專業實習 篇1
實習時間：
實習地點：
專業：數控加工與維護姓名：xxx
班級：08數控（1）班學號：xxx
實習學校指導教師：xxx
在校企合作模式下，今年的9月3日至10月16日期間學校安排我們班的同學到天健鋼傢俱進行了頂崗實習。在實習中，我認真聽取主管的介紹，並認真觀察和思考，積極參與公司日常管理相關工作，瞭解到公司的管理和生產的運作。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的認識，深深的體味到老師課堂上用心良苦的一句一句教導——“要鍛鍊，到企業去！”我想，這也是我以後走出社會的奠基吧，也是我寶貴的一段經歷。
實習是每個大學生必有的一段經歷，讓大學生參與到社會當中實踐會加強實踐動手能力，更能學到課堂上學不到東西。
短期的實習，讓我學到了不少東西，除了淺層次地學習了有關專業的技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司裏同事的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。但當你深入瞭解後，才發覺，他們大多都只是國中畢業，沒有大學文憑。現在他們的能力，完全源於公司的培訓和自強不息的學習。也許，這就是一個集體的凝聚力，一個企業寫在書面之外的“特殊文化”吧！
別看鋼傢俱管材一個簡單的彎位加工，其工藝如何決定產品的質量和成本，天健鋼傢俱廠與廣東工業大學科研項目對接後，採用薄壁管材彎曲成型數值模擬技術解決了企業生產難題，提高了競爭力。
目前，鋼傢俱製品生產環節中，管材彎位加工都是簡單的機械加上人手操作，廣東工業大學肖曙紅博士後：“因為薄壁管材成型的時候難度很大，以前感覺彎過來就行，但彎的時候很容易出問題，特別是薄壁，特別容易起皺，壁厚到底要多厚，以前企業用厚的管材成型，這樣來解決問題，但厚的話，成本提高，因為批量大。”而運用工業大學研發的薄壁管材彎曲成型數值模擬技術可有效解決這一難題。天健鋼傢俱廠常務副總經理林勇：“它用高科技把我們的經驗結合上去，用計算機模擬技術，從理論上算出適用多少厚度，比較合適，提高效率，更主要是降低成本，這對我們的幫助很大。”
企業方表示，單憑這項技術創新可降低成本10%左右，提升了企業的競爭力，尤其在金融危機下的市場環境中，作用非比尋常，以後他們還考慮在包裝，打磨，焊接技術等方面與高校進行合作。
第一個階段是前四周在成品車間f組打包裝；
包裝是一個意義很廣泛詞，它在社會中運用很充分，任何產品都需要包裝，而且包裝就是任何一種商品臉蛋。所有消費者接觸到的任何商品，對他的第一次視覺衝擊就是它的包裝，這就是包裝的重要性。一個好的包裝不僅是看它的外表，更主要的是產品的質量。保證質量的前提就是要有一個好的管理，在成品車間的管理是5s模式的，工人每天都必須按照5s的要求做好！其實有很多人都不明白5s是什麼意思，5s就是：seiri（整理）、seiton（整頓）、seiso（清掃）、seipeisu（清潔）、shitsuke（素養）！
到工廠的第一件工作就是從拿起封口機學着去打包裝，打包裝並不是什麼難的事情，主要是要快速地封好一個包裝就ok的了！其實我們的工作並不是純粹的打包裝，在打包裝之前我們還要對每件產品做仔細的檢查！對產品的認真檢查是對公司的負責，也是對自己的負責，這是一個細活也容不得有半點馬虎，我們和工人都一樣每天都得重複着同樣的工作。雖然工作是枯燥乏味，但是我更懂得了什麼叫做堅持不懈，吃苦耐勞的精神，體會到農民工的艱辛與父母的辛苦！錢是不容易賺的，所以我們必須緊記不要亂花每一分錢！
第二個階段是第五週到第七週在不鏽鋼車間工作
雖然是在同一個工廠裏工作，但是在不同的車間就有不同的管理和工作要求！例如鑽孔就不能夠戴手套，一定要戴眼鏡，這些都是基本要求！第一天來到這裏給我的第一印象就是這裏的師傅都很熱情，很樂意去幫助我們，向我們講解有關的工序和要求。最只要的是我能夠在這裏學到學校學不到的知識。在這裏我學會了鑽孔，打磨倒角，氬弧焊接，無縫焊接，氣壓打磨，磨鑽頭等。這些知識只是工廠裏的冰山一角。在這裏實習，瞭解到目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了一些技術製造上的具體應用
心得體會：
通過這次的頂崗實習，我學到了很多在大學書本上學不到的東西，知識每天都在更新，世界在每天都在發展，要想做一位二十一世紀有用的人才，我必須每天都要鞭策自己，子曰：吾日三省吾身。
只有這樣我們就不會被社會所淘汰。通過這次的實習，我還認識到我們在大學裏所學的理論知識的重要性，理論用來指導實踐，實踐讓你體會到知識的力量！
專業實習 篇2
一年前，我期盼着早日完成畢業實習，走進社會，以為這樣不用每天對着課本，過着簡單而重複的校園生活肯定會輕鬆多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它並不是想象中那麼簡單，現實社會比起校園生活那是複雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那麼的美好，那麼的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。以下是我的實習報告總結：
今年一月，我開始畢業實習。期間，我不但學會了許多書本沒有的專業知識，還從中體檢到人生的苦與樂。通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度;另一方面擴大了知識面;再者是鍛鍊和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度。
我先後在燈飾店和廣州人力資源管理學會實習。不同的實習單位，工作環境和技術類別以及對崗位職責的要求都是不同的。
實習的第一個月，我是在位於天河美居中心的一間燈飾店裏實習的，在那裏當銷售員。實習的第一天，店鋪主管對我簡單地介紹了整個店的基本運作情況和一起工作的員工。那裏銷售的是全世界最有名的燈飾。工作中，同事教了我很多知識：首先是有關燈飾的知識，原來不同國家所出產的燈飾在外型、材料、型號都顯示出不同的風格，其次是“顧客就是上帝”的道理。
有一個事例，讓我至今還記憶猶新。有一天，天氣不是很好，有兩位顧客拿着濕透的雨具走進店內看燈，看了快半個小時了也不問價格，雨具上的水不斷地往下滴，他們還動手去摸燈具，要知道該店的燈飾貨品全是高檔貨，無論是店員還是顧客都是不允許隨便敲打觸摸的，可這兩個顧客此時卻偏偏往燈具上東敲敲西敲敲，按常理誰都會上前用直接的言語制止他們，但店裏的主管走過去並沒有這樣，而是親切地問他們：“請問你們需要哪一種類的燈飾呢?”，其中一位顧客説道：“這些燈飾並不是那麼高檔的名牌貨，手工也不那麼好……”，接着還裝出一副瀟灑的樣子走了。表面上看，這位主管好象並沒有制止他們的這種行為，但明理的人都知道已有制止的意思在裏邊，他只是用了很委婉的言語罷了。這樣一來既不會對這些顧客造成逆反心理，也給了這些顧客下台階的餘地，還為店贏得了聲譽，真是一舉三得呀!這件事確實讓我感受很深。事後，我對主管説：“真佩服你呀!”，她説：“在銷售這個行業很多時候會遇到這類顧客，他們進店不一定會買燈，但無論他們怎樣找麻煩或貶低商品，我們都要以誠相對、以禮待人，要親切熱情地向他們介紹商品，因為‘顧客就是上帝’。千萬不要以衣着和打扮去對待顧客，要知道有些顧客他們今天不買東西，明天可能會買，或者他們自己不買卻會介紹他的親戚或朋友來買，因此，我們的服務一定要最好的，留給每一們顧客一個美好的印象。”。主管所説的話給我觸動很大，讓我明白了作為一名銷售員應具備的素質。這就是我在第一個實習單位學到了最珍貴的東西。
後來，我來到了廣州人力資源管理學會實習。在這裏，實習的時間不長，只有兩個月，但卻讓我學到了不少的東西。
在這裏，我被安排做文員。這個工作剛好與我的專業吻合。我的工作不多，就是接聽電話、打印文件、收發傳真等。做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我的工作造成一定的被動，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但後來我意識到這樣下去是不行的，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此;於是我便大膽請教領導和同事，通過他們的指點，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最後把所學的專業知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也並學會了如何待人接物。
回想起來，實習是有成績的，但也有做得不夠的地方，主要表現在以下幾方面：
1、工作欠主動;
2、工作有時缺乏認真的態度。如在工作的過程中與同學聊天。
經過老師的提醒，我終於認識到這些不足，同時讓我明白：①對待工作絕不能馬馬虎虎、隨便了事。因為我現在已經是成年人了，要對所做的事情負責，況且現在的社會競爭激烈，大學生都很難找到工作，更何況我只是一名中專生，所以一定要珍惜每一次的實習機會。②要踏踏實實地工作，虛心請教、刻苦鑽研，努力發揮自己的潛能，這樣才能進步，也更容易地被用人單位接受以至留用，否則，便會失去就業的機會。 ③不斷地向他人學習。一個人的知識和本領是很有限的，要想使自己的知識和本領不斷提高，就需要向他人學習。每一個人的周圍都有很多很有才華的人，他們就像一本無字的書本，因此，我們要仔細分析每一個人的優點，並把他們作為自己的學習榜樣。
這兩次實習，給了我很深的體會：
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業後所從事
的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。
3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。
以上是我的畢業實習工作總結，畢業實習的結束，意味着中專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什麼，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以後踏足社會，謀生立業有很好的借鑑和幫助作用。今後，我會帶着這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。
專業實習 篇3
交通工程專業學生的實習報告--路基路面實習報告
泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區的最便捷的通道。該項目建成後將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車裏程約14公里。泰井高速起於泰和縣南溪鄉南源壠村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終於井岡山市廈坪鎮，總投資22.91億元。項目建成後，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將於6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。
20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規劃中的旅遊高速公路，也是通往井岡山風景區的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅遊城茨坪鎮連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米;連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋樑42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質複雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響着路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣温適度，便於路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使鬆鋪厚度適中，碾壓合乎規範，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍採用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、鬆鋪厚度適中，比較容易達到規範的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均採用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律採用石灰巖碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油麪施工中採用錘式軋石機自行加工的集料，由於粒形好，其配比設計較順利，攤鋪後的油麪質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以後能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍着......朋友們，來吧!建築工地雖説雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建築事業明天更美好。
專業實習 篇4
8月31日，我懷着激動的心情踏上了前往張莊中學的列車，對於這個陌生的鄉鎮中學，心中充滿了期待又有一絲的擔憂。令我期待的是張莊中學這底是怎樣的一所鄉鎮中學？那裏的學生學習情況怎麼樣？他們會喜歡我這個實習老師嗎；令我擔憂的是張莊中學的生活條件會不會很艱苦?那裏的住宿和吃飯條件怎麼樣?購物條件怎麼樣？但是我相信這一段實習的經歷必定會在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會是我四年大學中較美好的回憶，所以那種欣喜激動和期待遠遠超過了那抹擔憂。
初來張莊中學的時候，只見是一排排的平房，南北朝向，刷的那層漆早已剝落，牆上只剩下一片發黃的印記。難道現代農村裏還有這樣的中學?我心裏不禁暗想。但是驅車向前，我發現有一座東西朝向的嶄新建築，這就是張莊中學的教學樓。當時就像愛玲的小説給我的感覺一樣，我驚訝的發現這所學校有一種突兀之美。
在張莊中學的生活是艱辛而又充滿挑戰的。這裏的生活很苦，打水不方便而且還很危險，食堂做的飯菜不可口，而且冬天特別冷等。但是經過一段時間的調整，我慢慢的習慣了這裏的生活，年輕人多吃點苦，多鍛鍊鍛鍊肯定對以後有好處，抱着這樣平和的心態，我覺得這半年的頂崗實習生活過得快樂而充實。
剛到張莊中學的時候，覺得自己仍然是一個學生，但是在短短的一個星期內，我經歷了由學生到老師的角色轉變。根據張莊中學學校領導的安排，我實習的班級為六年級二班，所教的科目為品德與社會和美術。猶記得上第一節課時，雖然經過了充分的備課，但是我心裏依舊忐忑不安，講課時感覺非常緊張，當然這一節課上的不太成功。為了彌補教學經驗的不足，儘快的擺脱這種局面，我決定去聽學校有經驗老師講課。在聽課中，我吸取了許多有益的經驗，我發現了每個老師都有不同的教學風格，或許這就是教無定論的真正含義。我深深佩服八年級教語文的郭東曉老師在課堂上的應對自如，他把他身邊的故事和例子和時政新聞結合起來，加上幽默風趣的語言，雖然沒有多媒體的幫襯，但課堂氣氛依然活躍。在聽課過程中，我深感，教學是一門藝術，課堂語言是這種藝術的傳達方式。聽課的過程，是積累經驗的過程。通過這一段時間的聽課，我瞭解了一般的課堂教學流程，組織課堂的能力也獲得也很大的提升，課堂教學技能也有了很大的提高。
尤其是我在課堂教學技能上獲得了很大的提高。比如：
一、在導入的技能上我學到了很多。我主要教的科目是六年級的品德與社會，這門課體現了很強的生活性和實踐性。而通過這半年的摸索在導入的技能上，我總結了許多有效的導入方式，其中較成功的一個例子就是當講到第一單元“絢麗多彩的世界”第三課“大千世界、萬種風情”時，為了吸引學生的注意力，也為了活躍氣氛，同時為了複習上節課的知識，我花費大量的心思，終於想到了一個好主意。那就是導入的時候可以採用“猜詞語”的形式，因為上一節課的內容是“濃縮人類文明的經典工程”，這一課中講了人類創造的文明工程，比如像希臘的雅典衞城、古羅馬的原型劇嘗印度佛塔、伊拉克清真寺、埃及金字塔、中國的長城、秦始皇陵兵馬俑等，講第三課時，我選出了兩名同學讓其中的一位同學描述，另外一名同學猜，這樣做很容易和學生拉近距離，活躍氣氛，同時也很好的導入了下一課。
二、在運用教學語言的技能上我也有了很大的提高，我已經能很好的運用恰當的教學語言來教學。以往在參加班裏組織的模擬課堂這個活動的時候，我講課的語速明顯偏快。但是通過這半年的頂崗實習，我有意識的放慢了自己的語速，力爭使自己的語速快慢適中，形象生動通俗易懂。經過這些努力我發現取得了明顯的效果，上課時我常常會發現他們有會意的眼神，而我們班的思品成績也有了很大的提高。
三、在組織課堂上我也取得了明顯的進步。由於六年級的學生自制力比較小，因此上課中時不時會出現一些同學間的小矛盾。經過這一段時間的實習，我已經能及時解決學生的糾紛，從而使課堂順利的進行下去。而這些課堂教學的技能的提高我想在大學的課堂上是絕對學不到的，因此我特別感謝這一段在張莊中學實習的日子。
在這半年的見習班主任中，我自己也獲益良多。作為一個班主任，首先我感覺一定要先成為一個優秀的科任教師。只有這樣你才會贏得學生的尊重接着才能很好的開展班主任的工作。另外我感覺作為班主任，一定要組建一個強有力的班幹部隊伍，並要大膽的使用他們。在這短短的半年實習中，我對培養班幹部感受較深的一點就是在宏觀上要指導他們，做他們堅強的後盾，在具體的事情上要給他們機會，讓他們大膽的鍛鍊自己。比如剛開學，我班成立了一個板報組，但是作為見習班主任當教師節來臨的時候，因為怕學生太小經驗不足，而且又因為我們學校的六年級是和國中組在一起的，我怕影響班級榮譽，因此這次教師節的板報基本上都是我操刀，凡事親歷親為。雖然板報辦出來效果很好，但是我總感覺缺了點什麼。一次很偶然的機會，因為忙學校分配的任務，顧不上才同意由學生自己動手辦，結果我們班的板報組成員在班長的帶領下八仙過海各顯神通，乾的熱火朝天。板報辦出來之後我都大吃一驚，插圖是一棵很大的椰子樹，板報主題是“一顆麪包做的心”，稚嫩的筆觸，靈動的思想，真是和板報主題一樣有“一顆麪包做的心”，那麼善良，那麼可愛。比我預期的結果好多了。從這以後我深刻的認識到了要充分的發揮班幹部和小組長的作用，要大膽的使用他們，給他們充分的鍛鍊機會。較後我感覺對待學生一定要付出自己的愛心、耐心和包容。在與學生的接觸中，我覺得六年級二班的每一個同學都特別可愛。認真負責的班長張少龍，塌實肯幹的宋丹陽，聰明機靈的小博旭，心靈手巧的祥林。在這短短的半年實習中我體會較深的是：每一個學生都有他們的優點，他們都是一個個可愛的小精靈，作為一個老師我們不要放棄每一個學生，而且我們不但要成為一個負責任的老師，更要成為一個有愛心的老師。我感覺較後這一點才是較重要的。
沒想到這半年的實習生活這麼快就結束了，再過十幾天我就要離開張莊中學了，就要離開這羣可愛的小精靈了，心中的真的很不捨。忘不了，人生的第一個教師節，我收到了我們班同學京樹親手繪製的教師節禮物一幅色彩繽紛的漫畫，那一句真誠的祝福“老師節日快樂！”，那一次我體會到了初為人師的快樂;忘不了，美術課上，學生親手用海螺給我製作的小工藝品；忘不了，西堯給我遞的那一張小紙條“希望武老師多笑一笑，您笑得時候非常好看”那一句善意的提醒我忘不了在張莊中學的點點滴滴，與學生一起度過的那些開心的日子。這一羣可愛的小精靈使我認識到選擇教師這個職業的無悔，這個天底下較光輝的職業的榮耀，雖然也許老師在物質上很貧窮，但是我們在精神很富足。
在這半年的實習中，我學到了很多的東西，不僅僅在自己的專業，教學能力、管理學生等方面，而且在為人處世等方面我覺得自己成熟了不少，自信了不少。這一段頂崗實習的經歷也必將會我以後的人生產生深遠的影響，作為未來的教師，在今後的教師生涯中，我一定會更加努力實踐自己作為人民教師的信念，“既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程”，我要在三尺講台這方寸土上，盡我較大的努力，因為我深深的愛着這羣可愛的學生，而且我深信在在這份愛的澆灌下，今日含苞欲放的花蕾,明日一定能盛開絢麗的花朵！
專業實習 篇5
一、實習內容
1、參觀北京工業大學交通工程實驗室
依次參觀了交通檢測實驗室、交通規劃實驗平台、智能交通實驗 平台、交通仿真實驗平台、交通行為實驗平台、交通控制實驗平台、 道路性能檢測平台等。見到了許多先進的實驗儀器和設備。印象深刻 深刻的是交通行為實驗平台和交通控制實驗平台。 交通行為實驗平台主要是利用能夠構造各種道路、 交通條件的駕 駛模擬艙，以及駕駛適性檢測系統、測謊儀、眼動儀、腦電儀、動態 心電儀等生心理檢測設備，研究駕駛員對周圍道路、交通產生的生心 理反應，並有一個很先進的模擬駕駛艙。
交通控制實驗平台注重軟件的開發， 有一個按比例縮小的城市道 路模型，該系統智能性非常高，由電腦控制，實現信號及車輛的自動 控制，給實驗分析提供了一個的實驗平台。
2、參觀分析北京西直門立交
西直門立交飽受人詬病， 網上戲稱其為 “世界第九大奇蹟” “中 和 國結”式的設計，令司機經常暈頭轉向。由於不能俯瞰整個立交，一 下午時間也沒弄清是如何組織交通的。 查閲資料得知：自二環路由南向東直接右轉進入西直門大街是被 禁止的， 規定的轉彎方法是先由輔路經 360 度轉彎上至第二層的慢車 橋，然後經 270 度轉向向西至慢車橋西北端，然後 270 度轉向向南， 經 360 度轉向進入二環路西側輔路， 然後再作 270 度轉向上至慢車橋 南側，然後再向東進入西直門大街。一個簡單的 90 度右轉彎需要經 過兩個 360 度轉彎和 3 個 270 度轉彎才能完成， 其複雜性令許多本地 的熟練司機在橋上迷路，或轉至錯誤方向。由西直門外大街自西向南 右轉、前往西二環路，也需要採取同樣的繞行方式。着實令人咋舌！ 對於這樣的立交不如拆掉。
3、參觀北京東直門交通樞紐和首都機場 T3 航站樓
相對於西直門外立交，東直門立交設計的顯得相對簡單、實用。 東直門交通樞紐位於東直門立交橋的東北角，為亞洲的交通樞 紐，佔地7。3 萬平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車 到發站， 地面二層為通往首都機場的軌道交通到發站和首都機場第二 始發大廳。地下二層是地鐵 13 號線到發站，地下一層是地鐵 2 號線 東直門站。該交通樞紐連接了地鐵 2 號線、13 號線、公交電汽車站 以及首都機場快速軌道，乘客在此能實現零距離換乘。 首都機場 T3 航站樓由 GTC、T3C、T3E 三部分結構組成，是目 前世界上的單體建築。GTC 分四層，地下兩層是停車場，地上 兩層是機場快軌站台，同時還是機場高速、輕軌的交匯地，是航站樓 的門户。T3C 為乘客辦理登記手續、候機和行李託運的地方，是 T3 最重要的地方，也是我們參觀的重點。 令人印象深刻的是它的巨大規模和採光設計， 航站樓和停車樓頂 部設天窗自然採光，有“龍鱗”之稱。特別是航站樓近 300 個天窗朝 向光線良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕牆採用中空低 輻射鍍膜玻璃， 既保證採光， 又隔音隔熱； 部分天窗可自動開啟通風， 調節樓內冷暖。
4、參觀北京南站、乘坐 BRT、參觀西單平面立交
北京南站外型奇特，像三葉蟲的化石造型。該站有地上兩層，地 下三層，從上到下依次為：高架候車廳以及配合的高架環形車道、站 台軌道層、換乘大廳、地鐵 4 號線、地鐵 14 號線。在高架候車亭屋 頂中央採光帶，充分利用了自然光，突出了環保節能的理念。
如此豪華壯觀的車站卻並不見多少人候車， 且始發車都是動車和 高速列車，由於我國高鐵線路剛剛起步，該站目前發揮的作用遠小於 北京北站和西站，但在功能上絕對可稱為中國乃至亞洲第一了。 由木樨園橋乘坐 BRT 到前門用時 17 分鐘， 比起北京的普通公交 應該説是很快了，一路並沒有因為車輛佔道和堵車耽誤時間，延誤主 要發生在十字路口紅燈時間， 不過北京的道路早已過飽和， BRT 是否 適合大範圍推廣有待商榷。 西單平面立交是苜蓿式立交的平面化， 解決了十字路口右轉車輛 所造成的衝突和交織，且簡單方便，可以讓人一目瞭然，應該是值得 推廣的。
5、調查路口交通量 交叉口機動車流量調查表
調查地點：寬街路與沙灘路交叉口 調查員姓名： 交叉口控制方式：無信號交叉口 調查日期：20xx 年 9 月 14 日 天氣：晴 路口類型：T 型路口。
6、參觀北京交通大學實驗室 參觀了許多設備，多和鐵路與站場有關，從最新的動車到古老的 蒸汽機車模型一應俱全，還有各式各樣的鐵路信號設備和軌道，無不 顯示了這個學校很有內涵。
三、 實習心得
北京之行嚮往已久， 可以在老師的引領下深入的瞭解首都的城市交通，歸來之後卻沒有不虛此行的感覺，應該是和自己的期望有差距吧。 問題就在於這次實習以一系列的參觀為主， 並沒有涉及提出問題、 解決問題這一學習的最重要環節，到頭來還是看看而已。 最直觀的：北京很大，樓高、車多、人多，還有無處不在的擁擠， 雖然是首都，但它並不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多 流於形式，缺乏內在的東西。對於北京不能説官不大、錢不多，高校 和各種科研機構以及專家精英比比皆是， 交通問題一直在想辦法可是 確實越解決越糟， 我認為交通問題在很大程度上是人的觀念和管理制 度的問題，這兩個問題不解決，交通理論和硬件搞得再好也徒勞。 參觀北工業和北交大，才感覺到有種人文氣息撲面而來，實驗室 的配置和他們平時做的工作着實讓人羨慕不已， 我想此番北京之行一 定堅定了考研者的決心，同時也動搖了就業者的信心。讀研，接受更 加好的教育，可以使人有機會接觸到高層次的東西、先進的理論，確 實很好啊！ 不過， 每個人都有自己的路要走， 目前我還是堅持就業的。 首都機場航站樓和北京南站確實讓我感歎很長時間， 設計的大氣 漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現扎堆排隊，混亂不堪的場面，巨大的鋼支撐和玻璃牆引領了現代建築的時尚，還可以充分利 用自然光，再加上太陽內板和雨水收集利用，足見節能、環保是現代 建築的發展趨勢。
專業實習 篇6
硬盤是一個計算機系統的數據存儲中心，我們運行計算機時使用的程序和數據目前絕大部分都存儲在硬盤上。硬盤在各種各樣固定存儲設備中的地位是最重要的，它是計算機中不可或缺的存儲設備。
必備常識篇
説到了解硬盤，我們首要的一步是瞭解一些有關硬盤的常識。關於硬盤，最重要的不外乎結構、磁頭技術、接口、容量、單碟容量、緩存、轉速、數據傳輸率等概念，我們不妨一一來看
1、結構
現在絕大多數硬盤在結構上都是温徹斯特盤。從1973年IBM生產出第一塊温氏硬盤以來，後來的硬盤基本都沿用了這一結構，即採用温徹斯特(Winchester)技術，其核心就是：磁盤片被密封、固定並且不停高速旋轉，磁頭懸浮於盤片上方沿磁盤徑向移動，並且不和盤片接觸。
2、磁頭技術
硬盤讀取數據是通過磁頭來完成的。最早的傳統磁頭是電磁感應式磁頭，這些磁頭是讀寫合一的，由於硬盤讀、寫操作的不同，這種二合一磁頭就必須要同時兼顧到讀/寫兩種特性，對硬盤的設計造成了不便。後來的硬盤開始採用MR(磁阻磁頭技術)磁頭這種分離式的磁頭結構：寫入磁頭仍採用磁感應磁頭，而MR磁頭則作為讀取磁頭磁阻。這樣便可以得到更好的讀/寫性能。MR磁頭是通過阻值變化來感應信號幅度，對信號變化相當敏感，準確性也較高,而且由於讀取的信號幅度與磁道寬度無關，故磁道可以做得很窄，從而提高了盤片密度，擴大了盤片的容量。然而，隨着單碟容量的不斷增加，終於到了MR磁頭的讀取極限，於是GMR(巨磁阻磁頭技術)磁頭誕生了，現在單碟容量超過5G的型號都採用了GMR磁頭。進入20xx年後，幾乎全部硬盤均採用GMR，GMR磁頭技術是在MR的基礎上開發的，它比MR具有更高的靈敏性。正在基於越來越先進的磁頭技術，才使硬盤單碟容量越做越大成為可能，目前最新的磁頭是基於第三代巨磁阻磁頭技術。
3、接口
硬盤的接口方式可以説是硬盤另一個非常重要的技術指標，這點從SCSI硬盤和IDE硬盤的巨大差價就能體現出來，接口方式直接決定硬盤的性能。現在最常見的接口有IDE(ATA)和SCSI兩種，此外還有一些移動硬盤採用了PCMCIA或USB接口。
(1)IDE(IntegratedDriveElectronics)：
IDE接口最初由CDC、康柏和西部數據聯合開發，由美國國家標準協會(ATA)制定標準，所以又稱ATA接口。我們普通用户家裏的硬盤幾乎全是IDE接口的。IDE接口的硬盤可細分為ATA-1(IDE)、ATA-2(EIDE)、ATA-3(FastATA-2)、ATA-4(包括UltraATA、UltraATA/33、UltraATA/66)與SerialATA(包括UltraATA/100及其它後續的接口類型)。基本IDE接口數據傳輸率為4.1MB/秒，傳輸方式有PIO和DMA兩種，支持總線為ISA和EISA。後來為提高數據傳輸率、增加接口上能連接的設備數量、突破528M限制以及連接光驅的需要，又陸續開發了ATA-2、ATAPI和針對PCI總線的FAST-ATA、FAST-ATA2等標準，數據傳輸率達到了16.67MB/秒。1996年昆騰和英特爾合作開發了UltraDMA/33接口，嚴格説來，這已經不能算IDE接口，而應稱為EIDE接口，它採用PIO模式5，數據傳輸率達到33MB/秒。1999年昆騰又推出了UltraDMA/66接口，傳輸率為UltraDMA/33的兩倍，採用CRC(循環宂餘循環校驗)技術以保證數據傳輸的安全性，並且使用了80線的專用連接電纜，現在市場上主流的硬盤接口類型即為UltraATA/66。不過，在進入新世紀後，最有前景的硬盤接口類型則該是UltraATA/100了，它的理論最大外部數據傳輸率可以高達100MB/s。
(2)SCSI(小型計算機系統接口，SmallComputerSystemInterface)：
SCSI並不是專為硬盤設計的，實際上它是一種總線型接口。由於獨立於系統總線工作，所以它的最大優勢在於其系統佔用率極低，但由於其昂貴的價格，這種接口的硬盤大多用於服務器等高端應用場合。
4、容量
容量可以説是用户對硬盤認識最多的一個技術指標，它的單位是兆字節(MB)或千兆字節(GB)。影響容量的兩個因素是單碟容量和碟片數量。顧名思義，單碟容量也就是在單張盤片上所能存儲的信息容量，單盤容量越大，實現大容量硬盤也就越容易，尋找數據所需的時間也相對減少。現在硬盤的單碟容量是越做越大了，一般都可以達到20G。單碟容量提高的同時，硬盤的生產成本也隨之而降低，這也是為什麼硬盤廠商競先推出高單碟容量的硬盤產品。你有時在檢測硬盤時可能會發現廠家標稱的容量和電腦檢測的容量不一致，這是由於他們採用的換算單位不同，廠家多以1000進制換算，即1MB=1000byte、1GB=1000MB，而電腦中多用1024進制換算。
5、緩存
由於CPU運算與硬盤讀取之間存在着巨大的速度差異，為了解決硬盤在讀寫數據時CPU的等待問題，在硬盤上設置適當的高速緩存，以解決二者之間速度不匹配的問題。硬盤緩存與主板上的高速緩存作用一樣，是為了提高硬盤的讀寫速度，當然緩存越大越好。目前IDE硬盤的高速緩存一般為512K到2M之間，主流硬盤的數據緩存應該為2MB，而在SCSI硬盤中最高的數據緩存現在已經達到了16MB。
6、轉速
轉速指的是硬盤內電機主軸的轉動速度，其單位是RPM(RoundPerMinute，每分鐘旋轉次數)，它直接影響硬盤的數據傳輸率，理論上轉速越快數據傳輸率就越大。目前IDE接口的硬盤主軸轉速一般為5400和7200rpm(轉/秒)，主流硬盤的轉速為7200RPM，至於SCSI硬盤的主軸轉速一般可達7200到10,000rpm，而最高轉速的SCSI硬盤轉速高達15,000rpm。更快的轉速可以使盤片轉動一週的時間減短，使平均等待時間和平均尋道時間減短，更快地尋找所需要的數據，同時硬盤的內部傳輸率也會提高，使讀寫速度加快。
7、平均尋道時間
這個指標指磁頭從得到指令到尋找到數據所在磁道的時間，它是代表硬盤讀取數據的能力，單位為毫秒，需要注意的是它與平均訪問時間有差別。平均尋道時間越小越好，現在選購硬盤時應該選擇平均尋道時間低於9毫秒的產品。
8、內部數據傳輸率
內部數據傳輸率是磁頭到硬盤的高速緩存之間的數據傳輸速度，這可以説是影響硬盤整體性能的關鍵，一般取決於硬盤的盤片轉速和盤片數據線密度。在這項指標中常常使用Mb/S或Mbps為單位，這是兆位/秒的意思，如果需要轉換成MB/S(兆字節/秒)，就必須將Mbps數據除以8。例如有的硬盤給出最大內部數據傳輸率為131Mbps，但如果按MB/S計算就只有16.37MB/s。目前市場上主流硬盤的最大內部數據傳輸率為30MB/s到45MB/s，這比UltraATA/100的100MB/s低多了，由此可以看出目前硬盤作為電腦的瓶頸，其病根還在於硬盤的內部數據傳輸率上。
9、外部數據傳輸率
這是指從硬盤緩衝區讀取數據的速率。它與硬盤的接口類型是直接掛勾的，因此在廣告或硬盤特性表中常以數據接口速率代替，單位為MB/S。目前主流硬盤普通採用的是UltraATA/66，它的最大外部數據率即為66.7MB/s。而採用目前最新的UltraATA/100接口最大外部數據傳輸率即可達到100MB/s。對於SCSI硬盤，若採用最新的Ultra160/mSCSI接口標準，其數據傳輸率可達160MB/s，FibraChannel的最大外部數據傳輸將可達200MB/s!
10、MTBF(連續無故障時間)
它指硬盤從開始運行到出現故障的最長時間，單位是小時。一般硬盤的MTBF至少在30000或40000小時。這項指標在一般的產品廣告或常見的技術特性表中並不提供，需要時可專門上網到具體生產該款硬盤的公司網址中查詢。
除了以上提到的這些技術指標外，影響硬盤性能的還有道至道時間、硬盤表面温度等因素，這裏就不再贅述了。説實話，一口氣説這麼多專業性挺強的內容，不但你可能難以消化，就是我的頭都大了。但之所以堅持講這些術語常識，只是希望你對硬盤能有一個初步的瞭解，不至於對硬盤一無所知。
關鍵技術篇
正如我們看到的那樣，由於技術的發展，硬盤的速度、性能在近幾年裏有了較大幅度的提升，但究其根源，硬盤在技術上的突破只可能是以下幾個方面：
採用更先進的技術使硬盤的單碟容量更高以能存儲更多的數據(此項技術也就是在上面所説的盤片及磁頭上下功夫);
改進硬盤的主軸電機以使其轉速更高，從而減小硬盤的平均尋道時間;
採用更先進的硬盤附加技術，以使硬盤的工作穩定性及數據完整性與安全性提高到一個新的高度。
正是這樣一個思路，如今的硬盤採用了一系列新技術，並將在新世紀裏繼續得以廣泛的應用：
1、RAID(RedundentArrayofInexpensiveDisks)磁盤陣列技術
RAID實際上可以理解成一種使用磁盤驅動器的方法，它將一組磁盤驅動器用某種邏輯方式聯繫起來，作為邏輯上的一個磁盤驅動器來使用。這種技術的優點是成本低、功耗小、傳輸速率高，可以提供容錯功能、安全性更高以及比起傳統的大直徑磁盤驅動器來，在同樣的容量下，價格要低許多。RAID現在主要應用在服務器硬盤上，但就像任何高端技術一樣，RAID也在向PC機上轉移。也許所有的PC機都用上了SCSI磁盤驅動器的RAID的那一天，才是PC機真正的“出頭之日”。
2、PRML(PartialResponseMaximumLikelyhood，部分響應完全匹配)讀取通道技術
PRML技術簡單的講就是將硬盤數據讀取電路分成兩段“操作流水線”，流水線第一段將磁頭讀取的信號進行數字化處理然後只選取部分“標準”信號移交第二段繼續處理，第二段將所接收的信號與PRML芯片預置信號模型進行對比，然後選取差異最小的信號進行組合後輸出以完成數據的讀取過程。PRML技術可以降低硬盤讀取數據的錯誤率，因此可以進一步提高磁盤數據密集度。PRML技術的普通採用，使硬盤的容量、速度、可靠性都有了不同程度的提高。
3、S.M.A.R.T.(Self-Monitoring，AnalysisandReportingTechnology)技術
由於硬盤的容量越來越大，為了保證數據的安全性，硬盤廠商都在努力尋求一種硬盤安全監測機制，S.M.A.R.T.技術便應運而生。S.M.A.R.T.即“自我監測、分析及報告技術”。它可以監控磁頭、磁盤、電機、電路等部件，由硬盤的監測電路和主機上的監測軟件對被監對象的'運行情況與歷史記錄和預設的安全值進行分析、比較，一旦出現安全值範圍以外的情況，它就會自動向用户發出警告。而更先進的技術還可以自動降低硬盤的運行速度，把重要數據文件轉存到其它安全扇區，通過S.M.A.R.T.技術可以對硬盤潛在故障進行有效預測，提高數據的安全性。
4、ATA/100技術
對於IDE市場，世紀末可以説是UltraATA/66的天下，它支持最大的硬盤外部數據傳輸率為66.7MB/s。到了20xx年昆騰公司聯合英特爾等芯片組巨頭共同推出了ATA/100標準，在理論上它支持的最大硬盤外部數據傳輸率為100MB/s，同時在處理器廠商、芯片組廠商、主板廠商及硬盤廠商的努力下，ATA/100成了硬盤新技術的主角。但是硬盤的內部傳輸率就是影響硬盤性能大幅提高的瓶頸所在，儘管硬盤的內部傳輸率也正在不斷的提高，可目前最高也只能達到45MB/S，這就影響了硬盤整體速度的發揮。
專業實習 篇7
20xx年x月x日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項後，月日上午分我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關注，縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。
一、實習目的
選擇身邊的企業單位為對象，聯繫課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。
二、實習方式
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。
實習時間：20xx年x月x日—x月x日
實習地點：xx市xx縣
三、實習步驟
一、前期準備工作
1、11月2日下午2：00在xx物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查對象。
3、11月4日下午通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找調查對象，並爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、11月6日，走訪xx縣物流行業。
2、11月7日，參觀、調查xx物流公司。
3、11月9日，走訪xx縣xx物流部門。
三、後期總結工作11月11日—12日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。
實習內容：
（一）實習準備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，並擬定實習計劃。
（二）走訪調查物流部門
11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閲報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯繫，並順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調查情況
11月6日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨着市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為xx經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間xx經濟發生了翻天覆地的變化。xx物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
（四）實習調查感想
經過一週多的實習，我收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復
雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
專業實習 篇8
一、 實習基本情況
為儘快適應教師的教學和班主任工作全體同學於20xx年4月14日至20xx年5月9日開始了為期一個月的實習生活之旅。我榮幸的與班級其他五位同學能到Xx市Xx號的Xx市第四中學高20xx（2）班進行教育實習生活。現將Xx市第四中學的及所帶班級的基本情況彙報如下。
1.Xx市第四中學學校簡介
Xx市第四中學校園佔地面積為17207平方米，校園綠化覆蓋率為30%，是一個風景優美、景色宜人的校園。該校秉承“人本、和諧、尚實、厚德、勤勉、尚學”為教學理念，秉承傳統。着眼現實，面向文萊，面向現代化，面向全體學生，以人文教育為辦學方向，建構以科研、教改為龍頭，培養學生專業特長具有四中特色的辦學模式。全校教職員工共同致力於新課程改革的研究之中，整個校園瀰漫着新課程改革理念培養出來的學生的歡聲笑語。該校正為建設示範性高中而努力，不斷提高全校師生的素質，努力建構第三校區。學校經過長年的教育積澱，四中正日益發展成為一所目標特色化、環境建設現代化、校園管理人本化、素質培養人文化的學校。
Xx四中倡導“人品為本，全面發展，個性見長，人文特色”的辦學理念，以學生的發展為本，把教會學生做人放在首位，通過營造人文氛圍，強化人文教育，培養學生的人文素質，培養以創新個性見長的人才，培養德、智、體、美全面發展的人才。堅持實行“人本化”的培養、管理模式，堅持“講法規，建機制，創新意，重人才”的管理理念，提出了“自律、務實、高效、協調、統一”的幹部準則、“樹正氣、講團結、增才幹、做主人”的教職工行為準則，逐步造就出廉潔自律、開拓進取、務實高效的領導幹部隊伍和師德高尚、理論深厚、能力突出的教師隊伍。堅持正確的教育觀、人才觀和質量觀，提出“個個是人才，人人可成功”的教育理念，實施成功教育，本着“一切為了學生，為了一學生，為了學生的一切”的教育原則，為每一位學生的健康成長負責，為他們創設一個平等、民主的教育環境；傾聽學生的心聲；尊重學生的人格；賞識學生的特長。”作為教師的教育準則，指導教師的教育實踐，不斷探索實施素質教育的新途徑。
Xx市第四中學確立了“全面發展，特色發展，適度超前”的辦學思路，在全面發展的基礎上，注重發展自己的特色，尤其是在教育管理和培養目標上的特色，從教育理念到教育實踐都敢為人先，從而確保學校在Xx市教育的優勢地位，以實現“高質量、現代化、出特色、創名校”為奮鬥目標，進入21世紀以來，Xx四中不斷髮展，市教科所在Xx四中設立了Xx市唯一一個“教育教學改革實驗基地”，教育教學水平顯著提高，會考、大學聯考成績名列同類學校前列。
2.所帶班級（高20xx（2）班）基本情況
高20xx（2）班是年級文科重點班，班級學生綜合素質較高。這是一個青春活力、朝氣蓬勃的集體。班級雖然是這學期才剛成立的一個新班級，但是已經形成良好的班風、學風。學生不恥下問，已形成有問題及時向老師請教的良好氛圍。
就班乾的組織能力而言，在班主任的選拔下，根據學生的實際情況挑選組織能力較強、勤勞肯幹、願吃苦耐勞的班委們。全班在班委的統一帶領下，各項事務有序進行，全班同學團結一心。從班級組織的活動和班級各項事務的快速開展來看各班委的組織能力是超強的，這也説明了班主任在選擇班委方面有獨特的一面，能慧眼識英雄。
從學習成績上説是文科班中成績最好的班級，但是相對整個年級而言，雖然是文科重點班但總體上學習成績還是落後於理科重點班也即是高20xx（1）班。班級內部學生成績存在較大差異，從整體而言，學生的文科綜合的成績都較穩定，沒有出現高低成績太大的差異，但是就語數英三大主科而言，明顯看出學生存在短腿科目，尤其是數學和英語班級學生就存在較大的差距。
二、實習主要內容
教育實習期間的內容主要包括教學工作實習、班主任工作實習，並且完成學院要求的完成4—6可是的教學任務，擔任班主任工作。
1.教學實習的內容包括見習、備課（寫教案、講稿）、試教、課堂教學、輔導、佈置與批改作業、考核、評卷、講評等主要內容。教學的教習時間段為20xx年4月14日至20xx年4月21日，見習期間虛心傾聽教學指導老師的教學指導，並且進到教學指導老師所帶班級進行聽課、做好聽課筆記、評課，根據教學指導老師的要求完成備課和製作ppt的工作。實習時間段為20xx年4月21日至20xx年5月9日，實習期間根據課堂教學的需要，教學指導老師要求我們四名實習生完成5個課時的備課並進行了課堂的教學實踐活動、在學生自習期間經常深入學生，加強個別輔導、佈置和批改作業。並且實習期間恰逢學校安排的段考，所以參與了學校段考試卷的出題、改卷、評卷等各項工作，完成了學院要求的各項教學實習工作的要求，並且通過自身的教學實踐活動，發現自己的不足，多次虛心聽取指導老師的意見，與教學指導老師進行課堂教學存在問題的深入探討，反思教學過程中所存在的問題並不斷改進教學內容和教學方法，提高教學能力和水平。
2.班主任實習內容包括：(1)配合原班主任制定班級工作計劃，組織、動員班團幹實施班級計劃；(2)召開班團幹會議，分析班級情況，研究佈置工作；(3)在全班召開主題班會，並作專題動員，搞好班風、學風，適當開展課外活動，進行思想教育；(4)與學生個別談心，進行家訪，做後進生的提高工作。（5）開展班主任工作的八到工作，即早操
3.思想上端正自己身為一名實習生的心態。實習期間秉承虛心向老師學習的態度，積極詢問各指導老師能做些什麼、該如何做，積極配合原教學指導老師和原班主任的工作工作安排，做到老師要求做的都做好。虛心聽取老師和學生對自己的建議，不斷修正自己的教學方式和教學方法以及班主任工作的各項方面，不斷完善自己，爭取做一名合格的教師。
4.紀律上嚴格按照學校的規章制度和作息時間，尊重實習學校的教職員工，注重師表，穿着得體，並且根據學校對班主任做到的“七到、八到”做好。遵守實習小組的規章制度，堅持小組成員共同到校、共同離校規定，堅持每天早上7點20到校，做好辦公室的衞生工作。離校前必須要問清班主任和指導老師看是否還有工作需要做或者是第二天還有什麼工作需要做，如果回來之前還需要做某些事的話就想方法先完成再回校，問清第二天工作的計劃有利於次日順利、快速的完成工作。
5.教育調查情況的開展及主要事件
從進入實習學校的第一週進行的教學見習過程看，這一見習的主要內容就是多聽各個老師特別是教學指導老師的課堂，在這一週的聽課過程中發現實習學校的大多數教師在教學過程中依然按照傳統的教學模式進行教學，也即是課堂依然是教師的一言堂。這樣的課堂多導致學生失去學習的積極性，課堂紀律要時不時的強調，課堂上或出現學生做自己的事情或睡覺的現象，要麼就是教師只管自己的教學，所提的問題學生還沒反應過來就各自將其説完，較少的意識到學生當成是一個完整的人、發展中的人、獨立的人，需要培養學生的個性發展。作為一名即將從事教師工作，在校期間長期受到新課改理念的薰陶，並且還進行了新課改理念的調查學習的年輕師範生來説，這一現象與自己觀念之中的新課堂有較大的差距。為解決心中的疑惑，實習的第一週就向指導老師提出了自己的疑惑，開始了課堂的觀察和研究並進行了對學校教師的採訪，採訪的內容包括教師對新課改的看法、新課改理念的觀點及新課改背景下教師該如何轉變自己的教學觀念等問題。為調查研究這一課題，我們實習小組開展了對實習學校的主管教學主任韋主任、教學指導老師以及年級個別學生進行了專項採訪。其中韋主任主管學校的教學工作多年具有十分豐富的教學管理經驗，並且對學校各教職員工的教學模式比較瞭解，兩名教學指導老師都是教學經驗豐富，對課堂教學有自己獨到的見解，對個別學生的採訪內容主要是對教師學習模式的看法、學生上課的狀態、在課堂對知識掌握情況等。
專業實習 篇9
為了進一步增強自己的能力，這學期的學期末，我來到一家翻譯公司實習。我應聘的職務是英語校對，作為個大二英語專業的學生我對這個工作不是很瞭解，我所以為的就是檢查檢查錯誤並將其糾正就可以了，然而就是這份我認為很簡單的工作，讓我知道我自身能力是多麼的欠缺，每一份工作是多麼的不容易。在進入公司之前，我們都是經過了在該公司的面試廳筆試的。作為大二學生的我在英語的實際操作方面沒有太多的經驗，考官出的筆試題讓我知道只困在書本知識裏的弊端，而實際操作時如此的重要。只是一段英譯中，一段中譯英。着實難為了我，我苦思冥想的做了兩個小時。進入公司後，經理告訴我，其實當時來面試的人中，英語能力比我高的有很多，可選了我是因為我的性格。因為我能在一個陌生的環境穩穩地耐得住性子做兩個小時的人。也許是這個能儘快適應新環境的能力讓我贏得了這個難得的實習機會。
原本以為實習只是普通的機械勞動。但是我的想法是錯誤的，在實習期間我學到了很多，那些在書本中學不到的實際操作能力使我受益匪淺。
這次實習給我的第一課：仔細、認真並且耐心是工作的基礎。
在一個月的實習期間被經理批評過多次，因為每次的成稿總會有一些小小的錯誤。毫無工作經驗的我似乎也同樣擁有年輕人心浮氣躁的不良毛病，為了杜絕這種弊端我就把我經常出錯的地方、原因總結到一張紙上，在每次交給經理稿子之前都再仔細檢查一下有沒有再出現這些錯誤，確認無誤後，才把稿子給她。這樣一來，以後就很少出錯了。我總結出，無論一個人從事工作的能力多麼強，但是對工作的認真、細心是工作的基礎，工作的高品質從來是不盲目追求數量的，好好完成一件比倉促完成十件好得多！
當代計算機的操作系統普及在每個商業領域，這次實習也使我在商務專業方面的計算機操作能力有所提高。
我們公司還負責排版，就是説，譯文原文校對完之後，按照原文格式調整好，使其儘量保持原文面貌。雖然現在電腦普及，而且我也有自己的一台筆記本電腦。可是平時只是做些簡單的word排版和PPT的操作，原本對計算機操作有一定信心的我面對如此正規的英文出版，知道自己原有的本領是那麼稚嫩、不成熟。再請教了公司的同事後，經過幾天的自己摸索終於有了一定的掌握，並且最後我已經很熟練了。這必定為我以後的工作打下了良好的基礎，使我站在了比別人高出半米的起跑線上。
原本在學校學習不錯的我一直有顆驕傲的心。可是這次實習讓我知道我的知識是如此的匱乏，而這次實習也是我英語知識的積累。
剛開始，經理會發給我們一些以前校過的稿子，讓我們譯文原文對着看。因為我們公司主要是做商品出口這部分，相對來説，這方面的商業術語比較多而且比較正規，所以我們公司稿子都是一些資深的商務英語老師教授翻的。真的很慶幸能夠看到教授們翻得稿子，這樣我在不管是用詞還是組句方面都能學到很多。這些意外的收穫使我受益匪淺，是原本在書本上不容易學到的。再後來，如果有比較簡單的小稿子，經理會先發給我們，讓我們試着翻。等翻譯完之後，我們拿自己的和翻譯翻的相對比，其中單詞和語法的生硬運用使我看到了初出茅廬的大學生身上的通病，缺陷不足顯露無疑。學到知識的同時，也添加了繼續努力的信心。這使我的英語能力真的有了質的提升。
作為英語專業學生的我，一直有個在英語方面不小的憧憬，而曾經的迷茫也通過這次實習使我增加了對未來的信心。
從我開始學習英語以來，我就夢想着有一天可以做翻譯。翻譯那自信和淡定的眼神是我所向往的。所有的單詞和語法在他們淡定自若的自信中出口成章。那歲月的積累，是無可比擬的財富。翻譯這一行業在我心中一直是很神聖的。所以我很珍惜這份實習工作，因為我感覺離夢想越來越近了，只要我堅持不懈的努力，有一天那自信的眼神我也可以擁有。
通過這些月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對我將來走上工作崗位有着重大的幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的社會生存基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導對我細心的教導，但是我知道真正的社會是適者生存的沒有太多的人有時間教會你太多，很多事情是要自己努力學習的，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。十年育樹，百年育人，做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，每個人都有他的優缺點，而就是這些身邊人他們就是最好的老師，我們可以向他們學習很多知識、道理和經驗。
這次實習有困難，有勞累，可是如果説我在這次經歷中付出了什麼，我想還不如説這次經歷給了我什麼。我在這其中學到的是千金難買的經驗和能力。我慶幸是我得到了這次機會並且我充分把握了它！是這次經歷使我受益匪淺！我學到的不止很多！
