖紙就畫了10餘張。經過3個月的反覆試驗和現場調試，xxx終於製作出新型的便攜式手推車，不僅解決了職工的負重作業問題，而且一勞永逸地破解了頻繁取放儀器備品、插拔儀器探頭的現場難題，廣受現場職工歡迎。
近年來，xxx不斷超越自己，勇攀技術革新高峯，在創新大道上一路高歌猛進。他參與研究製作的電動液壓撅軌器大大提高了工作效率，增加了安全係數；先後研發23個技術革新及發明創造項目，其中集成串列式掃查架榮獲國家發明專利，為安全生產和節支創效提供了技術保障。他通過探傷檢查、現場判定、視頻“會診”等形式，累計解決了25件探傷疑難雜症。
事實證明，xxx沒有辜負組織的信任。説起xxx和“xxx探傷工作室”的貢獻，xx工務段主管探傷工作的副段長馬治財如數家珍。近些年，xxx帶領團隊秉承“技術攻關、技藝傳承、技術推廣”的“3J”理念，通過無數次的現場調研和反覆試驗，制定了機械傷損、貝氏體轍叉、可動心轍叉作業標準；研究制定的《鋼軌外部輪廓機械傷損的判定標準》，填補了xx局集團公司鋼軌外部輪廓機械傷損判定標準的空白。幾年來，他和同事一起努力，共修訂完善15項作業標準；經過不斷探索和現場檢驗，總結出焊縫探傷作業和儀器測試“七字訣”、數據回放“三字經”，簡單、順口、易掌握，解釋了焊縫作業流程、儀器測試及數據回放卡控要點，成為探傷人員學習借鑑的工作寶典。
桃李不言下自成蹊
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。針對全段探傷職工隊伍青黃不接、專業技能參差不齊的現狀，如何培養更多探傷人才，成為xxx接續努力的奮鬥目標。
xxx有一個好習慣，會把每次現場作業發現的典型傷損波紋拍成照片。從作業現場回來後，他就一個人悶在辦公室，對傷損波形進行整理分類，製作PPT、微視頻等，為下一次車間探傷集訓準備鮮活的`授課素材。xxx還通過微信和全路的探傷精英進行業務交流，將多種從未見過的鋼軌傷損波形圖整理成培訓資料，將這些知識點、業務難題、新技術知識帶上課堂，結合自己的理解和體會進行“現身説法”式的講解，直到學員全部掌握、吃透。
“我在學校學的是鐵道工程專業，鋼軌探傷對我來説完全是‘跨界’，師傅xxx用超聲波教學模擬器演示了一遍後，我立即明白了探傷工作原理，説得通俗一點兒，鋼軌探傷就像醫生給病人做‘B超’。”青工小王指着模擬器高興地説。2018年7月，xxx和工作室團隊成員歷時3個多月，利用彩色激光探頭，配合有機玻璃鋼軌模型，研究製作出超聲波教學模擬器，將鋼軌探傷超聲波工作原理從隱性變為顯性，取得了事半功倍的培訓效果。
這些年，xxx編制了《鋼軌探傷數據分析圖譜》等培訓教材20餘本，豐富了職工培訓學習資料。他還多次深入隴西、隴南、中衞、武威、定西及中國鐵路成都局集團有限公司、中國鐵路青藏集團有限公司管內單位，將看家本領無私傳授給更多的同行，幫助更多探傷工提高業務技術水平，補齊業務技術短板。
長江後浪推前浪。2015年9月，xxx的“90後”徒弟孫陽陽一路過關斬將，榮獲了全路鋼軌探傷工職業技能競賽個人全能第一名的優異成績。2021年9月，xxx的女徒弟呂葉同樣在“振興杯”鐵道行業青年職業技能賽上奪冠。近年來，他累計培養出探傷工技師和高級技師11名、火車頭獎章獲得者4名，他所在的車間還榮獲了火車頭獎盃。
光陰如梭，白駒過隙。回望走過的路，xxx攻堅探傷領域技術難題的信心堅如磐石。他説：“鋼軌探傷的技術創新沒有終點，也容不得一絲馬虎，必須百尺竿頭更進一步。”
鐵路技術能手先進事蹟 篇3
xxx，男，土家族，中共黨員。他從事鐵路信號設備維護工作以來，實現了28年零違章、零違紀、零事故，曾獲全國勞動模範、火車頭獎章、鐵路工匠等榮譽。
“人要成長，就要勇敢面對困難，笑對冰雪，像磨刀石一樣不斷打磨自己。”秋日的海南，天高氣爽，在海口綜合維修段一間教室裏，全國勞動模範、“xxx工匠創新工作室”負責人、信號工xxx説。
這句話後，藏着他不斷前進的密碼。
敢於求索，學業務沒有捷徑
xxx出生於1976年冬天，父母期望他能夠笑對冰雪，所以取名笑冰。
28年前，xxx從學校畢業，回到家鄉，在當時的張家界電務段工作。
“參加工作的第一天，我就想成為一名業務過硬的信號工。看到自己和老職工的業務差距，我非常焦急，就拿起書本使勁讀。”xxx對此記憶猶新。
功夫不負有心人，25歲，他成了段裏最年輕的工長之一；32歲，他成了段裏最年輕的高級技師。
20xx年，張家界電務段整合到懷化電務段，xxx接觸的業務由6502電氣集中聯鎖變成計算機聯鎖，這是一場全新的考驗。他自學各種新技術，時常熬夜看書，有時夜深了還在實訓基地自練本領。
“我經常見到凌晨3點的`月光。”如今，xxx常常和學員們分享這段經歷，告訴大家學業務沒有捷徑，只有勤奮方能鋪就坦途。
20xx年，xxx在鐵路廣州局集團有限公司職業技能競賽車站與區間信號機項目中獲得全能冠軍。
20xx年，xxx由湘西轉戰海南。海南環島高鐵新投用的技術裝備又成了新的挑戰，為此，他從零開始，認真鑽研，虛心求教，自學列控、調度集中系統等高鐵技術，又一次搬走了攔路石。
學習的最終目在於運用，xxx善於總結經驗，梳理出檢修作業“流程清”、故障處理“一手精”工作法，提煉總結的ZYJ7高鐵道岔啟動故障電機感應小電壓法、ZYJ7高鐵道岔混線故障五步法等，在一線得到廣泛使用。
勇於擔當，把好施工安全關
海南的正午，驕陽似火。
20xx年，在海南環島高鐵西段建設中，海口站需進行多次改造施工，難度大、情況複雜。xxx一頭扎進施工現場，一邊查閲站場資料，學習施工標準，一邊加強施工現場盯控，把好施工工藝關、質量關。他身上的衣服濕了又幹、幹了又濕，滲出一片片白色的汗鹼。
在一次施工中，一架信號機燈泡斷絲報警兩秒，xxx一再試驗、分析，終於查明原因——新安裝的計算機電纜插頭接觸不良，他馬上利用“天窗”時間消除了安全隱患。
蔚藍的海南島歷來備受關注，一條條銀龍持續助推海島經濟不斷騰飛。
多年來，xxx和同事們肩負使命，在漫長枯燥的工作中兢兢業業，在急難險重的任務前勇於擔當，做忠於職守的海島守路人。
據不完全統計，xxx參加高鐵列控系統改造、海口南站計算機監測施工等中修、大修、站場改造施工100餘次，認真執行標準化作業，保證施工質量工藝，安全優質完成每一次任務。
28年零違章、零違紀、零事故，這是他在一次次檢驗中交出的答卷，也是對他堅守職責的最好詮釋。
直面風霜，消除故障快準狠
20xx年，海口站軌道電壓偶有瞬間下降情況。xxx第一時間跑到現場，經過仔細檢查，他發現只有操作道岔時才會有此情況發生。
隱患不能過夜！xxx頭頂星光，連夜查找隱患。他使用排除法，一組組地操作道岔，終於發現第3組道岔有個開口銷存有瞬間短路的隱患。
“查找隱患就像數學考試，處理一個個疑難雜症就如同學生時代解決一道道複雜的數學題，這是成就感很強的一件事！”xxx説。
工作中，他思考最多的是設備如何能不出故障、出了故障如何最快修復。為此，他堅持在執行信號設備檢修作業標準和提升信號設備故障應急處理能力上雙管齊下，勤於動腦、善於思考，形成了獨具特色的“xxx工作法”。
獨木不成林，一人不為眾。xxx注重發揮勞模示範作用，毫無保留地將經驗傳授給同事和青工。20xx年，他負責信號專業人員脱產輪訓工作，擔任故障處理和檢修作業的指導老師，經他培訓的學員在技能鑑定和實作考試中合格率達到100%。20xx年，他所在的海口綜合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革，他負責工務、供電人員專業知識的培訓，為多專業融合發展作出積極貢獻。他還堅持對新入職大學畢業生進行業務培訓，帶他們參加各種施工、練功實訓，不少青工成為單位的技術骨幹、高技能人才。
近年來，xxx共培養全國技術能手1名、全路技術能手13名、高級技師12名、技師33名。他多次參與多種教材編寫，被廣州局集團公司聘為兼職教師，被廣州鐵路職業技術學院、湖南高速鐵路職業技術學院聘為客座教授、客座專家。
鐵路技術能手先進事蹟 篇4
xx，中共黨員，xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊大隊長，曾獲全國“公安楷模”、全國公安系統二級英雄模範、全國優秀人民警察、全國鐵路先進工作者、人民鐵道衞士等榮譽。
公安隊伍英雄輩出，鐵路警察星光熠熠。xx鐵路公安局xx公安處xx站派出所綜合大隊大隊長xx用責任與擔當踐行了“人民公安為人民”“人民鐵路為人民”的鏗鏘誓言，用辛勞和汗水譜寫了一曲忠誠讚歌。
信念如磐，做人民好警察
89年11月27日，為保護旅客生命財產安全，xx站公安派出所民警陳xx身中兩槍。經全力搶救，他奇蹟般地痊癒並重返崗位，成為家喻户曉的英雄人物。
一級英模陳xx猶如一盞明燈，照亮了一茬茬鐵警的逐夢之旅。
“一要為人民服務，服務越好越光榮；二要多破案，壞人抓得越多越光榮；三要清正廉潔，越乾淨幹事越光榮。把這三件事做到、做好，你就是人民好警察！”
1999年，xx鐵路公安處舉辦英模事蹟報告會，來舟站公安派出所見習民警xx把陳xx這番話牢牢記在了心裏。做人民好警察，成為他的畢生追求。
為學到真功夫，xx積極參加xx鐵路公安處舉辦的各種培訓班，還利用休班時間遍訪名師。xx站公安派出所、泉州站公安派出所和鷹潭乘警支隊都留下了他的學習身影。
80多萬字的學習筆記、上崗執勤時的用心揣摩，讓xx練就了“火眼金睛”。有一次，他正在餐車跟乘警交流，瞥見有個男子剛走進餐車，就立刻縮了回去。短短几秒鐘，他捕捉到了對方臉上的一絲驚慌。
xx迅速跟了過去，只掃了一眼對方的身份證，心裏就有數了：“你這身份證是偽造的！”經查實，對方是涉嫌鉅額合同詐騙已潛逃多年的'犯罪嫌疑人。
從警生涯第一次將犯罪分子繩之以法，讓xx信心滿滿。他再接再厲，摸索出一套車站查緝追逃工作法：進站眼神有異樣，隨身攜帶行李少；臨開車前急進站，站外徘徊觀動靜；遇到檢查裝鎮靜，只掏車票不掏證；不敢露出真身份，正門不進走小道。
20xx年，xx從來舟站公安派出所調到xx鐵路公安處乘警支隊。他憑藉獨創的列車查緝“敲、觀、問、查、審”五字追逃訣，連續兩年成為全路公安乘警類追逃狀元。
有一次，xx從xx乘火車進京參加表彰大會，路上抓獲了逃犯邱某和涉嫌犯罪的郭某。至此，xx“追逃利劍”“網逃剋星”的稱號不脛而走。
20xx年，xx調到xx站公安派出所。他摸索出“觀眼神、聽口音、勤盤問、細檢查、靠數據、重研判”的十八字網上追逃工作法，在xx鐵路公安處推廣。
20xx年，xx以抓（查）獲113名網上逃犯的戰績，榮立個人一等功。
淬鍊成鋼，塑造錚錚鐵骨
雖然已過去了21年，但xx左小腿上那道疤仍清晰可見。這道傷疤是他當年抓獲涉嫌盜竊人員時留下的。當時受傷部位血流如注，醫生問他：“打不打麻藥？打麻藥的話，傷口癒合會慢15天左右。”“慢一天都等不得，不打麻藥！”那天，xx的傷口被縫了30多針。
在抓捕過程中，窮兇極惡的犯罪嫌疑人隨時可能負隅頑抗。多年的鍛打、淬火，xx早已成為錚錚“鐵警”。
20xx年夏天，xx在進站口查緝一名致兩人重傷的犯罪嫌疑人。來到派出所門口時，該名嫌疑人企圖逃跑。xx眼疾手快，迅速將其放倒，緊緊地控制住。可該名嫌疑人拼命掙扎，張嘴狠狠咬住xx的右臂，怎麼都不鬆口。事後，該名嫌疑人問xx：“你真是鐵打的，咬那麼狠也不鬆手？”xx告訴他：“鐵警鐵警，鐵骨錚錚。就是把我整條胳膊咬斷，也不能讓你逃掉！”
比起皮肉之苦，金錢的引誘是更嚴峻的考驗。有一次，xx抓獲了重慶籍網上在逃嫌疑人劉某輝。押送至車站地下通道時，劉某輝看四下無人，低聲對xx説：“5號車廂中部的行李架上有個黑提包，裏面有20萬元現金。你要是把我放了，錢都歸你。”xx呵斥道：“收起你的鬼把戲！”可劉某輝仍不死心：“你一個鐵路小警察能掙多少錢？你知我知，各走各的路行不行？”xx指指警帽上的徽章：“我是人民警察，你休想！”後來，xx和同事找到了20萬元現金，如數移交給重慶警方。
xx日常生活非常節儉，T恤和鞋子大都幾十塊錢買的；電動自行車騎到報廢，連回收站都因“太破沒賺頭”而拒收。但面對誘惑，xx從沒動搖過。截至目前，他已經拒賄30餘次，金額高達210多萬元。“作為一名鐵路警察，身穿警服、頭頂徽章，不義之財一分錢都不能拿。拿了就是背叛！”他説。
熱心公益，彰顯人間大愛
作為鐵路警察，xx堅持“小事不小視”，用力、用心、用情，滿腔熱忱為旅客和人民羣眾排憂解難。
“沒有德哥的幫助，就沒有我今天的幸福。德哥，衷心感謝您！”20xx年2月8日，南平市松溪縣茶平鄉的新娘林水華，在婚禮上和丈夫眼含熱淚，向證婚人xx深鞠一躬。
台上，xx給一對新人送上美好祝福；台下，雙方親友給xx送上了熱烈掌聲。
20xx年，林水華和妹妹同時考上大學，但家裏承擔不起學費，兩姐妹和爸媽哭紅了眼。得知情況後，xx主動上門：“別擔心，大學四年的學費，德哥包了！”每月工資只有20xx多元的他，累計捐助3萬多元學費，讓姐妹倆順利讀完大學、找到心儀的工作。
xx的“大方”，是出了名的。20xx年，他抓獲了準備乘火車回貴州老家的網上在逃嫌疑人陳某。
看到陳某的妻子懷孕7個月，買的是無座票，xx自掏腰包，給陳妻補了一張卧鋪票、買了水果，還叮囑列車工作人員路上給予照顧。陳妻含淚對xx説：“警察大哥，我一定好好培養孩子，讓他長大後做好人！”
受這件事的啟發，xx自籌5000元設立“愛心基金”；20xx年5月，又把獲評全國優秀人民警察的2萬元獎金注入“愛心基金”。
給遇到難處的旅客買車票、買熱飯熱菜、買日用品和水果……6年來，“愛心基金”及時為700多名旅客解決了困難。
20xx年，所裏成立“xx警務室”。這是全路唯一一個以民警個人名字命名的警務室。
組織上的信任與支持，讓xx深受鼓舞：他和同事們與今日頭條平台合作，共建“網上尋人公益平台”；與福建交通廣播電台、xx市公安局等單位聯手，成立全國首個警媒聯動的失物招領公益平台……
“xx警務室”守護一方，聲名遠播。更可喜的是，在這片沃土上，一顆顆新星冉冉升起。他們有着和xx“同款”的夢想與信念：成為人民好警察！
鐵路技術能手先進事蹟 篇5
xxx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段動車組司機，曾獲xx省優秀共產黨員、xx省五四青年獎章、xx局集團公司優秀共產黨員、xx局集團公司勞動模範等榮譽。
陽春三月，春暖花開，濟鄭高鐵濮陽至xx段聯調聯試正在緊鑼密鼓地進行。出站上坡長度600米，曲線半徑800米……中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段動車組司機xxx雙眼緊盯線路前方，熟練地操縱檢測車。沒多久，檢測車就達到了規定速度。
今年40歲的xxx開過調車機車，駕駛過動車組列車，牽引過中歐班列，創造了連續走行120多萬公里的安全業績，實現了從“門外漢”到“機車大拿”的華麗轉身。
厚積薄發
爭做調車司機“排頭兵”
開火車，是xxx兒時的夢想。上國小時，老師問大家長大想幹什麼？xxx搶先回答：“開火車。”
從部隊退役入路後，xxx毫不猶豫地選擇了機務班。20xx年底，他順利通過結業考試，進入xx機務段工作。
儘管夢想照進了現實，可開火車並沒有他想得那麼容易。機車上成千上萬的電器元件、師傅脱口而出的專業術語，讓他有些不知所措。但他有一股拼勁，相信勤能補拙，白天到機車上熟悉機車構造，練習故障處理，拉着師傅問這問那；晚上梳理、總結、消化一天所學，在業務書籍和筆記簿上畫滿了圈點符號。他還經常找司機長請教機車構造、常用規章、故障處理等知識。經過勤學苦練，xxx順利通過定職考試，成為一名調車副司機。
沿線鍛鍊是一門必修課。20xx年初，xxx主動申請到隴海線民權調車點工作。當時，恰逢隴海鐵路電氣化改造，線路兩邊都是施工人員和機具。每次值乘，他都全程站立，認真瞭望。時任司機長田衞看他是個“好苗子”，更是傾囊相授。
半年後，xxx憑藉優異表現，開始駕駛調車機車。面對新的挑戰，他保持學習定力，找來作業區域內所有站場的平面示意圖，提前熟悉站場佈局和信號設備位置，作業時一一確認核實，反覆記憶，爛熟於心。
20xx年，xxx報名參加全路機車司機晉升資格考試。那段時間，他白天在機車上一遍一遍地反覆演練故障處理，晚上挑燈夜讀，在紙上默寫關鍵內容，經常學習到凌晨。經過一年備戰，他順利拿到了夢寐以求的內燃機車駕駛證，握上了閘把，成為一名火車司機。
因為熱愛，他練就了操縱機車“一手準”、規章制度“一口清”、故障處理“一摸準”的絕活，成了職工眼中的“問不倒”、領導心裏的“放心人”。
充電蓄能
跑好中歐班列“第一棒”
20xx年5月，xxx成為東風4型6459號機車的`司機長。為摸透新機型的“脾氣”，他借來該機型的電路圖，有空就上車對照學習。機車入庫小輔修時，他跟着檢修人員看，對不明白的地方刨根問底，直到弄清弄懂，並詳細記在小本子上。
很快，他對機車的每一條脈絡都如數家珍。這台機車也在他的精心“調養”下，逐漸成了一台精品機車，多次擔當中歐班列牽引任務。
20xx年，憑藉連續6年無違章違紀和多次段技能大賽第一名的優異表現，xxx成了一名中歐班列司機。
“xx集裝箱中心站到xx北站雖然只有短短的30多公里，但是彎道多、曲線半徑小，瞭望困難。”xxx連續利用4個休班徒步查看每一個信號分區、每一處坡道變化、每一條道岔徑路，熟記每一個關鍵處所周邊的環境特徵，規劃最優操縱步驟。歸來後，他將內容分類整理，寫在本子上，加強學習記憶。
20xx年7月18日，xxx作為首發司機，嚴格執行“唱一鈎、對一鈎、幹一鈎、抹一鈎”呼喚應答制度，精心操縱機車牽引中歐班列從xx集裝箱中心站出發，跑出了萬里之行的“第一棒”。
中歐班列安全運行的軌跡留下了xxx的智慧與汗水。他根據自己日常的整理筆記，總結提煉出了“柴油機停機處置五步驟”“內燃機車電路故障快速排除法”和“三盯一控兩注意”調車工作法等，在全段範圍內推廣運用，成了中歐班列安全開行的“得力助手”。
自強不息
踏上高鐵時代“新徵程”
20xx年，xx局集團公司增選動車組司機，為高鐵新線開通運營做準備。xxx決定挑戰自我，再次學習新技術。
通過動車組司機篩選考試及高鐵適應性測試後，xxx走進武漢高鐵職業技能培訓基地，參加全路統一的動車組司機理論培訓。他如同一塊海綿，迅速地汲取理論營養。為了加深記憶，他和同事結成對子，相互提問，反覆背誦默寫。短短1個月時間，他就用完了8支一次性簽字筆，記了兩本厚厚的筆記。“差不多有1000道題吧，每道題都默寫了10遍以上。”xxx回憶道。
學習無捷徑，鍥而不捨登高峯。沒有電力機車駕駛經歷的xxx依靠勤學苦練，順利通過了嚴苛的動車組司機考試，考取了動車組司機駕駛證。
“我跟動車組練習的第一天，就遇到了接觸網掛異物的情況。帶我的師傅問我掛哪兒了，我脱口而出‘接觸網’。師傅劈頭蓋臉一頓批，要我回答掛接觸網的具體部位和公里標。”xxx説，師傅的言傳身教讓他受益匪淺。
20xx年下半年，xx省“米”字形高鐵的一“點”——鄭太高鐵聯調聯試，在新崗位上嶄露頭角的xxx被選拔參與聯調聯試任務。鄭太高鐵是一條山區高鐵，橋隧39座，線路最大坡度27。6‰，橋隧比達到74。8%。
為高質量完成聯調聯試任務，xxx迅速進入“白+黑”“5+2”的狀態，每天至少操縱車組往返20多趟，配合完成各種試驗，退勤後梳理總結當日操縱中遇到的各類問題，編制次日的作業指導書和操縱提示卡。他經常一天只睡幾個小時，1個月才回家一次，最終高質量完成了鄭太高鐵220趟試驗任務。
新徵程，再出發。目前，濟鄭高鐵濮陽至xx段聯調聯試正在如火如荼進行，xxx第二次以主力身份參戰。他將繼續緊握閘把、勇毅前行，在鐵道線上續寫交通強國鐵路先行的新篇章。
鐵路技術能手先進事蹟 篇6
作為守護一方平安的線路民警，他把青春夢想播撒在太行山脈。從警5年來，他紮根基層，埋頭苦幹，情繫羣眾，把青春熱情投入到為民服務中，用實際行動贏得了轄區羣眾的一致好評。他就是北京鐵路公安局神華公安處原平南站派出所青年民警小凱。
20xx年，懷着對警察職業的嚮往，小凱通過國考成為一名光榮的人民警察，來到國家能源第二大通道朔黃鐵路上的原平南站派出所。這裏線路條件艱苦，橋隧相連，沿線放牧户多，存在線路安全隱患。
為此，他堅持每天和同事徒步開展線路安全巡查。每次巡查，他都要背上一個工作包，裏面放着工作手冊、安全宣傳頁等物品，發現線路隱患及時督促鐵路部門整改，隨時隨地向途經村莊的羣眾開展線路安全宣傳教育。
炎炎夏日，走在地表温度將近50度的.鐵軌旁，不一會兒就會汗流浹背。深冬夜裏，山間寒風陣陣，他和同事認真仔細地檢查每一段線路，睫毛上很快結了一層白色的薄霜。載有煤炭的列車駛過，身上灑滿煤灰。深夜裏，兩隻手電筒的光柱沿着鐵路線慢慢前行。
線路安全，羣眾平安都是派出所日常工作的重點。20xx年5月，小凱在線路安全巡查時發現一名身着校服、中學生模樣的男孩在鐵路外徘徊，這引起了小凱的注意。通過耐心地詢問，男孩説自己是一名中學生，因開學後不適應學習環境，心情不好就選擇了出走。看着男孩又累又餓，小凱先把他帶到了派出所，為他準備了水和午飯，又通過男孩提供的聯繫方式，聯繫到了他的父母。不久後男孩父母趕到了派出所，母親看到孩子安然無恙，激動地哭了出來，拉着小凱的手説：“真是太感謝你了！幸虧有你的幫助，我們都不知道怎麼辦了。接到你的電話時，我們都不敢相信孩子竟然走了5個小時近10公里來到了鐵路附近。”
作為派出所的團支部書記，小凱注重發揚“雷鋒精神”，多次組織青年民警深入轄區，開展志願服務工作。神山敬老院地處山西省定襄縣，距離轄區非常近。5年前，當小凱第一次走進敬老院，便和老人們結下了不解之緣。由於敬老院是剛剛成立，各方面條件尚未完善，他便與敬老院負責人協商，成立一對一幫扶機制。幫扶內容從照顧老人們生活到幫助老人們學習，從為老人義務理髮到為大家進行法制安全宣傳，從單一到豐富，從固定時間到逢休息必到，在日積月累中，小凱和老人們互相成為對方生活中不可缺少的一部分。
5年來，神山敬老院先後搬遷兩次，人員也從十幾名擴大到幾十名，派出所也先後有十幾名民警調動，但即便如此，敬老愛老一直作為派出所傳統，傳承至今，已先後有18名民警和32位老人結成幫扶對子。
寒來暑往，秋去春來，一趟趟重載列車從太行山間的隧道平安駛過。小凱和他的同事們日復一日地守護在此，揮灑着青春汗水，踐行着青春擔當。嶙峋山石間，點點野花爛漫，在山風中向陽怒放。
鐵路技術能手先進事蹟 篇7
王xx，男，漢族，現年37歲，中共黨員，大專學歷，技師，電氣助理工程師，xx公司辦公室主任。
參加工作二十年來，王同志從一名司機兵做起，認認真真、兢兢業業，始終將一名軍人嚴謹、正直、敢於擔當、勇於奉獻的作風落實到日常工作當中，把司機這份職業當作一種愛好，把這種愛好變成人生的追求，不斷演繹着執著和精益求精的生活態度，把好方向盤，安全行車二十年，行駛里程近四十萬公里，在服務施工生產、支援電網建設的同時，也不斷豐富了自己的人生歷程，實現了自我人生的跨越。
一、執著追求，立足崗位顯伸手。
九九年從部隊復員後，王xx被安排到電業局安裝公司當起了一名司機，在部隊當司機兵時練就的過硬的駕駛技術派上了用場。
那年正是一期農網改造的高峯時期，公司十幾個施工隊同時施工，施工車輛成了忙差事，一天到晚，不停地運送施工物資，協助施工。趕上電網應急搶修，還要半夜出車。王xx任勞任怨，這一干就是十幾年。
施工車輛使用頻繁，平常時間緊保養少，再加上以往司機技術原因，交給王xx的車多是故障頻頻，他就利用在部隊學到技術趁着出車的'閒暇時間進行修理。更換車窗搖手，調整風扇皮帶，堅固鬆動的螺栓，清理駕駛室衞生……一輛乾淨而又性能良好的車輛總會在他手裏出現，外線施工的同志每次乘車總會誇上一番。
多少公里要進行一次車輛保養，多長時間要做一次四輪定位，行駛多少里程要更換一次輪胎，這些部隊上教會的維修常識在現實工作當中就顯得有些教條化。施工車輛一忙起來就沒早沒晚，野外施工又多行駛在田間地頭的鄉間小道，有時還要配合施工，車輛的損耗不確定，死搬老常識肯定不行了。王xx就在平常的施工行車當中留起心眼。打開引擎蓋查查水位，看看機油，瞧瞧皮帶的鬆緊，這成了他日常行車前的x慣。為了能夠詳細記錄車輛狀況，他經常將一個小日記本攜帶在車上，什麼時候更換了機油，啥時候輪胎出現了異常，那次施工中車輛頻繁使用了大油門，他都清清楚楚記錄在案，這也成了他保養車輛的一手資料。
十年的司機經歷，王xx駕駛着施工車輛出色地確保了每一次施工任務的完成，他和外線施工人員一道完成了一期農網施工、户户通電工程、農村機井通電工程等電網的施工，縣電網延伸到的地方都留下了他駛過的車輪痕跡。
這十年，他把對駕駛工作的熱愛融入到日常的點點滴滴。“幹一行，就要愛一行，鑽一行，就要幹出一些屬於自己的專長”，正是帶着這種強烈的事業心和責任感，王xx把駕駛的車輛當作了自己的親人，把駕駛技術當作事業的追求，求精鑽透。聽聽發動機起動的聲音，揣摩揣摩車輛是否正常，辨別出哪裏發生了故障；
看看車輪的磨痕，判斷輪胎該怎樣合理定位……王xx説“一名好司機不僅僅是能夠開好車，更重要地是能保養好車，能用更少地油行更遠的路”。十年中，他駕駛的車輛無發生一例人為故障，年年被評為能耗標兵，油耗及車輛維修也保持着最低。正是這種不斷的鑽研和過硬的技術，讓他在二一年的技能鑑定中順利取得技師證書。在此之前，他也通過業餘學x，完成了大專學歷的函授學x，取得了大專學歷。
二、敢於擔當，嚴格管理求效益二一年，工作上鑽研負責的王xx被公司委以幾年來，王xx先後指導公司二十多名同志進行駕駛訓練，義務開展車輛維護檢查數百次。
正是這種不斷鑽研的態度、過硬的技術和敢於負責、樂於助人的精神，為王xx的人生帶來了不尋常的精彩，詮釋着堅守和專注於事業的不凡意義。
鐵路技術能手先進事蹟 篇8
只要是值乘的日子，小吳手機裏的計步軟件就會顯示日行萬步以上的記錄。11年來，從青島到拉薩，從北海到大連，從綠皮車到特快列車，從和諧號動車組到復興號高鐵，小吳輾轉全國各地，值乘列車1000餘趟次，見證了鐵路發展的“中國速度”。
北京鐵路公安局北京公安處乘警支隊一大隊民警小吳今年36歲，2010年參加公安工作。從軍營橄欖綠到警營藏藍，角色雖然有變化，但他始終不忘自己的職責：為國家站好崗、為旅客平安出行服好務。因為工作成績突出，他先後榮獲個人二等功等榮譽。
他是“中國速度”的見證者
來到乘警支隊的第一年，小吳值乘從北京開往廣州的K105次列車，時速不超過120公里，全程36個小時。那時從北京到廣州還沒有開通高鐵，每到暑運，天氣炎熱、車上旅客多，巡視車廂一圈下來，小吳往往衣服濕透了，再加上車廂裏面各種氣味混雜，時間長了，吃飯也沒有胃口。飯可以不吃，但水卻不能不喝，為了防止中暑，小吳特地準備了一個大號的水杯，巡視間隙“咕咚咕咚”的喝上幾大口，基本也就飽了。南方的夏夜，潮濕悶熱，根本無法入睡。半夜有旅客來報案求助，小吳都得頂着疲憊去處理解決。回憶起這些，小吳説：“那時剛參加公安工作，有熱情、有幹勁，這點苦都不叫苦。”
那年小吳26歲，從北京到廣州5天一個往返，家人互相牽掛在所難免。當時車上沒有充電設備，手機不能長時間開機，只是在想家的時候他才開機給家裏打個電話報個平安。到了汛期，有時候列車還會停在山裏，手機沒有信號，一邊擔心家人聯繫不上自己着急，一邊還要安撫情緒激動的旅客，正是在這樣的工作條件下，小吳磨鍊出了強大的內心。
2012年12月26日，北京到廣州的第一趟高鐵G808次從北京西站發車，小吳擔當該次首發列車的乘警，從36個小時到8個小時，列車運行時長縮短了28個小時，車上的環境好了，也不用再熬夜工作了。如今，復興號也已投入使用，時速可以達到350公里每小時，車上裝載有無線WIFI，座位下方就是充電插座。“這是中國速度，也是祖國日益強大的一個縮影，作為乘警，我們守護平安的初心也伴着這一趟趟列車飛速前進。”小吳説起這些倍感自豪。
不變的還是那顆初心
2020年春運期間，新冠肺炎疫情來襲，小吳響應“疫情不退，鐵警不退”的號召，堅守“疫”線，連續兩個半月都堅守在工作崗位上。在家人的支持下，他還主動請纓擔綱值乘北京西至珠海，途經湖北、湖南等疫情比較嚴重地區的G65、68次列車。值乘中，針對列車封閉、人員流動大的特點，他堅持做好安檢查危、秩序維護、防護宣傳工作，並積極協同列車工作人員對旅客進行體温檢測。
由於在疫情防控工作中表現突出，2020年4月，經上級黨委考察批准，小吳火線入黨成為了一名預備黨員。這份榮譽讓他倍感光榮，同時也深知責任重大，工作上更加盡心盡力。2021年4月，小吳正式成為一名共產黨員。
今年暑運，小吳擔當值乘北京往返西安北、上海虹橋、北海的6趟列車。在他看來，人民警察的初心就是始終以人民羣眾的平安為盼。正因如此，他工作起來總是既細心又耐心，看似簡單的列車巡邏巡視，小吳卻絲毫不含糊。巡視中，對列車的消防設備、應急設備設施進行細緻檢查，途經旅客車廂，還要對旅客進行防盜防騙宣傳、禁煙宣傳，並提醒旅客看管好個人物品，照看好同行的老人和兒童。遇有旅客將行李擺放在列車連接處附近，他都會及時找到旅客，並幫助旅客將行李放至行李架上。有時候，僅僅是巡視一圈，列車就已經過了一站。
熱心腸的為民情懷
值乘中的小吳是個熱心腸，遇到有困難的旅客，他總會主動搭把手，有旅客報警求助，他也總是耐心相助。小吳説，在火車上，幫助旅客找孩子、找行李的事時有發生，但他從不覺得麻煩，反而覺得很有意義。他大學讀的師範院校，後來又做了消防員，現在又是乘警，都是能夠幫助到別人的職業。能從事這樣的`職業，他覺得很有成就感。
前不久，他在值乘北京西至西安北的T231次列車時，接到旅客陸先生報警，稱其從終點站西安站下車後，發現揹包遺落在列車座位上，包內裝有一台筆記本電腦。接警後，還在列車上巡視檢查的小吳立即前往5車廂，但並未在陸先生的座位處發現揹包。憑藉多年的工作經驗，小吳考慮T231次列車大部分時間是夜裏運行，一些旅客常常會找旅客較少的車廂休息，陸先生很可能就是換了座位休息以致於記錯了放置揹包的地方。於是，他又連忙在附近的車廂開始逐節尋找，由於夜裏光線不好，他只能彎着腰打手電查看座位下方，最終在4號車廂另一個座位上找到了陸先生遺落的揹包。
路遙知馬力。11年時間，小吳大部分是在列車上度過的，雖然與家人相聚甚少，但家人卻足夠理解與支持他。他的初心，就是作為一名乘警，在旅途中守護千萬旅客的平安。
鐵路技術能手先進事蹟 篇9
xx，中共預備黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段檢測車間接觸網工，曾獲xx省傑出能工巧匠、全國技術能手、全國五一勞動獎章等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。
4月，xx關中大地綠野平疇。在中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段蔡家坡接觸網工區的學習室裏，職工們整整齊齊地坐成兩排，“xx技能大師工作室”負責人xx正舉着接觸網零部件為大家講解檢修技術要領。這是今年隴海鐵路第一階段集中修開展以來，xx第13次送教到一線。
頭髮花白的xx現就職於xx供電段檢測車間。紮根生產一線26年來，他35次破解技術難題，19次參與鐵路供電電力設備重大科研活動，以“匠心”守護着確保鐵路供電安全的“初心”。
矢志篤行，有一種本領叫專注
1996年，xx從鄭州鐵路機械學校畢業後，來到xx供電段元龍接觸網工區工作。因現場經驗不足，他很快便感受到了巨大的工作壓力。他抓緊時間自學專業知識，反覆向師傅們請教檢修作業要領，休息時主動找廢舊材料練習實作技能。不到兩年時間，他就從同一批青工中脱穎而出，成為工區施工負責人。
20xx年，隴海線寶天段隧道內的新型液壓補償器發生故障。當時，晁峪接觸網工區沒人會維修，便請廠家派人前來處理。為掌握技術要領，xx主動要求跟着廠家技術人員學習設備維修技能。隨後，由他整理的《液壓補償器更換法》成為現場檢修工作的“作業指南”，也填補了該段處理此類故障的技術空白。
現場的考驗無處不在。20xx年，xx在隴海線一處隧道內巡檢接觸網設備時，發現懸掛點處的承力索懸吊滑輪槽距較小且輪槽較深。“要是環境温度出現變化，承力索就會在伸縮中來回磨損，容易引發斷線事故。”xx經過一遍遍複測，向車間提出了“採用大槽距懸吊滑輪、將滑輪邊緣的內角倒成圓角”的建議。不久後，這一改造方案在全段範圍內推廣運用，消除了多處供電安全隱患。
測量、檢查、調整……接觸網支柱由大大小小多個零部件構成，檢修起來更需精心、精細。20xx年，西寶高鐵開通運營，對接觸網檢修作業提出了更高的標準和要求。但當時在xx供電段，安裝腕臂依然需要作業人員在高空完成，不僅效率低，而且存在安全風險，還有一定誤差。xx認真研究接觸網平面安裝圖，發明了“腕臂預配輔助支架”，實現了腕臂所有部件都能夠在地面上提前進行預配，既保證了作業安全，又將作業時間減少了60%。
“要當一個懂技術的工人，要不然怎麼帶領大家幹好工作！”xx始終堅守這一信念，並且將其落實到工作中。近年來，他先後獲得全路技術能手、全國技術能手等榮譽。
“無論做什麼事，曹師傅都執着專注，幹一行、鑽一行、精一行，他為大家樹立了榜樣。”曾在xx所在車間任黨支部書記的石玉林這樣評價道。
傾心技改，有一種執着叫信念
在xx局集團公司管內，xx供電段擔負着隴海、寶中、寶成、西平、陽安等線路供電電力設備的養護任務。管內山區鐵路佔80%，橋樑多，低淨空隧道多，高坡、小半徑曲線困難地段佔線路總長的10。8%，包括全路最大坡度30‰的寶成線秦北區段，養護難度可想而知。
20xx年12月，xx被xx供電段聘用至職教科任接觸網工技師，擔任兼職教師。對工作執着、熱愛、精益求精的xx開啟了新的`人生之旅。他參與調整接觸網補償裝置b值作業項目研究時，發現墜砣加滿後卡線器與墜砣杆無法連接，需要在高空將重達25公斤的墜砣拆卸下來才能安裝卡線器進行調整作業。帶着問題不能有效解決的“心病”，他一次次請教鐵路院校的老師，反覆分析、計算受力情況，最終研製成功調整b值墜砣杆專用夾具，大大降低了高空作業安全風險，使作業效率提升2倍以上。
處處留心皆學問。20xx年，他組織新工學習一起接觸網斷線事故案例時，發現應急處置中接觸線接續時間長短、接頭線夾安裝是否到位等因素都直接影響設備故障停時和事故等級。回到工區，他仔細觀察推拉門在滑道內的滑動規律，不斷琢磨提高接觸線接頭製作效率和可靠性的方法，最終研究出接頭線夾安裝平推法，破解了接觸線接頭線夾脱槽技術難題，提高了設備故障應急處置速度。
20xx年5月，xx研究制定接觸網棘輪補償裝置檢修法整套流程，填補了該項目技術標準上的空白，使棘輪補償繩更換效率得到大幅度提高，在全局集團公司供電系統推廣應用。20xx年8月，他參與接觸網無線温濕度傳輸裝置、接觸網綜合檢測車無源射頻標籤定位技術等多項技術研究，顯著提升了接觸網檢修智能化水平。
奮鬥從未停歇，追夢永不止步。xx針對接觸網檢修難題潛心鑽研、盡展其能，努力把所學所長運用到生產一線，又在實踐中不斷形成成果服務於生產。他先後參與完成配電所輔助監控系統與SCADA系統聯動功能的研究、互感器二次迴路極性測試技術研究等重大科研項目19次，累計節約檢修成本500餘萬元。他勇當供電領域的攀登者，在一次次的發明創造中繪製自己的人生軌跡。
責任擔當，有一種情懷叫堅守
始於初心、成於堅守。只有守得住，才能行得穩。在一線崗位工作26年來，xx記錄了9000餘條設備問題，破解現場技術難題35次，形成的31本《故障處理方法手冊》成為該段接觸網檢修的“祕籍寶典”。
20xx年，xx被評為“xx省傑出能工巧匠”，20xx年被評為“西鐵工匠”，20xx年被評為“鐵路工匠”。20xx年8月，xx供電段“xx技能大師工作室”成立，xx擔任負責人。他編制完成22期業務輔導資料和《普速鐵路隔離開關檢修作業》《接觸網棘輪補償裝置檢修作業》等8個技能培訓微視頻以及《接觸網工應知應會》等12種教材，參與設計接觸網工練兵場12處，現場授課354課時。
xx供電段大部分接觸網設備處於寶成、寶天、寶中“三寶”山區，且很多隧道始建於20世紀50年代，隧道頂部滲水嚴重，冬季易結成冰柱，從而引發變電所跳閘、接觸網線索燒傷斷股等問題，嚴重影響行車安全。為及時掌握隧道結冰情況，xx帶領工作室成員研發了除冰温度監測系統，減少了除冰班次，提高了除冰效率，確保了行車安全。
xx始終堅持“使用是最好的培養”理念，帶領團隊完成了引入IEC法核定鐵路配電所保護配合計算方法的研究、10千伏配電所調壓變燒損的研究等課題，以及作業車綜合無人防控系統、隴海線接觸網標準化建設研究等8個技術革新項目，為供電電力設備平穩運行提供了堅強保證。
點亮一盞燈，照亮一大片。xx6次帶隊參加局集團公司及全路相關技能競賽，先後有10名參賽選手獲得xx局集團公司青年崗位能手、技術能手及全路技術能手等榮譽稱號。他通過視頻教學、故障演練、技術比武等方式不斷提升青工業務技能，陸續培養出15名技師、36名高級工。
新時代是奮鬥者的時代。20xx年，xx享受國務院政府特殊津貼，20xx年榮獲全國五一勞動獎章。從少年到中年，環境在變、身份在變，但xx潛心鑽研、攻克難關、培養更多人才的堅守始終未變。
鐵路技術能手先進事蹟 篇10
同志於1978年11月出生於新餘，中共黨員，大學本科學歷。xx年7月畢業後到豐長油脂有限責任公司工作，從事企業併購，恢復生產和總經理辦公室工作。年11月到xx發電有限責任公司工作，由於他勤奮好學，很快從一名普通的巡檢員成長為一名機、爐、電全能值班員，並且很快提拔為機組長，負責發電機組運行的全面工作，是公司的技術能手和生產骨幹。同志同時還擔任發電部團支部書記，他熱愛團青工作，關心青年，服務青年，使團青工作與發電運行工作緊密結合，讓鮮紅的團旗在發電運行生產一線高高飄揚。
一、潛心鑽研技術，立足崗位奉獻青春。
發電廠是一個技術和人才密集的地方。到公司工作後，同志就來到發電廠的核心部門發電部集控室，他刻苦學x，虛心向老師傅請教，從基層一線做起，很快就成長為全面掌握汽機、鍋爐、電氣專業的全能值班員。在工作中，同志十分善於開動腦筋，為發電機組的安全運行和節能降耗出謀劃策，提出了許多切實可行的合理化建議，取得了很好的經濟效益，是公司的安全標兵和節能模範。他多次發現設備安全隱患和果斷處理異常事故，避免了設備損壞和異常事故的擴大，為公司發電機組的穩定運行發揮了重要作用。他參與研究實施的鍋爐等離子點火技術在公司成功應用，在全國3mw機組首次實現了無油點火，每年可節約燃油6噸，其成功經驗得到國家有關部委和國家電力公司的認可，全國各大發電廠紛紛到公司取經，得到廣泛推廣和應用。
同志在生產一線積累了豐富的工作經驗，編寫了大量的工作規程、生產案例和學x資料，指導發電安全生產和經濟運行工作，同時也供新學員學x，具有很高的價值。管理出效益，在他的帶領下，公司發電部開發了“機組經濟運行指標競賽”管理程序和競賽辦法，極大的提高了各班組工作的積極性，降低了發電煤耗，取得了顯著的經濟效益。
二、竭誠服務青年，熱血譜寫青春讚歌
公司是華中地區最大的火力發電廠，是電網的骨幹電廠，同時也是年輕人較多的電廠。同志一直十分熱愛團青工作，自入廠以來就積極參與公司的各項團青活動，又擅長組織各種活動，在年輕人中有着廣泛的號召力和凝聚力，起擔任發電部團支部書記，青年文明號創建負責人，青年突擊隊隊長。發電部是公司最大的一個部門，年輕人多，思想活躍。同志將團青工作與發電運行有機的結合起來，充分發揮廣大團員青年的聰明才智，開展了大量的文明創建和勞動競賽工作，為公司的改革與發展作出了突出貢獻。作為省級青年文明號集體“燃運程控室”的負責人，他組織號手們每月清理煤場的“三塊”(石塊、木塊、鐵塊)達5噸多，有效的防止了鍋爐制粉系統
設備的損壞和鍋爐熄火現象的發生，為公司每月減少經濟損失達1萬多元。他還在發電部主頁上開闢了團員之家，組織各班組進行“機組安全運行無超温”和機組經濟指標競賽等活動，取得了顯著的效果，有效的控制了鍋爐爆管停機現象的發生，得到公司領導和兄弟電廠的贊。他還在發電部團支部成立鍋爐、汽機、電氣三個專業技術小組，負責攻克技術難題和培訓新學員，讓團員青年成為技術能手，成為導師帶徒的典範。由於工作突出，成績顯著，發電部團支部被評為省國資委先進團支部，發電部集控室青年文明號也被命名為省級青年文明號。
作為公司“青年突擊隊”的負責人，同志總是帶領青年突擊隊出現在最關鍵的時候和最需要的地方，在公司的大修現場，在迎峯渡夏的烈日下，在煤場塌方的時候，鮮豔的團旗和青年突擊隊隊旗總是在高高飄揚。在公司二期工程兩台機組投產發電衝刺168的時候，同志帶領青年突擊隊在現場輪流加班，不間斷的調試發電設備，為機組的順利投產發電起到了重要作用。今年年初，南方遭遇了罕見的冰雪災害，電力設施受到嚴重破壞，公司也開展了“抗冰災、保發電”的戰役。能否保住電網，能否保住負荷中心南昌供電，考驗公司的時候到了。1月28日，由於從生活區通往廠區的道路結冰嚴重，上班的交通車被堵在公路上，接班4小時，且排除多處險情，保住了機組的安全運行，成為冰雪災害時期全省唯一沒有發電機組停運的電廠。他又顧不上家裏還不到一歲的雙胞胎女兒，帶領青年突擊隊，將隊旗插在了發電生產一線，七天七夜沒有離開發電生產一線，及時排除各種險情，保證了機組的穩定運行，為公司實現“不因冰雪災害停機，不因冰雪災害停電”的目標做出了突出貢獻，為電網的'穩定運行和南昌負荷中心的可靠供電發揮了重要作用，受到省投資集團公司和省委省政府領導的高度贊，同志也被評為“抗冰災、保發電”先進個人，其所在的班組被評為“抗冰災、保發電”先進集體。
同志還十分關心基層一線的團員青年，經常找團員青年談心，瞭解團員青年的思想狀態，及時為團員青年排憂解難。針對公司近年來年輕員工流失較為嚴重的現狀，同志積極向公司領導反映年輕員工的需求，力爭解決他們的一些現實困難，做到感情留人，待遇留人，事業留人。他還積極組織各種文藝活動和體育比賽，致力於公司的文化建設，增強團組織的凝聚力和吸引力，把團組織建設成為年輕人的家。
三、心繫地震災區，抗震救災青春無悔。
災難是青春成色的驗金石。12汶川大地震的發生，同樣牽動着同志的心，他積極組織團員青年捐款捐物，發電部團支部團員自願交納特殊團費6多元，捐贈物資合計3多元。7月初，同志又被團中央選派赴四川地震災區掛職鍛鍊，擔任共青團小金縣委副書記，小金縣新橋鄉黨委委員、副書記，主要工作在鄉政府。新橋鄉是小金縣人口最多，資源最匱乏，矛盾最突出的一個鄉，同志在這裏克服了高原缺氧、氣候不適應和生活不x慣等諸多困難，迅速適應環境，轉變角色，為新橋鄉政府做了大量的工作，特別是他將原先在國有企業積累的管理經驗和工作方法有效應用在鄉政府工作中，取得了顯著的效果，不僅規範了鄉政府的規章制度，極大的提高了鄉政府的工作效率，還大大改善了鄉政府與老百姓緊張的關係，為新橋鄉抗震救災和災後重建做出了突擊貢獻！同志還積極和公司聯繫，為新橋鄉中心國小援建一座圖書室，員工與44名新橋中心國小貧困學生建立了“一幫一”結對，計劃資助貧困學生到大學畢業。另外，同志還聯繫共青團南昌市委，南昌晚報，南昌市育新學校，南昌第三醫院等單位，為新橋中心國小捐贈了電腦、棉被，飲水機，助學金，藥品等物資。
同志還是此次團中央選派赴四川掛職鍛鍊的團幹中唯一的包村幹部。同志所包的團結村受災嚴重，生活貧困，他每個星期都要徒步幾個小時到海拔近4米的團結村，對貧困户進行走訪，組織青年突擊隊幫助貧困户重建農房，使團結村的農房重建竣工率在全縣名列前茅，所有貧困户都能在冬天來臨前搬進温暖的新房。他還自己掏錢為團結村的3名貧困學生購買學x用品，為身患重病的老人提供醫藥費，幫助他們渡過難關。幾個月的掛職鍛鍊，同志瘦了，他那臉被曬黑了，但他炯炯有神的眼睛總是看前災區貧困的大山，儘自己的努力為災區做點事情。雖然只有幾個月的時間，但他自己已經愛上了這裏淳樸、善良的老百姓，捨不得離開他們。
作為一名國有企業的基層團幹，同志正以自己的實際行動團結和帶領廣大團員青年在公司改革與發展的道路上奉獻着自己的青春，在平凡的崗位上譜寫閃光的青春。
鐵路技術能手先進事蹟 篇11
他是平安站區的“耕耘者”，在日復一日守護站區平安中履職盡責。他是執勤警務一隊的“頂樑柱”，面對急難險重的任務時總是衝鋒在前。他是同事眼中的“知心人”，大家在工作生活中遇到的困惑煩惱生活，都願意與他聊一聊。從警8年來，他先後榮立個人一等功等榮譽。他就是北京鐵路公安局石家莊公安處石家莊站派出所執勤警務一隊隊長小喬。
石家莊火車站西廣場，公交、出租站點密集。日常客流量大，治安管理難度也大。小喬就盯守在這裏，一干就是好幾年。在站區廣場上巡邏巡視，維護旅客出行場所秩序，這個看起來是最不需要什麼“技術含量”的工作崗位，卻被他做到了極致。他與班隊民警團結協作，精誠配合，打擊處理了一批違法犯罪嫌疑人。不到三年的時間內，他所在的執勤警務一隊共抓獲網上在逃人員119名，破獲治安案件140餘起。
千磨萬擊還堅韌。2018年7月1日下午，小喬在石家莊站西廣場巡視時，發現多次被派出所依法處理的違法嫌疑人王某某正在與來往旅客交談。小喬對王某某進行了警告。當天下午16時許，王某某突然從背後用鋭器刺傷小喬的頸部。小喬帶傷奮力將王某某制服。迅速趕來的同事將違法嫌疑人王某某帶至派出所，同時將小喬送往醫院救治。而在傷口癒合後，他又迅速重返崗位，像一堵風吹不倒、雨淋不透的堅實城牆，一如既往地守護着轄區安全。
作為一隊之長，小喬總是默默地操持着隊裏的各種大事小情。無論是黨建工作，還是日常業務、疫情防控、民警生活，他都安排的井井有條。同事生活中有困難，他總是記掛在心上，盡心竭力幫助他們解決，唯獨從不提起自己生活上的困難。小喬是兩個孩子的父親，妻子工作單位離家較遠，照顧孩子、上學接送成了大問題，為了不耽誤工作，他把孩子交給年邁的父母照看。2021年春節前，小喬下班後突發面神經麻痺。他在醫院治療沒幾天，得知石家莊站因疫情采取臨時性管制措施，不顧疾病尚未痊癒又返回到崗位上，投入到疫情防控工作中。大家勸他身體要緊，不要那麼拼命。他卻笑着擺擺手説“帶着口罩，嘴歪眼斜不會嚇到旅客的”。
四季輪迴更迭，初心始終如一。盛夏的驕陽，寒冬的'風雪，年復一年地陪伴小喬和他的戰友們在這片人流如織的崗位上循環往復。這裏，有他和戰友們守護平安的共同誓言，也承載着他們護佑旅客的不變初心。
鐵路技術能手先進事蹟 篇12
小明，男，49歲，中共黨員，現任哈爾濱公安處信息指揮中心黨支部書記、主任。自任職以來，他始終堅持對黨忠誠、服務大局，團結帶領信息指揮中心黨支部鋭意進取、竭誠奉獻，全面貫徹落實上級機關的新政策、新思路，不斷加強黨支部的基層組織建設和黨員隊伍建設，積極為各項工作順利開展提供堅強有力的組織和紀律保證。在他的帶領下，哈爾濱公安處信息指揮中心在維護管內政治安全、新冠肺炎疫情防控、確保鐵路安全暢通、推進科技信息化建設等方面做出了積極貢獻。該同志個人先後榮獲“優秀黨務工作者”榮譽稱號2次、榮立“個人三等功”2次。
黨建引領，充分發揮基層組織堡壘作用
作為黨支部書記，小明同志以堅持黨的核心領導為根本，帶領支部全體黨員認真落實“三會一課”、組織生活會等黨內生活制度的.基礎上，突出抓好載體、陣地、隊伍建設，根據不同時期、不同階段的工作需要，注重對黨員進行政治理論學習、理想信念教育，認真做好隊伍思想政治工作。
特別是隊伍教育整頓開展以來，他帶領幹部民警積極開展政治理論學習、觀看紅色影片、參觀教育基地，不斷提高全體黨員的政治素質、廉潔意識和職業道德水平，促進黨建引領成果高效轉化。在他的帶動下，哈爾濱公安處信息指揮中心先後被中國鐵路哈爾濱局集團公司、哈爾濱鐵路公安局“先進黨組織”3次、榮立集體“三等功”1次。
真抓實幹，推進“情指勤輿”一體化建設
小明同志牽頭組織推進“情指勤輿”一體化建設，完善值班備勤工作制度，常態運轉合成作戰專班；調研推進“一室兩隊”警務模式改革，指導基層單位建成8個指揮室；牽頭組織各業務部門修訂各類專項應急預案30項；拓展警情險情通報渠道，深化與地方公安機關的合作機制，指導基層與25個縣（市）級公安機關、地方政府及鐵路企業對接；固化研判會商機制，提議放寬情報系統使用權限，完善核查審批流程，實現情報由信息向戰果高效轉化。
在小明同志的帶領下，哈爾濱公安處信息指揮中心連續2年在全局系統考核中名列前茅，黨支部“警務大數據平台綜合利用和辦公自動化網絡審批平台研發攻關組”課題被評為全局最佳黨內立項攻關課題。
臨危受命，堅決築牢疫情防控安全屏障
在新冠肺炎疫情防控工作中，哈爾濱公安處黨委將防疫辦設立在信息指揮中心。小明同志臨危受命，認真履行“疫情防控辦公室”駐設機構主體責任，積極組織協調全處疫情工作有序開展，堅守崗位200余天，積極對接全處各單位屬地疾控部門，組織開展接種疫苗3000餘人次，接種率96.89%，在全處構建起疫情防控屏障，有效確保全處幹部民警無一人感染新冠肺炎。
疫情期間，他帶領指揮中心情報專班聚焦涉疫人員研判、涉疫犯罪打擊等多方面工作，配合辦案部門破獲涉疫妨害公務、阻礙執行職務、虛構事實擾秩、銷售假冒註冊商標案各1起、盜竊案件3起，特別是成功查破了銷售假冒註冊商標口罩案，查扣某假冒品牌口罩5萬餘枚，涉案總價值約18萬餘元，抓獲涉案嫌疑人1人，在他的帶領下哈爾濱公安處信息指揮中心為堅決防止疫情擴散蔓延，打擊涉疫違法犯罪行為，維護社會大局安全穩定貢獻了情報力量。
鐵路技術能手先進事蹟 篇13
今年43歲的小丁是北京鐵路公安局北京公安處雙橋站派出所民警。參加工作22年以來，他始終牢記黨員使命，入警初心，忠誠履職，無私奉獻。因工作成績突出，小丁先後榮獲個人二等功1次等榮譽，並被北京鐵路公安局評為2020年度“最美北京鐵警”。
履職盡責，輕傷不下火線
2020年暑運期間，小丁在一次線路巡邏巡視中，返回派出所時，不慎被腳下的石砟滑倒，整個人臉朝下一個倒栽葱，重重地摔在路基的凹陷處。摔倒一瞬間，他下意識的用手護住了肩部的執法記錄儀，臉卻直接磕在石砟上，頓時就摔蒙了，整個面部也被摔麻木了。考慮到這條鐵路為雙方向線路，隨時都會有列車駛過，他趕緊爬起來，撿回摔出去的電台，檢查了執法記錄儀和隨身佩戴的八大件裝備無損後，才放心的走下了鐵路路基。
心裏想着手裏還有工作沒有完成，他又加快腳步，卻沒有顧及早已麻木的臉。途中遇到一名鐵路職工，看到他滿臉是血的樣子驚嚇的喊了一聲：你臉上怎麼全是血？他聽到後隨手一抹，才發現手上全是鮮血。因為當天的太陽非常毒辣，室外温度高達35度以上，而在烈日灼烤下的鐵路沿線更是悶熱難耐，他渾身上下早已被汗水浸透了，他以為臉上濕漉漉的鮮血是汗水呢，就沒太在意。
同職工簡單的打過招呼後，他才發覺嘴脣鑽心的疼。回到派出所，趕緊來到洗手間。當看到鏡子中的模樣，着實被自己的.樣子嚇了一跳。不僅滿臉都是血，而且脣部也腫得很高，傷口處不時還有鮮血滲出。他用清水沖洗了一下臉上的血跡，悄悄地去內勤室塗抹了一些碘伏和雲南白藥，便回到辦公室準備開始工作。
當同事們看到他臉上的傷口後，大家驚住了，催促他趕緊去醫院就診。但小丁卻固執的説：“都是小傷，沒事，已經用酒精和碘伏消毒了，又抹了雲南白藥，過兩天消了腫就好了”。
見小丁還在推脱不想去醫院，派出所同事強行將他帶到附近的醫院就診。因為小丁嘴上的傷口已經磕得皮開肉綻了，醫生檢查清理傷口後縫合了5針。處理完傷口，小丁又毅然返回了派出所繼續工作着。
入警21年，初心依舊不改
小丁是一個對工作極其認真負責而又充滿熱忱的人。自從1998年9月參加公安工作以來，他先後當過乘警，線路民警，變的是崗位，不變的是他火熱的從警初心。
在乘警支隊工作期間，小丁是刑偵隊的一名偵查員。他經常放棄休息時間，參加支隊組織的打擊流竄犯罪活動小分隊，在重點旅客列車上通過便衣蹲守等方式，嚴密陣地控制，抓捕流竄犯罪現行，默默地保護着旅客的生命財產安全。2002年，小分隊經工作掌握了某趟列車有不法人員伺機作案的線索，迅速在凌晨登上該趟列車蹲守，現場抓獲兩名盜竊嫌疑人。嫌疑人對盜竊旅客財物的違法犯罪事實供認不諱。
在通州西站派出所工作期間，小丁是派出所的業務骨幹，主要負責管內的治安防範、案件偵破和客運執勤工作。針對管內易發案的重點防範部位，小丁與同事們一起進行蹲守和打擊整治。期間，曾參與破獲了5起盜竊案，當場抓獲嫌疑人12名，徹底清除了轄區內的違法犯罪活動，維護了鐵路運輸安全。
如今作為雙橋站派出所綜合組的一名骨幹，每到暑運，他對管內的鐵路線路開展安全隱患和汛期隱患排查，掌握管內最新的鐵路設備設施情況，及時更新基礎台賬，做到底數清、情況明。對於排查出的隱患，他都逐一登記造冊，督促相關單位及時整改。
今年7月，北京地區迎來年內最強降雨。按照上級黨委關於應對強降雨天氣的工作要求，小丁多次與沿線村委會溝通聯繫，落實線路涵洞排水責任，協調村委會派人看守涵洞，確保汛期京哈線安全暢通。同時，他還按照派出所的警企聯動機制，與地方政府綜治部門及沿線村委會建立良好溝通機制，多次主動聯繫鐵路相關內部單位，督促相關單位整改線路治安隱患問題、落實防汛工作要求，有效促進了警企聯動機制，為轄區線路安全暢通貢獻了自己的力量。
安心工作，離不開家人默默支持
每年的春運、暑運，小丁和派出所同事們都是從早忙到晚。負責轄區治安防範的他常常以所為家，與同事們奮戰在一線崗位，偶爾通過微信視頻和妻子、女兒溝通一下感情，以表相思之情。因為很少回家，家庭的重擔全都落在了妻子一人身上。他的女兒今年11歲，上國小五年級，去年疫情期間，學校沒有開學，孩子只能在家裏上網課，考慮到繁忙的暑運和防汛工作可能無暇顧及自己的小家，他索性將妻子和女兒送到了岳母家，可很少有人知道，岳母因長期患病也需要人照料。小丁説，這麼多年最虧欠的就是家裏，最對不起的就是妻子。可正是妻子的默默支持，自己才能全身心地投入工作中。
保障轄區治安秩序穩定、守護旅客平安出行是小丁和他的同事們共同的心願。寒來暑往，他們在履職盡責中以警心詮釋初心，默默守護着線路安全，護航着旅客平安。
鐵路技術能手先進事蹟 篇14
xxx，中國鐵路xx局集團有限公司xx站虹橋車間客運值班員、“心尚”服務工班工班長，曾獲全路愛崗敬業好青年、火車頭獎章、全國用户滿意服務明星、xx市用户滿意服務明星、xx市巾幗建功標兵、全國鐵道團委春運立功競賽先進個人等榮譽。
3月的xx，海棠悄然展顏。家門口的美景，xxx無暇欣賞。身材嬌小的她換上制服，準時來到xx虹橋站，走進“心尚”服務工作室，帶領班組為重點旅客開啟美好旅途。
10多年來，這位“85後”xx姑娘紮根在運輸繁忙的xx虹橋站，用心服務，奮力書寫精彩人生。
“只有用繡花般的細心、耐心、巧心，才能繡出服務品質品牌。”
2010年xx世博會舉行，xxx和鐵路結緣，擔任中國鐵路館的講解員。從那時起，她愛上了鐵路，最終選擇在鐵路工作。同年，xx虹橋站投用，xxx加入這座當時全國規模最大的高鐵站服務團隊。走出校門不久的她，對標最高水準、最優品質，向最好的學、跟最好的比，一有空就到一牆之隔的虹橋國際機場討教，在服務細節上下繡花功夫。
一日午後，xxx正在巡視愛心候車區，旅客張先生慌慌張張地來到“心尚”服務工作室，身上背袋裏的嬰兒哭個不停。她上前詢問後得知，孩子出生才21天，媽媽生病還住在醫院，張先生一個人先帶着孩子回老家。
第一次做爸爸的張先生慚愧地告訴xxx，他不會換尿布，也沒帶尿布。xxx接過孩子，嫻熟地為嬰兒換上乾淨的紙尿褲，可寶寶還是哭個不停。
“應該是餓了。”剛做媽媽不久的xxx猜着，讓張先生從包裏取出奶粉和奶瓶。她將直飲水調至45度，一邊沖泡一邊搖勻。在奶温適合飲用後，她左手拿着奶瓶，右手抱着嬰兒喂起來，寶寶喝到一半就睡着了。
xx兒童醫療資源相對集中，而xx虹橋站正是大多患病小朋友往來xx的落腳處和出發地。每次發現生病的小朋友，xxx都會把他們請到愛心候車區，悉心照料。在她的提議下，車站及時改造母嬰候車室，將布簾遮擋改成門鎖，更好地保護女性隱私，還在放置吸奶器的位置配上了電源插座。害怕小寶寶躺着不舒服，她還將母嬰哺乳室的尿布台由原先的薄款充氣墊升級為厚實的小牀墊。
每天不斷回答旅客問詢，久而久之，xxx瞭解了旅客最需要什麼。根據多年工作經驗，她總結出“七心”服務法：乘降服務放心、資訊服務貼心、辦票服務順心、救護服務安心、銜接服務舒心、温情服務暖心、環境服務賞心。同時，根據車站特點，他們班組推出集購票方式、票務處理、周邊交通、信息資訊、交通換乘、遺失物品查找、重點旅客服務於一體的“七色服務卡”，受到旅客廣泛歡迎。
10多年來，xxx熱心幫扶老弱病殘孕等重點旅客4萬餘人。面對1000餘份旅客表揚信、感謝信和錦旗，xxx道：“只有用繡花般的細心、耐心、巧心，才能繡出服務品質品牌。”
“服務無止境，只有不斷提升服務能力，才能跟上時代發展步伐。”
“服務無止境，只有不斷提升服務能力，才能跟上時代發展步伐。”xxx常用這句話提醒自己。她加強英語、法語學習，自學手語，掌握心肺復甦等搶救技能。
偌大的xx虹橋站內，日均開行高鐵列車超過400對，日均到達發送旅客超過40萬人次，幾乎每一天都會碰到火燒眉毛的事，xxx二話不説，總是帶領同事衝在前面。
旅客劉先生提起那次死裏逃生，總説是xxx救了他的命。2020年7月12日下午，劉先生在檢票口突然倒地，不省人事。正在20號檢票口巡視的xxx聽到對講機呼叫，叫上駐站醫生，趕緊奔過去。途中，xxx腦中一閃念，轉到服務枱，抄起除顫儀。突然，對講機又傳來“旅客發生心跳驟停”的聲音，此時，xxx已趕到。經過10多分鐘的.不懈努力，旅客終於恢復心跳。“感謝你們從死神手裏救回了我兒子。”事後趕來的劉先生父母一再説。
如今，在xxx的倡議下，xx虹橋站內已配備8台除顫儀，同時在樞紐地區的地鐵、機場旅客必經之地也配備了除顫儀。xxx經常跨單位和“姐妹們”交流急救神器的使用方法和經驗，密織樞紐地區旅客急救網。
中國國際進口博覽會舉辦地國家會展中心（xx）距xx虹橋站直線距離僅1。4公里，每逢盛會舉辦，車站就成為向世界展示中國高鐵形象的窗口。
2018年11月，來xx參加第一屆進博會的印度尼西亞井裏汶卡斯普漢皇宮的工作人員到了酒店，才想起山東省臨沂市政府贈送給皇宮王子的古琴遺忘在了列車上。他火急火燎地跑到xx虹橋站“心尚”服務工作室尋求幫助。xxx得知情況後，一邊安慰失主，一邊迅速聯繫列車工作人員。經查看視頻，得知古琴仍在車上，但列車已駛入存車場檢修，xxx當即帶着失主趕往存車場，找到了古琴。後來，來自印尼皇宮的感謝信中寫道：“我們被中國鐵路的效率和路不拾遺、樂於助人的精神感動了，對與中國‘一帶一路’合作更有信心了。”
抗擊新冠肺炎疫情期間，xxx領銜的xx虹橋站“心尚”團隊始終衝在抗疫第一線。2020年初，武漢疫情剛暴發，一名3天前剛去過武漢的旅客來到服務枱稱身體不舒服。xxx立即把這名旅客引導到一個空置房間內，在充分了解旅客病情後，一邊記錄進站、候車線路和接觸人員，一邊安撫旅客、聯繫120急救。“家中還有5歲的孩子，説不怕那是假的，但關鍵時候就得衝在前。”xxx説。2年多來，“心尚”工作人員共發現處置發熱旅客近千人，轉運境外重點旅客2000餘人。
“暢行無憂，既展現‘xx服務’的魅力，又體現國際化大都市的温度。”
作為國內最為現代的交通樞紐的重要組成部分，xx虹橋站逐漸成為進出xx的門户。xxx常説：“暢行無憂，既展現‘xx服務’的魅力，又體現國際化大都市的温度。”
出行無障礙，一路有真情。xxx堅守一線，常常用腳步丈量候車室。在她的建議下，車站設置多層次、多種類中英文對照指示標牌，運用色彩引導理念製作帶有距離、時間度量的彩色地標，為旅客構建立體化的導向系統。
去年3月4日，xxx牽頭“心尚”服務工作室與xx地鐵10號線虹橋火車站“小煜流星輪”服務枱、xx虹橋國際機場吳娜“安捷組”工作室等5家“青”字號服務品牌，組建虹橋區域暢行聯盟，聯手推出鐵路、地鐵、機場、街道重點旅客接續服務，為行動不便的旅客進站、乘車提供方便。
“現在，鐵路和地鐵的接續已經從路內延伸到路外，從線下預約擴展到線上。”xxx説，原來在xx、南京、杭州、北京等這些大型客站實施的重點旅客進站、乘車、出站的聯程服務延伸到了路外，旅客在高鐵與地鐵換乘時，也可以提前預約享受相關服務。
視障女孩朱苓君家在無錫，在xx盲校上國中時與xxx結緣。每週，xxx都會提前和小朱父母聯繫好，哪趟車到xx，什麼時候回家，與地鐵聯繫，安排好接力線路。每次，xxx都會提前買好車票，接送到地鐵站，牽着小朱的手，護着她搭乘電梯、穿過大廳、上下站台。這段路，一走就是7年多。接到復旦大學研究生錄取通知書後，朱苓君感激地説：“我的成長離不開xxx姐姐和‘心尚’小夥伴，將來我要像他們一樣去幫助別人，做一個對社會有益的人。”
網絡購票、智能出行，在為年輕旅客帶來便捷順暢的同時，也給老年“脱網”旅客帶來新的煩惱。日常服務中，xxx格外關注老年人等“脱網”羣體服務體驗。休班後，她帶上網絡購票宣傳易拉寶，走進居民社區，幫助老年旅客註冊12306賬號，手把手教他們使用方法，推介重點旅客預約方式。回到車站，她又帶領班組成員從購票、進出站、驗健康碼等環節入手，實施硬件設施微改造、服務流程微調整，努力把繁瑣留給自己，把方便留給“脱網”旅客。
前不久，一位81歲的阿婆從美蘭湖轉兩趟地鐵，拿着一封親手寫的表揚信來到服務站。阿婆説，之前，86歲的老伴需獨自一人乘高鐵到貴州，自己和女兒要趕當天的飛機，由於時間衝突，就抱着試試看的想法找到服務站。xxx不僅將老人送上火車並和列車長交接，還與機場服務枱聯手幫助阿婆和她的女兒儘快登上飛機。
贈人玫瑰，手留餘香。近年來，在xxx的帶領下，“心尚”服務工作室榮獲全國用户滿意服務明星班組、全國工人先鋒號、全國青年文明號等稱號。
3月的江南，春暖花開。xxx迎着盎然春意，用鐵路人的精細、精緻和温情繡出國際化大都市窗口最為絢麗的窗花。
