精選專業實習報告模板集錦10篇

在學習、工作生活中，接觸並使用報告的人越來越多，報告具有語言陳述性的特點。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？以下是小編精心整理的專業實習報告10篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

　　一.實習目的

每位大學生首先最主要的是學習課本上的知識，然而光從理論上認識只能讓大學生紙上談兵，因而實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，使我們開拓了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下了堅實的基礎。同時，通過親身體驗社會實踐，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的知識能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認，同時，這也是給我們一個找出自身知識的不足與缺陷的實踐機會.

在今年的十一月份，根據學校的教學安排，在學院老師的帶領下，我們礦資班到廣西河池市南丹縣大廠鎮銅坑礦區進行了認識實習.。

二.實習時間:20xx年7月13日~20xx年7月20日

三.實習地點:廣西華錫集團銅坑礦

四.帶隊老師:

五.實習內容:

　　(一).安全教育

按照計劃早上8：30，由礦區的安全科主任給我上安全教育課，這也是在礦區的所有的人都必須上的一門課.現在國家對安全教育特別重視，任何人進入礦區的第一步就是進行安全教育，他給我們講了一些血的歷史教訓，都是沒有按照安全規定而引起的。這些血的教訓真的要好好領會，杜絕再出現這樣的不好的例子.

我們的注意事項：

1. 未經人窿安全技術知識教育者，不熟悉井下安全通道又無專業人帶領者，不準下井。

2. 下井時應穿好戴好勞動保護用品，備好個人照明用具，嚴禁酒後下井。

3. 進入坑道後，須沿人行道走，注意前後來車，發現有車輛來往時，要選擇較寬的地方背靠坑壁站好避車。

4. 不得觸摸機電設備和線路，凡有電機車架線的巷道，不得肩扛任何金屬物件，以免觸電。

5. 不得在豎井井底車場，變壓器房附近休息;不得用礦帽墊坐。

6. 不得進入禁止通行的巷道，不得擅自打開或進入封閉和危險區，不準進入通風不良的地方。

7. 不得在井下拋棄各種雜物，嚴禁向天井內拋棄任何物件，嚴禁在進下大小便，維護井下衞生。

8. 進入坑道、天井、採場必須先觀察頂板的松石。注意爆破警戒紅旗，嚴禁進入警戒區域。

9. 乘罐籠下井時，必須按照訊號指示，排隊乘罐，不要擁擠.

10. 進入坑道後，要聽從指導老師和礦山技術人員的指揮和安排，不得單獨行動，不得吵鬧或高聲叫喊，不得隨意敲擊井下鐵管、礦車或其它設施。

11. 罐籠中途運行中由於停電或設備故障中途停罐時，不得驚慌，不得擅自出入罐籠。

12. 罐籠前安全未打開時，不得靠近井口;罐籠停穩安全門打開後，讓罐中人員出來後，再進入罐籠;乘罐人員滿後，必須放下罐籠門。信號工發出提升信號後，不得進入罐籠

13. 乘罐途中，不得將頭手伸出罐籠安全門外，不準在罐籠內吸煙、高聲叫喊、打鬧。

銅坑礦區，經過多年的開採目前存在的最大的安全問題有四個：

1. 多年的開採存在採空區，地壓活動頻繁，而且涉及面廣，嚴重時造成局部停產。時常有巖爆發生，坑道頂板鬆馳。

2. 銅坑礦區的細脈帶開採了30年，採空區地面冒煙(硫化礦和氧氣反應產生礦石自燃)帶來了重大和安全隱患。

3. 泥石流時常有發生

4. 礦井中的熱氣形成熱浪。87年有個職工被燒傷了95%，而今年又發生了一起又有一位職工被燒傷了85%，而熱浪又很難被預見。

14號下午聽取了銅坑礦生產科給我們講的生產技術報告。

(二)礦區概況

銅坑礦為柳州華錫集團有限責任公司(原廣西大廠礦物局)下屬的一個二級單位，屬國有企業，是國內有色金屬大型的地下礦山之一，以機械化作業為主，是實現地下采掘大型無軌化作業的礦山。

2.1交通位置：礦山位於廣西南丹縣大廠鎮境內，海拔標高為860米，礦區公路與國道210線相連，北至南丹縣城46公里，東至河池市83公里，均與黔桂鐵路銜接。

2.2設計能力與服務年限：銅坑礦開採設計由長沙有色設計院，設計分兩期進行，設計總服務年限為37年，最終生產能力為6000t/d。礦山於70年代初期進行1期基本建設，1979年至1982年為基本建設驗收期及試機投產期。設計生產能力為4000t/d，1983年國家計委正式下達生產任務。礦山的主要產品為經過中細碎的錫石——硫化物多金屬礦石，通過5.3公里架空索道送往車河選礦廠進行選礦.

開採現狀：主要開採對象為細脈帶、91#、92#礦體，三大礦體在空間上是重疊產出。目前細脈帶、91#礦體開採基本結束，正在大量開採92#礦體。自90年代初原長坡錫礦停產合併到同坑礦後，經過井下的開拓、運輸提升系統作出改進與完善後，形成了兩條獨立的運輸、提升供礦生產線，其中供長坡選礦廠以細脈帶礦體為主，91#礦體為輔，計劃45萬噸/年;車河選礦廠以92#礦體為主，計劃200萬噸/年。近兩年來實際生產能力已達210萬噸/年。

(三)礦山地質概況與開採技術條件

銅坑礦礦牀屬錫鋅多金屬高——中温熱液充填交代礦牀。產於長坡背斜東翼的泥盆繫上統榴江組地層中。礦牀開採歷史悠久，據《廣西曆代大事處表》記載，1417年明朝開始，至今已有近六百年。礦牀中含有用錫、鋅、鉛、銻、硫、銦、銀、砷等16種有用金屬，其中錫為主礦產，其餘的為伴生礦產。礦山主要開採對象為細脈帶、91#、92#等礦體。

3.1、細脈帶礦體：細脈帶礦體由北東向的陡傾斜細脈組成。由密集細小的裂隙脈組成，產於泥灰巖、灰巖、扁豆灰巖中，細脈長10~50米不等，厚度在0.01~0.1米。細脈帶礦體走向北20~40’東，傾向南東，傾角75’。其規模一般長100~200米，厚度20~40米。礦體埋藏標高在700~455米之間。工業加遠景儲量為1527.7萬噸，錫平均品位0.55%。

3.2、91#礦體：91#礦體為似層狀細脈浸染交代型礦體，由層間交代和裂隙脈組成，產於細條帶狀矽質巖，灰巖的上下相接的層位中。產於細脈礦體下部，由北東向細裂脈、層面脈以及星散狀礦染組成，呈似層狀賦存於寬條帶、細條帶及矽質條帶灰巖中，礦體下頭向近東西，傾向北，傾向15’礦體長480米，傾斜長1066米，平均厚14.28米。賦存在350~490米標高之間。工業加遠景儲量為1200萬噸，錫平均品位為1.44%。

3.3 、 92#礦體為似層狀網脈侵染交代型礦體，由密集細小裂隙和層間裂隙組成。產於91#礦體下部，並與之緊密相接。礦體由細脈、層間裂隙脈、以及強烈的星點狀小團塊狀礦化組成，呈緩傾斜似層狀產出，傾角為15 °，走向長700米，傾斜長1169米，平面面積達0.8平方公里，厚度一般26.53米，最厚達79米。礦體產於硅質巖中，埋藏深度在505～255米標高，工業加遠景儲量4399.5萬噸，錫平均品位為0.71%。

(四)、主要開拓系統及佈置

銅坑礦為側翼式主、付井開拓。由2#豎井、東付井、1#豎井、箕斗靜井、#風井、3#風井、1#、2#盲斜井，充填斜井等組成較完整的開拓系統。同時考慮到無軌設備上下及通風的需要，設計了通達地表的主斜坡道。整個開拓系統從井運輸、升到地面運輸，形成兩條獨立的供礦生產線，即車河供生產線和長坡供礦生產線。

4.1、2#豎井：井筒規格直徑6米，井口標高770米，井底標高335米，井筒深度435米。2#豎井為箕斗、罐籠混合井，佈置在礦體東部。井塔高71米，設有載重500公斤的電梯及容量700噸礦倉和容量300噸的廢石倉。主提升機採用JKM4*4，多繩摩擦輪提升機，箕斗容積13 ，載重26噸單箕斗，裝礦水平為392水平，提升高度417米，電動機為20xxKW，提升採用全自動化系統;付提升採用JKM2.25*4多繩摩擦輪提升機，4000*1476毫米雙層單罐籠提升系統，功率500KW。主要用於提升人員、設備和材料。井筒內還佈置了主供風管、井下用電電纜、井下排水主水管、通訊電纜等等。

4.2、東付井：井筒直徑6.5米，井口標高815米，井底標高223米，井筒深度592米。井塔高41米，主提升採用JKM3.25*4多繩摩擦輪提升機，4500*1600毫米雙層單罐籠提升系統，功率20xxKW。付提升系統輔助交通罐籠，採用JKM1.35*4多繩摩擦輪提升機，1800*1150毫米雙層單罐籠提升系統，功率640KW。主要用於提升人員、設備和材料。

4.3、主斜坡道：主斜坡道斷面為5.2*3.9米，地面標高739.7米，設計採用折返式佈置，直線段坡度15%，轉彎坡度為5%，均與各中段相通，長度約4000m，主要用於無軌設備、人員、材料等上下。

4.4、2#、3#風井：井筒直徑分別為4.595—4.754m，5.350—5.784米。其中2#風井主要用於細脈帶礦體開採的專用迴風井：3#風井主要用於91#、92#礦體開採的專用迴風井。

4.5、1#豎井：井口標高725m，井底標高505m，為3*5矩形斷面，裝有3#罐籠雙罐提升，捲揚機型號2♀M3000/152，功率310KW，目前供人員材料上下。

4.6、箕斗井：井口標高為725m，井底標高433m，直徑4.5m，捲揚機型號為2JK-3.5/11.5，箕斗容積為3.5m3，設計提升能力為1200t/d，目前實際提升能力達1500~18000t/d。

4.7、1#盲斜井：1#盲斜井井口為455中段，井底為355中段，傾角為25°，斷面為9.1m ，該斜井於1988年建成投產，提升機房設在455米，卸載點標高475米，裝礦點高357.5米，提升機採用GKT3*2.2/30型單繩單筒提升機，電機功率800KW，提升速度5米/秒，採用7 單箕計鈎提升，設計提升能力1300t/d，實際提升能力已達2500t/d。(20xx年提升能力達104萬噸/年

4.8、2#肓井：2#肓井井口為445中段，井底為280水平，傾角為25，斷面10.2米，斜長486.25米，設計選用2JK3/30E型單繩筒繞式礦井提升機，配TR450-4;6-6型交流電動機，功率450KW，提升容器7米，後卸式雙箕斗，組合式卸載曲軌.提升能力為3100t/d。

4.9、中段高度50米，按標高共分為595、505、455、405、355、305等6箇中段。井下運輸段形成了無軌、有軌運輸系統。

4.10、595有軌運輸中段:主要任務是承擔細脈帶上部礦體開採的礦石、廢石運輸，運輸道分別佈置在礦體下下盤脈外，軌型為24kg/m，軌距為762毫米，採用10T電機車牽引6立方米底卸式礦車運輸，生產能力為4000t/d

4.12、505有軌運輸中段：主要任務是承擔細脈帶礦體505水平上的礦石運輸，軌型為24kg/m，軌距為762毫米，採用10T電機車牽引2立方米底卸式礦車運輸，生主能力為2500t/d，同時承擔井下開拓掘進廢石轉運作充填採空區的任務。

4.13、455無軌運輸中段：主要任務是承擔91#、92#礦體505水平以上開採礦石的運輸，運輸道斷面為4.5*3.2米，採用載重5t東風汽車、18t汽車運輸，生產能力20xx-3000t/d.

4.14.405無軌運輸中段：主要任務是承擔91#、92#礦體405水平以上開採礦石的運輸，運輸道斷面為4.5*3.2米，採用載重5t東風汽車、18t汽車運輸，生產能力20xx-3000t/d.

4.15、383水平無軌運輸中段: 主要任務是承擔91#、92#礦體405水平以上開採礦石的運輸，設計形成完善的無軌運輸線，運輸道的斷面及運輸設備與405中段相同。生產能力2500-3000t/d.

4.16355有軌運輸中段：主要任務是承擔91#、92#礦體355水平以上開採礦石的運輸，軌型24kg/m，軌距762毫米，採用10t電機車牽引2立方米側卸式礦車運輸，生產能力2500t/d.

4.17305水平有軌運輸中段：其軌型|、軌距和運輸設備備套與355水平相同。生產能力20xxt/d。

礦山系中段開拓，中段高度50米，按標高共分為595、505、455、405、355、305等6箇中段.井下運輸中段形成了無軌、有軌運輸系統。其中595、405、383、355、305為有軌運輸中段，455為無軌運輸中段

(五).礦山破碎系統

礦石集中運到主溜進後，在世界範圍內30水平設碎站，站內裝有兩台PEF900*1200毫米筒擺式破碎機及ZBC1500*800mm重型板式給礦機，碎礦能力2500t/台時，進料塊度600~900毫米，排料塊度180~150毫米;成品礦倉兩個，容量為1000t。裝礦水平佈置在392水平，礦石從電振放礦後經80m長皮帶運輸後進入箕斗計量倉，由箕斗提升到2#豎井口700t礦石倉。礦倉底部裝有一台PYB22OO標準型園錐破碎機。給礦口小於350毫米，排礦口30~60毫米，破碎能力600~1000t/時;細碎系統：細碎系統設在碎礦車間，採用PYD短頭型破碎機，給料口小於110毫米，製成品礦口15毫米左右，處理能力350/時。

(六).排水系統

礦山最大涌水量為27400m/日，主水泵設在2#豎井505中段車場附近，水倉容積為2400m，排水高寬290.8m，水質酸性，站內安裝四台，排水管徑275mm，配備兩條，豐水季節排水量4882立方米/天.將水集中排出2#豎井地面入2#壩，2#壩中分沉澱壩和清水壩，以合井下生產循環用水.

355水平排水站，水倉容積為2400m3站內裝有4台200D-43*9離心式耐酸水泵，Q=346M/小時，H=222m，功率300KW，排水管二條，管徑3500mm，半角水排到505主泵站.

305水平排水站，水倉容積為2400M，站內裝有4台200D-43*9離心式耐酸水泵，Q=346M/小時，H=222m，功率300KW，排水管二條，管徑3500mm，半角水排到505主泵站.

(七).供水系統

礦山最在生產用水量為900/日，礦區缺乏水源，設計採用循環用水.供水設計供水主管從2#豎井下到各生產中段，由於井下水質為酸性，生產十幾年後主水管愛腐蝕嚴重，被迫改造，設計主供水管從地表的2#壩沿主斜坡道下到各生產中段，主水管徑為152mm，在務中段安裝有減壓閥.

(八).供風系統

友誼比賽空氣最在消耗為289M/分，壓窮鄉僻壤空氣站設在2#豎井旁的工業地內，站內建成564M/分的壓氣站，其中，四台每台排氣量為100M/分，功率550KW，二台每台排氣量為10M/分，功率為450KW.壓縮空氣經2#豎井，以管公式426mm 長415米的主客供風至各中段調車場，再分接分管到各作業點.

(九).供電系統

採礦工業區場地電源從車河區域變電所用雙幹線供電方式，從100千伏輸電線路送至鐵板哨降壓變電所.變電所採用6千伏線路送至井塔配電站、主扇機房、壓風機房、中碎園磨、井下505、355、455、305等生產中段的變電硐室。

(十).通風系統

礦山井下建成開價套相對獨立的通風系統，即細脈帶富礦通風系統。

細脈帶通風系統：生產需要總風量為145M，在595中段設多級站風機，集中排入2#風井，由2#風井排出地面。目前總排風量為60~80M，

富礦通風系統：負責91#、92#礦體開採的通風，通風方式為抽出式生產需要總風量為230~340M，3#風井口安裝一台1K58NO36軸流式風機，功率為1250KW，新鮮空氣從東付井、主斜坡道進入各中段工作面。污風集中到務專用迴風巷，進入3#迴風井，由3#迴風井抽出地面。目前實際測定的總排風量為250M/S.

(十一).主要應用的採礦方法

11.1無底柱分段崩落法:

應用於1期工程投產之初發期的上部細脈帶礦體開採，分段高度10~14米，出礦進路間距10米，上下分段的出礦進路佈置成品字型.採用等於直扇形深孔崩礦，單條出礦進路限制每次崩礦兩排炮孔擠壓爆破，嚴格按設計出礦量出礦。由於細脈帶礦體礦巖自然引起火災，炮孔孔底高達180—200度，採下的礦石燒成燒灰，地表陷落坑冒出大量的濃煙並拌有二氧化硫氣體，二氧化硫含量高達180PPM，抗火生產八年後被迫停產改造。

11.2、分段空場採礦法：

該方法在銅坑礦應用時間較長、教多，也是比較成熟的一種採礦方法，它廣泛應用與細脈帶、91#、92#等礦體的開採，礦塊尺寸一般為：礦房寬14—15米，間柱13—14米，長80~100米，分段高度一般10~12米，採用垂直或平行垂直中深孔崩礦。底部結構可靈活採用漏斗受礦、電耙出礦方式：塹溝受礦，鏟運機端部出礦方式：平底結構，鏟運機端部出礦方式。鏟運機出礦能力為450t/d。受空區處理方法：礦房回採結束後，細脈帶礦體、91#礦體分別採用碎石水泥漿膠結充填和塊石膠結充填等充填採空區。而92#礦體採用誘導崩落頂板圍巖實現地壓管理。

11.3、大直徑深孔階段空場法：

這種採礦方法是70年代末期到80年代初期發展起來的一種新的採礦工藝，它運用和發展了利文斯頓球狀藥包漏斗爆破技術理論，演變出球壯藥包垂直後退式採礦法——VCR法。隨着VCR法的發展，大直徑深孔階段柱狀藥包台階爆破採礦法也得到廣泛應用。大直徑深孔階段空場法，於80年代初期在91#礦體中進行實驗研究，該課題列入國家“八五”攻關項目，有長沙礦山研究和 共同承擔攻關，攻關獲得了成功。礦塊尺寸分長方形和方形等兩種結構，其中長方形結構：礦房寬15米，間柱14米，長均70~114米;方形結構為30~35*30~50米。廣泛應用與91#礦體，部分細脈帶及92#礦體的礦段開採，從應用經驗看，VCR法最適用與礦柱的回採，而柱狀藥包台階爆破採礦最適用與礦房的回採。根據鑿巖設備的鑿巖效率，階段高度可達50~60米。VCR法每米炮孔崩礦量達18~20 t/d，台階爆破法每米炮孔崩礦量達26~28t/d。它是一種結構佈置簡單、作業安全條件好、勞動強度低、採出礦能力大的特點，倍受廣大工程技術人員和工人師傅好評。

11.4、單元回採法：

單元回採是不按傳統的劃分礦房礦柱，而在一定的平面範圍內一次性連續回採的方法。日前在92#礦體中進行了4個單元的實驗應用，礦塊結構為116×80米，長80米，高為礦體厚度。根據單元內礦體產狀，連續劃分若干礦塊，在回採過程中，可靈活採用淺孔法、分段空場法、中深孔空場崩落法等採礦方法回採。回採過程中遵循從上至下、同一方連續回採的回採順序，回採結束後，採用誘導頂板崩落來實現採空區地壓管理。該採礦方法的採用，是在總結銅坑礦20多年來採礦方法的基礎上，結合92#礦體礦巖特性後提出的一種創新的回採方法。目前，該採礦方法正在實驗階段，實驗一旦成功，對高效、低成本、安全、高回收率開採92#礦體起到積極的作用。

(十二)、礦山主要採掘設備

礦山的主要採掘設備的配置，是根據礦山設計的生產能力而定的。它應與礦山開拓系統佈置、採礦方法有着密切的內在關係。銅坑礦設計生產能力最終為6000t/d如此只高的生產能力，須配置效率較高的採掘設備，才能滿足生產內需要，銅坑礦主要採掘設備如下：

12.1 鑿巖設備：瑞典進口的Atlas Copec 公司生產的Roc306型潛孔鑽機一台，可鑽鑿孔徑為165mm的下面催制平行深孔;瑞典進口的Simba261潛孔鑽機兩台，可鑽鑿孔徑為165mm的大孔，同時在360度方向鑽鑿炮孔，均主要用與回採炮孔的鑿巖;南京戰鬥機械廠生產的YGZ-90型鑽機10台，用於鑽鑿採礦中深孔的鑿巖工作。

12.2 出礦、運輸設備：法國進口的CTX6B鏟運機械12台，其中2台為遙控鏟運機，剷鬥容積4m=，主要用於開拓、採準掘進及採場出礦。遙控鏟運機主要用於採場殘礦回收的出礦作業;加拿大進口的破碎錘4台，其中：固定式破碎錘台2台，型號為TM16HD/TP825XS。移動式破碎機2台，型號TM-15/TP725XS，破碎錘主要用於井下主溜井口的礦石大塊破碎作業;由南寧重型機械廠生產的DQ-18a型井下用載重18t汽車4輛，載重5t的東風牌自卸汽車20輛，主要用於井下無軌中段的礦石運輸作業。2DPG-30型電耙25台，2DPG-55型電耙8台，2DPG-30型電耙主要用於半中段掘進耙坊及淺採耙礦。

(十三). 礦山主要科技攻關成果及技術改造工程

13.1 主要科技攻關成果：銅坑礦投產20多年來，在抓好礦山生產管理的基礎上，注重開展技術革新、技術改造和科研攻關活動，力求向科技要產量、要效益，使礦山的生產能力和經營效益逐年提高。礦山曾與國內的多家高等院校、科究院所共同承擔20多項科技攻關項目的研究，部分項目列為國家科技攻關課題，19項榮獲省部級科技進步一、二、三等獎。

13.2 主要技術改造工程

13.2.1 細脈帶礦體中部礦段的採礦方法改造工程

1期工程八十年代初投產，投產初期發現細脈帶礦體礦巖自然發火引發火災，炮孔孔底温度高大180-200 ，採下的礦石燒成火燒灰，地表陷落坑冒出大量的濃煙並伴有二氧化硫氣體，二氧化硫氣體含量高大180PPm，抗火生產八年後被迫停產。1987年底決定對火區進行防滅火治理攻關，對細脈帶礦體中部的570-625水平礦段進行採礦技術改造。出礦水平佈置在570水平，設計採用分段空場法回採，採用碎石水泥降膠結充填礦房採空區後在回採間柱。投入改造費用共1018.5萬元，於1991年底建成投產.

13.2.2、 92#礦體開拓系統完善工程

銅坑礦生產到九十年代末，細脈帶、91#礦體開採基本接近尾聲，產量不能滿足生產發展的需要，生產須轉入92#礦體，20xx年初，決定按《92#礦體開採設計》對92#礦體開拓系統完善工程施工，設計投入7092萬元，到目前為止，系統完善工程已完成85%以上，預計致20xx年工程基本完成。對高效開採92#礦體將祈禱極其重要的作用。

92#礦體粗粒拋廢系統工程

92#礦體是世界上罕見的巨型礦體，地址總儲量為4388.5萬噸，錫平均品位為07.1%，生產力達6000t/d，出礦品位僅僅為055-0.63%，為減少索道運輸量，降低索道運輸成本，提高選礦回收率及生產經營效益，礦山啟動了粗礦拋廢系統工程。20xx年初開始進行工程實施，投入工程費用3414萬元，於20xx年10月建成，11月份開始試機投產，設計粗粒拋廢率為35%，錫回收率達95%，鋅回收率達93%。粗粒拋廢系統試機生產的成功，對銅肯礦乃至華錫集團公司的總體經營效益的提高將產生較大的作用。

地面參觀：參觀了銅坑礦和地面設備維修中心、主斜道入口、東副井、2號井和空中運輸索道。主要是讓我們對礦山生產有一個感性的認識，瞭解一下礦山地面設施的擺設。

次日早上我們進行了實習以來的第一次下井，主要是為了瞭解一下井下設施和對井下作業和生產的認識。説實在的第一次下井的感覺就是既興奮又有點怕.。9點多鐘我們開始下井，我們在東副井下井，等灌時風大很冷。乘灌時，有失重`耳朵失聰的感覺。不多久我們下到了505中段，罐籠停下時傍邊的水直往下滴，尤如下雨一般。之後我們又下到了455中段.進入坑道後才腳底下都是水和爛泥，坑道上有一些採用錨網支護，有一些是用水泥砂漿噴灑，而有一些什麼都沒有。在坑道的兩側的道壁是固定着供風、供水管道和電纜。坑道頂是巷道燈。井下設備維修中心，地下油庫可以用兩三天。在井下我們主要觀看了幾個地方：1。在井下我們觀看2號主溜井，那裏有大型破碎機是從加拿大進口的。2。有軌運輸系統，配電房，有大型的捲揚提升機，運輸軌道.3.坑道頂有光面爆破留下的痕跡.。4。在生產開採區為了防止頂板坍塌而採用了礦柱支護法，為了生產的安全也只能以損失相當一部分礦物作為代價。5。這次下井我們只到的一個開採點，灰塵很大，那裏有工人正在工作，採用的是深孔(散孔)爆破的方法，間隔填藥的方式。使用YT20國外進口鑽機，這台鑽機可360度旋轉，可往任一方向鑽孔。孔間中75公分，孔深2.4。這個工作面可達80米，可以開採150萬噸。

　　六.實習體會：

此次到礦山實習，雖只限於眼睛感官上的認識，但從中感受到的以及體會到的，確實另一個心境.理想和現實總會有差距的.礦山可不是像我們想的那麼理想，這裏環境部是很好，加上空氣啊，設備工作的聲音，礦石碎末產生的粉塵等.另外就是:我們的知識真的很匱乏.如果僅僅限於學校書本上的學習，那對於以後真正就業，簡直是太缺乏了.

在次之前所有對於礦山的認識僅僅侷限於更多的是書本，其次是媒體和道聽途説，對於礦井`礦山設備之類的認識再次之前不過是腦子當中的一個想象罷了.但此次的實習，不論從地面設備，地下設備以及井巷工程都得到了很好的深刻認識.捅死也深切體會到”學以致用”的真正含義.我國的教育程序通常是先”理性認識”到”感性認識”，不過這次是先從礦山到書本，在次之前我們還沒接觸過礦山的相關理論知識，我認為這可以為我們下學期的礦山理論學習奠定實踐基礎，到時對於課本知識會有很好的融會貫通作用的.

實地實習是很有必要的，但短暫的幾天的實習時間很快就過去了，由於各方面的原因我們只能到此為止，我們希望學校學院能夠儘量提供更多的鍛鍊平台，真正意義上達到更好的學習目的！

　　一 實習目的

1.通過現場參觀，瞭解某一產品的即席製造生產過程。

2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，瞭解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3.瞭解典型零部件的裝配工藝。

4.瞭解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗，瞭解公差與測量技術在生產中的應用。

6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的瞭解。

　　二 實習內容與要求

1.機械製造的生產過程：

瞭解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝

1)箱體零件的加工：

瞭解某機械設備機座、機體的機械加工方法，並紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工：

瞭解軸類及其機械加工工藝並記錄其工藝過程。瞭解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。

3)齒輪加工：

瞭解一至兩種齒輪的機械加工工藝，並記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3.瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機牀型號及其特點。

4.裝配工藝：

1)瞭解機械設備的結構特點及其裝配工藝;

2)瞭解機械設備裝配後的最終檢驗項目和檢驗方法;

3)瞭解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

　　三 實習地點

xxx有限公司

公司簡介：

山東萊陽信發機械製造有限公司地處膠東半島腹地萊陽市區軍民路中段，分別距青島、煙台兩個開放城市(機場、港口)100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。

公司成立於1998年，是以生產汽車發動機零件為主的民營企業，是目前國內生產規模最大的內燃機飛輪專業生產企業之一，公司廠區佔地13多萬平方米，註冊資金1294.9萬元，下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業園區，擁有員工300多人。

經營範圍：機械(汽車、拖拉機、內燃機配件)製造銷售、電子產品研究開發，經營本企業自產品及技術的出口業務和本企業所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業務。批發零售：五金交電、鋼材、木材、建築材料、日用百貨等。

主要產品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產量達百萬件，其中主導產品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現代化設備近400台套。

鑄造設備主要有：

Z1410造型機、Z2410造型機、Z148造型機、沖天爐、1.5T中頻感應電爐、S136混砂機、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等，年鑄造噸位量2萬餘噸。

機械加工設備主要有：

數控車牀及加工中心、飛輪加工生產線、管殼類加工生產設備。

公司主要客户：

國內客户：xxx

國際客户：xxx

質量認證：

1998年通過ISO9002：1994質量體系認證;

20xx年通過QS9000：1998質量體系認證;

20xx年通過TS16949質量體系認證。

企業榮譽：

20xx年被評為“山東省機械行業連續三年(01-03)銷售收入百強企業”

20xx年被評為“山東省機械行業20xx年百強企業”、“煙台市中小信用企業”、“A級納税信用等級單位”、“市級守合同重信用企業”。

　　四 實習報告

今天是第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨着車間中空中吊車的遊走聲,穿過那掛着破碎門簾的陳舊大門.且不説車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來説,有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這裏，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車牀主軸箱要求加工的表面很多。

在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，於是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這裏的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：

1).工件的時效處理箱體結構複雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形，因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對於特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。

2).安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分佈在平面上的孔時，對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。

3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工餘量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工後，工件內應力重新分佈也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然後在精加工中將其消除。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範(如正火、調質、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。

精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對於高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理後，具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處於對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行預加工。

我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅説輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。

在接下來的車間裏我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺紋底孔時，應該用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。

由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時.內孔留精鉸量，待軸承裝配後,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意裏要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。

在這裏，我比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。

真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心裏，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有很多不瞭解的地方，還需要學習。在今後是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理.我相信有了這些實踐的感性認識,我們以後必能更有針對性地學習理論知識.在此,我感謝工廠的友情合作,感謝工廠師傅們的精心的教導.為了明天,我會更加努力地奮鬥!

第一章緒言，實習地區的交通位置和自然地理狀況(附交通位置圖)、實習的任務、目的、要求、人員的組成及實習時間等。

第二章地層

首先簡述實習地區出露的地層及分佈的特點，然後按地層時代自老至新進行地層描述。分段描述各時代地層時應包括分佈和發育概況、巖性和所含化石、與下伏地層的接觸關係、厚度等(附素描圖)。

第三章巖石

描述各種巖體的巖石特徵、產狀、形態、規模、出露地點、所在構造部位以及含礦情況(附剖面圖、素描圖)。

第四章構造

概述實習地區在大一級構造中的位置和總的構造特徵，分別敍述實習區的褶皺和斷裂。

褶皺：褶皺名稱(如玉皇山向斜)，組成褶皺核部地層時代及兩翼地層時代、產狀、褶皺軸向、褶皺橫剖面及縱剖面特徵(附素描圖、剖面圖)

斷層：斷層名稱、斷層性質，上盤及下盤(或左右盤)地層時代，斷層面的產狀，斷層

證據(附素描圖、剖面圖)

闡述褶皺與斷裂在空間分佈上的特點。

第五章地質發展階段簡述

根據地層的順序、巖性特徵、接觸關係、構造運動情況、巖漿活動過程等説明本區地質歷史上有那些階段。每階段有那些事件和特徵。

第六章其它方面，包括外動力地質現象。

後記，説明實習後的體會、感想、意見和要求。

報告中文字要工整，圖件要美觀。報告應有封面、題目、寫作人專業、班級、姓名、寫作日期等。並進行裝訂。

編寫地質實習報告

三天

第一部分前言：實習的目的任務、要求、時間、地點等;

第二部分實習路線中主要地質特徵：按照地層、巖漿巖、變質巖、構造、礦產的順序進行概括性地總結;

第三部分幾種地質現象的認識與探討：選擇地質實習路線中最有興趣、感想最深的兩種以上地質現象，對其作用方式、形成過程、產物及特徵作較深刻、有見地的分析與探討。

第四部分結束語：通過實習的收穫、體會及建議。

地質實習報告要求實事求是、邏輯清楚、言簡意駭、圖文並茂。

5.通過實習，要求對野外基本工作方法和基本技能掌握的程度是：

(1)學會用手持gps定點。

(2)能掌握地質羅盤測量巖層(構造面)的產狀。

(3)初步學會使用放大鏡觀察礦物、巖石並描述其主要特徵。

(4)學會繪製地質信手剖面圖，學會繪製地質現象示意圖、素描圖。

(5)基本掌握地質觀察點的記錄格式和描述方法，以及編寫地質路線小結。

轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收穫頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結動畫崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

　　一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

在動畫崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用於社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用於社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脱節了，以至於在以後的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，並結合動畫崗位工作的實際情況，認真學習的動畫崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

　　二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

在動畫崗位工作中我都本着認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由於經驗不足和認識不夠，覺得在動畫崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛鍊的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至於迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己儘快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對動畫崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據動畫崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力

完成動畫崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的讚許。

　　三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到動畫崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是儘量保持當初的那份熱情，想幹有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇於協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該幹什麼，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你願不願意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

　　四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任，並在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務範圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

　　五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對動畫崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今後的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

針對實習期工作存在的不足和問題，在以後的工作中我打算做好以下幾點

來彌補自己工作中的不足：

1.做好實習期工作計劃，繼續加強對動畫崗位工作崗位各種制度和業務的學習，做到全面深入的瞭解各種制度和業務。

2.以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3.踏實做好本職工作。在以後的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。

4.繼續在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應有的貢獻。

到專業實習時間了，整整八週，我在那實習已經不止八週了，拿他工資的人，不能自己想走就走了，也要負起正式員工的責任。

在網上投簡歷找的工作，原來找工作真的不像想象中的那麼容易的。跑了好幾個公司，太差的我看不上，太好的他看不上我。就這樣高不成低不就的，最難找工作了。實習還沒關係，正式工作要求就高了。下定決心要好好學了哦！也要讓我老媽天天嘮叨的碎碎念起點效果麼。最後決定就在温州聲遠文化有限公司實習，其實公司沒什麼特別，就一般的工作室，不過看老闆為人挺好的，應該會有相處的，就決定在那裏了。

來介紹一下公司，温州聲遠文化傳播有限公司和温州聲遠商標事務所，是一體的。即有做設計，也有做商標註冊等。主要從事於企業形象（ci、vi）設計、商標設計、商標代理等。公司格言：聲名來自誠信，遠景全憑努力！以及一句“我們跟着平庸走”。這些就組成了我們公司的全部。

在那實習，我基本上平面設計的範圍也做的比較全了。從海報、傳單、vi、畫冊到摺頁，再到標識。我基本上都做過，也全部是我一個人完成的，那感覺還是超級有成就感的哦。在這有點不好就是沒有特別好的設計師教我，給我指點，感覺他們都和我差不多，有的比我還差。所以有時候感覺有點盲目，做好了不知道怎麼修改，不知道怎麼深入發展。在這點上我們老闆還是給了我很多幫助的。老闆不是做設計的人，但經驗豐富，很能抓住客户的心理，這些都是我所沒有的，值得學習。

剛過來那幾天，老闆就讓我做海報，為温州土地資源局做的公益海報，要發表的日報上的，聽到這個有點興奮，可以上報了，全市發行的哦！其實也沒什麼，只不過對一個剛實習的學生來説卻是很興奮的事情，第一次嘛，別個做設計久了，隨便做個什麼都可以印刷的出來的人就沒有感覺了。其實做這個也是很不容易的，就像以前上招貼設計的課程一樣，前期總是很痛苦的在那想啊想的，後最後才逼出效果來的。我看了那些國務院發行的文件有點頭暈。什麼招標、掛牌，拍賣的，被弄的亂七八糟的。經過很長一段時間的修改，終於還是過關了，反正主題表達出來了，但自己感覺沒特別好。發表出來那天，從來不買報紙的我，還是買了一份收藏呢！紀念一下！

接下來就是做vi，一個汽車線圈的公司。還沒學過vi設計呢，對整一個系統還沒什麼瞭解，就在網上看一些資料，自己去借本書看看，才對其有點了解了。其實裏面的內容在以前的專業課中也都有學過的，只是都零零碎碎的，沒有去整理過而已，着次剛好，可以狠狠的整理下腦瓜子，也讓它清醒下了。閲讀了一些資料，知道vi是很講究系統化，規整運用的，要抓好每一個小細節，才能夠在企業形象上塑造，取得成功。

接着就是些畫冊，摺頁什麼的，只要多下點工夫，看看別人做的東西，請教下別人，就會慢慢的做好起來，這些還是跟努力分不開的，我這“左瞥子”右腦發達點的人，總是對太有條理的東西整理的亂七八糟，得多花點時間在那整理思路，在這些文件上，都很多頁的需要統一，直覺告訴我，不能只根據自己那一時的想法做東西。畫畫可以一下字興起，可這個絕對不能這樣。我總是在頁碼上弄的亂糟糟的。打印出來了，才知道這裏錯了，那裏又錯了。

總是在這樣那樣的事情中循環，徘徊。實習比在學校的日子過的充實很多。實習以來，感覺週末都在茫茫碌碌了，但好象生活比以前有希望了。確定，自己生活的開心就好了。雖然每天要早起，對我這睡蟲還是有點難度的，以前總是室友叫我起牀去上課，可現在都要好自覺哦。看來是很有責任感了現在，哈哈！心裏狂樂了一把。

實習中，可以許多學校裏學不到的東西，感覺學到很多東西，比如説怎麼跟客户講話，怎麼去説服客户等等，都是一門很大的藝術啊。我們的技術是重要的，但講話的藝術也是很重要的。得對生活充滿希望才行，就像客户安慰我的時候説:“麪包會有的，牛奶也會有的”！很喜歡這句話。

在這三個月實習期裏，我在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向同事請教經驗，傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處。

在實習的開始頭兩個星期裏，我主要是熟悉產品，包括：學習各種產品的使用和簡單障礙處理、向客户詳細介紹產品的性能和演示產品。紙上得來終覺淺，要知此事要躬行。課本上早已學過的東西，因為沒有接觸過實物，使得在剛使用機器時有“心有餘而力不足”的感覺。

一款收款機，看起來很簡單就是那麼幾個鍵，可要真正能熟練操作，我甚至用了比預期多一整天的時間才能真正地操作，但還不能和超市裏的營業員們比。因為這是我接觸的第一項產品，成績如此不濟，也激起了的興趣和好學的願望。

因此在以後的操作學習中，我倍加用功，專心致志，卻也收到了事半功倍的效果。自己操作產品、熟悉產品，還不算難的，真正要下功夫學的是怎樣向客户全面、生動，而又要簡明、扼要、有所側重要地介紹出自己的產品。這裏面的關鍵是要會説，不僅要説對，還要説得能引起客户的興趣，從而能成功地作成一莊生意。這也是對我一個巨大挑戰，因為我本就不善言語，就更沒有什麼説話技巧和口才了，這也就是我就克服的困難。先是自己對着機器練，再是對着同事練，然後再找經理幫忙，要他裝成顧客，我找他練，嘴皮子磨破了的時候，我也終於看到了經理臉上露出來的笑容。

接下來的一個星期裏是實習業務階段，就是通俗上説的“跑業務”。“跑業務”關鍵是要“跑”，要求我們能吃苦，能堅持，有韌力。因為業務技巧有過培訓，產品自己也能瞭然於胸，但怎樣正確地向客户表達出來，還需要師傅們實際教導。第一次接觸生人，開始正式交談，未免有些侷促、放不開，話語的表達也不是很通順、清楚、扼要，在跟着老師實際學習和模仿了*次以後，我基本上克服了第一次的毛病，老師也説好好了，並讚揚我進步很快。

再結束了師傅“帶”的階段之後，就是自己親自獨立上場，自己表演了。這也就是最後的7個禮拜的我的工作。所説已有了臨場的經驗，但畢竟是自己一個人出場，心中仍是存有餘悸。因為我的工作主要就是向客户介紹、推廣我們的餐飲軟件，而人家顯然是有備而來，對付的又是我這樣的初出茅廬的新人，三下五去二就把我給擺平了。沒用三句話，我就這樣輕易地敗下陣來，沒有探出一句對我以後有用的信息，一次接觸以後，我竟不知老闆是誰，有沒有分店，有多少員工，甚至沒有留下經理的聯繫方法，更可悲的事是，我竟忘了請教他的姓名。

回到公司，經理問我出差情況，我無地自容，但也發誓一切要把這家搞定。這一次的失敗，在我寫給經理的報告中我作了深刻的反省，並向經理討教了一些實用技巧。有了第一次的不幸和失敗之後，我深知自己還很嫩，要學習和練習的東西還真得很多。因此，我在以後的實習工作中也充分認識到這一點，隨時提醒自己要學習，所以在前面整整一個禮拜的無業績之後，我終於迎來了我的第一個春天——我的第一桶金。這第一桶金就是從我第一次獨自上路時跌倒的地方撿到的。

通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，我牢記一個規則：我永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

我相信通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的幹勁，胸懷會當凌絕頂的壯志，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。

今年暑期遵照學校教學計劃，我們分別被統一安排至市各基層人民法院實習。本人很榮幸地被分配到市區人民法院實習一個月。區人民法院坐落於區沙湖地段，是一個成立時間較早的法院。從外觀上看，建築風格較為陳舊，規模也不如一些新建法院那麼宏偉氣派。走進裏間才發現，裏面的辦公設施較為簡單。幾面玻璃就就將一層樓分割成一間間辦公室。雖然簡單，衞生打掃得卻很乾淨，給人一種寧靜肅穆得感覺。辦公室裏面也佈置得體，桌椅書櫃、書籍資料擺放整齊，凌而不亂。逛完一圈後才發現，整個法院由兩棟大樓組成，前面是立案大廳和辦公用大樓。後面是審判庭，旁邊是執行局和後勤部門，中間都有走廊過道連通。

整個法院看上去就像一個四合院。而正是這麼一個小小得去處卻處理了周圍方圓百里大大小小成千上萬的案子。我不禁感歎：麻雀雖小，五臟俱全。環境再好終究是為了工作服務的，既然工作已經得到了基本的保證再追求環境和條件的優越又有什麼意義呢？我頓時釋然，對法院的敬畏也油然而生。帶着這種敬畏感，我“闖”進了法院的大門，迎接我的是民一庭的副庭長，她將我領進最裏間的辦公室。辦公室有三位法官、一名書記員以及一位比我早到一個多月的師姐。就這樣我開始了在這個新鮮而又刺激的環境中的法律工作。雖然輪到我的工作不得而且大多有些重複，但我依然保持着濃厚的興趣處理每項事情。開始工作的頭兩天法官就叮囑我要認真跟隨書記員學習，服從她的安排，因為大多數情況下法官都處於忙碌狀態，基本無暇顧及我們，只會再閒談交流中不時教導我們幾句。實習中有很多事情給我留下了深刻印象並讓我從中汲取了不少經驗知識。

第一件事就是裝訂卷宗。

雖然聽起來很簡單，但其中卻包涵了很多法律知識。記得第一天，書記員就拿了一本厚厚的卷宗，並給我講述了裏面各種文件的排列順序。由於挑選的案宗不夠經典，她只能大致講解一下，並讓我多看卷宗自己總結。我便翻閲了一件件已經整理完畢的卷宗。雖然每見案子具體上大相徑庭但案子包含的基本訴訟文書大致上卻是一致的。經過反覆積累和鞏固我終於能熟練的獨立完成一件案宗的整理裝訂。

第二件事就是審理過程中存在的重實體而輕程序傾向。

例如，很多案件是因實體存在錯誤的情況才啟動再審程序，而很少又為了程序而進入再審的。又比如上述提到的合議的省略。我也經常耳聞目睹法官們為了方便又少走了一些看似不必要的程序。而這種一味的追求辦事效率是建立在犧牲程序公正利益之上的。當前我國仍然存在重實體而輕程序的普遍現象，從此事件中便可見一斑。在我看來，所有再現的知識法律意義上的事實，而非原始狀態的事實情況，審判上所能達到的只是法律事實，而不可能是原始狀態客觀事實。若干追求個案的絕對公正而犧牲整個民訴體系的程序利益將是得不償失的，更何況這種推測出來的法律事實也不一定與當時的客觀情況相符合。而只有通過公正的審判程序充分保護各方訴訟參與人的權利，保證作為定案根據的證據的確實性、充分性和合法性，給訴訟參與人以公正、文明的感受和教育，才能最大限度地使司法裁判為社會公眾所認同和接受，形成社會公眾對國家法治的普遍信服和尊重。希望我們能儘快能走出這種誤區。

第三件事則是“終審判決不終極”的現象。

申訴案件越來越多，入黨申請書上訴率高居不下，這使得法官們經常做重複工作，工作壓力也無形增大很多。其中一個原因就是當事人不服判決，對法院的宣判缺乏信任感。這種不信任很大程度上取決於他們的法律意識淡薄。一些案子在我們看來是非分明、輕而易舉而且法官也遵照了正當程序，適用法律也毫無錯誤，當事人卻還屢次來法院申訴，而且直接頂到了院長、庭長上面去了。再者還有向檢察院提出抗訴申請的，有向政府告狀的，有要求人大進行監督的。也許那些人確實很冤枉，或者他們的確受到了不公正的判決，當然我們並不排除這裏面存在着一些司法問題。但作為一個法院經過嚴格程序作出來的終審判決就應當具備其應當享有的權威性，否則法律是、就失去了它賴以存在的價值和作用。美國著名法學家哈羅德·伯爾曼曾經説過“法律必須被信仰，否則它將形同虛設”。要想法律的作用得到發揮、價值得到體現、精神得到推崇，每個社會成員應具備的“法律信仰”是必不可少的，與此相反，一個國家的司法體系必然架空。

第四件事便是執行難的問題。

基層法院作為執行的主陣地，擔負着全國80%的案件執行。但基層傳統的文化背景、特殊的地緣關係使得基層法院的執行現狀並不樂觀，案件的實際執結率不盡人意。我雖然不在執行局，但我的一些同學曾在那裏實習，我們私下裏經常交流，也不止一次的聽法官們提起過，所以還是又一定體會的。一個判決下來了，這個案子算不上是真正意義上的完結。只有等到判決的內容執行完畢才稱的上是完美意義上的結束。而我瞭解到的情況經常是判決內容得不到兑現。一些當事人為了逃避責任往往採取欺詐隱瞞的作法。有的推脱欠債、有的轉移財產，還有甚者連假離婚都敢用。這便不得不讓人擔憂法律的威嚴和公信度的問題。執行難是全國性的問題。其中的原因很多，有執行的環境問題，經常秩序不正常等因素。也不排除執行法官的素質問題。我想解決這方面的問題可以從以下考慮。

首先，改革司法體制和完善法律制度，恢復制度系統的平衡。

具體來講就是解決司法獨立性問題，減少部門和地方對司法活動的影響，增強法院的抗干擾能力以及進一步完善法律制度和統一信息管理制度加重對逃避法律責任、拒不履行法院判決行為的懲處力度，對於那些膽敢藐視司法權威的行為人，應當作為刑事犯罪來懲處，另外還需構建統一的信息平台使當事人無法逃避法律責任，也逃避不了法律責任。

其次，加強法院自身建設。

執行難的問題，雖然有體制和制度原因，但也有人為因素，特別是法官辦案的公正性因素。己不正豈能正人，這是最基本的規則和道理。

最後談談我自身的問題吧。

通過連日來的學習讓我有了一個深切的體會：理論知識掌握不夠，工作總結很多理論上的問題都不是我目前就能夠理解的；實踐技能也不牢，很多基本社會方面的能力仍欠缺錘鍊。而且也不能很好的把二者融合起來。具體來講就是課堂上的教學側重理論知識的掌握，而對實踐方面卻很少涉及。這致使我們在實踐過程中經常捉襟見肘。很多情況下，一些司法操作過程中的小事對我們來説都很陌生，也經常使我們感到束手無策。還是拿整理卷宗來説吧，它看似微不足道，但其中所隱含的規律卻不是一眼就能看懂的，其中的每一頁訴訟文書都是有其合理的擺放次序的。因此在這裏説句題外話，學習法律的最終目的是要面向羣眾，服務大眾，為健全社會法治，為我們的依法治國服務的。高等法學教育在推進法治建設過程中擔當着重要的角色，其培養的具備一定基本理論知識，技術應用能力強、素質高的專業技能人才，將在社會上起到重要作用。現代的社會是一個開放的社會，是一個處處充滿規則的社會，我們的國家要與世界接軌，高素質法律人才的培養必不可少。

對人才的培養，應當面向實際，面向社會，面向國際。法學教育本身的實踐性很強，所以採用理論聯繫實際，理論與實際相結合的辦學模式是比較可行的，大學的法學院應當與公、檢、法、律師事務所等部門建立良好的關係，定期安排學生實習，讓學生更好的消化所學的知識，培養學生對法學的興趣，寫作網避免畢業後的眼高手低現象，向社會輸送全面、合格、優秀的高素質法學人才。我本人就從中獲益匪淺，所以我是非常支持這次實習的。

實習目的

這兩個月的實習目的就是讓我們對已學的書本理論知識進行綜合運用，在這個實際操作過程中，加強我們對社會的瞭解，培養和訓練我們財務管理專業學生對本專業的認識、判斷和解決問題的能力，提高應屆畢業生的專業技能，然後很自然地融入到工作中去。

XX年2.25到4.8日我在xxxx有限公司進行了有關財務方面的專業實習。實習報告如下：

一、實習單位概況

xx國際集裝箱有限公司，是由與xx國際集團有限公司緊密合作共同投資經營的`專業化國際集裝箱碼頭，於xx年xx月xx日正式成立，其前身為1983年成立的黃埔集裝箱公司，管理和經營新港港區共4個集裝箱泊位。gct位於珠江三角洲的經濟中心，地理位置優越，擁有廣闊的經濟腹地和便利的水運、鐵路、公路交通網絡，是中國華南地區和珠江三角洲地區連接海內外的重要交通樞紐。gct以廣州港為依託，融合吸收了經營世界中轉樞紐港新加坡國際港務集團(psa)的先進管理經驗和專業技術，利用其廣大的客户基礎和航運網絡，促進了集裝箱運輸業務的迅猛發展。

二、實習崗位的簡介

本人在工作崗位是負責公司財務部門工作。公司財務部大概有十五個人，財務經理是一位非常樂於幫助新人的經理特意安排了公司信貸經理和主辦會計帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業10多年，會計經驗豐富的會計師。雖然自己也是財務管理專業，但缺少實踐經驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業的專注和勤奮的精神。

我們三個組成了一個小團隊。主辦會計先帶領我去熟悉周圍的環境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我説，人際關係不能只侷限於這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經常跟自己打交道的人!“人認識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，她就給我上了一課。她很年輕，英語也很好，我把她作為我的榜樣!她告訴了我團隊的重要性與人際關係的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以後的工作中也真正體會到了。經驗是非常重要的，而對於會計來説經驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較複雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態度來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，並且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。

三、實習內容

本人於XX年2月25日至XX年4月8日在xxxx有限公司進行實習，主要提高自己的實際操作技能，學習、豐富實際工作和社會經驗。

會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發展會計工作就顯得越重要。針對於此，在進行了三年的大學學習生活之後，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《税法》的學習，可以説對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這裏只能成為空談。於是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用於實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。

1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。

2、按月編制會計報表(資產負債表、損益表等)，並進行分析彙總，報公司領導備案決策。

3、負責監督公司財務運作情況，及時與出納核對現金、應收(付)款憑證、應收(付)票據，做到賬款、票據數目清楚。

(1)原始憑證的核籤;

(2)記賬憑證的編制;

(3)會計簿記的登記;

(4)會計報告的編制、分析與解釋;

(5)會計用於企業管理各種事項的辦理;

(6)內部的審核;

(7)會計檔案的整理保管;

(8)其他依照法令及習慣應辦理的會計事項。

各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的侷限性。在電子商務時代，基於網絡技術平台的支持，報表的生成將呈現自動化、網絡化和非定時性，衝破了時空的限制。電子信息的迅猛發展，人類正疾步跨入信息社會。網絡經濟正以人們始料不及的速度迅速發展，在短短的幾年時間裏，作為網絡經濟重要組成部分的電子商務已經走入人們的視野並對傳統會計產生了深刻的影響，廣州集裝箱碼頭有限公司基本上結合信息時代的要求實現管理的信息化、自動化和網絡化。

　　四、實習收穫與體會

為期一個月的實習結束了，我在這段實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺。所有的有關財務會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

以前，我總以為自己的會計理論知識紮實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那麼，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!

在一個多月的實習中，雖然只學了基礎的會計知識，但也能把整個會計報表做出來，也算是很大的收穫了。同時也瞭解了很多關於會計報表以外的知識。制好憑證就進入記賬程序了。雖説記賬看上去有點像國小生都會做的事，可都是接觸英語。但在這一個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，裏面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。所有的帳記好了，接下來就結賬，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和税費了，按計算機都按到手痠，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在前輩教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把賬本塗改成什麼樣子。

在這實習階段我主要的工作還是負責公司裏面的一些小事情，幫忙長輩給予佈置的工作任務。對於學習的我，很多事情不熟悉，需要學習跟改進的我都會做好筆記，事後對其改進和注意。慢慢的對於會計這行我也有了實際工作的一些經驗，同時在這短短兩個月的實習期間，也形成了對會計熱情。會計是一項不可馬虎的工作，每一筆業務經濟都需要我們認真詳細的校對。這些也是自己所屬專業領域裏所沒學到的知識。雖然學到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以後的工作中，我會好好的吸取教訓，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒有隻有更好!

在這短短的兩個月時間裏，收穫了很多。

第一，對自己更加有信心了，每天都是接觸英語。但在這兩個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，裏面的很多成本，資金，固定資產等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。

第二，工作不比在學校。畢竟工作的環境不比在學校的輕鬆，每天都要按規定的時間上班下班，有時候工作需要還得加班，在學校上課下課都是準時得很。

第三，工作交際。在工作實習中，覺得人與人的相處並沒在學校的單純，注重的細節很多。如果不加註意，換來的會是麻煩，而這些還是要在我們的工作中慢慢的來吸取經驗。一個學期的實習給我的感觸太深了，彷彿一下子長大成人，懂得了更多的做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。

下面我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結:

一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。

二、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條税法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要彙報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關係。在於各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關係。工作重要具備正確的心態和良好的心理素質。記住一句話叫“做事高三級，做人低三分。

總之，在這次會計實習中，我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。我可謂受益非淺。實習中讓我發現了自己學習中的一些不足，學習的時候雖然每個只是點都懂了，沒有把知識串起來，當到了實際的操作時就會不知所措，理不清頭緒，知道應該做什麼，但卻不知從何做起。雖然我們總説應該學以致用，學以致用並不是那麼容易的，要多多實踐，多多思考才能做到，至少對於自己是如此.。同時，在和置業的人交往過程中，我總能學到不少東西，但也看到自己的差距和不足。注意以下幾點：

1、有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裏也不會融進沙子。

2、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要説與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。

3、除努力工作具有責任心外，要善於經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每週做一次工作總結。主要是記錄，計劃，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到更好。

4、善於把握機會。如果上級把一件超出自己能力範圍或工作範圍的事情交給自己做，一定不要抱怨並努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會。

5、堅持學習。不要只學習和會計有關的知識，還要學習與經濟相關的知識。因為現代企業的發展不僅在於內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規律和法律規定辦事。有一位教育學家説過，當我們把學過的知識忘得一乾二淨時，最後剩下來的就是教育的本質了。這裏我把“教育”改成“知識”，我們在大學裏學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

　　五、致謝

這兩個月來很感謝gct給我這樣的一個學習機會，重要的是單位的財務經理和帶我的兩位前輩對我的教導及其他同事對我幫助。同時也感謝我的指導老師肖國雲老師，在我實習工作的期間也相當的關心和照顧。

轉眼間我一個月的實習工作已經結束，這段時間裏我們從學生一下變成了老師，曾經感覺非常不適應，可是經過一段時間的實習鍛鍊，使我完成了由學生到老師的角色轉變。回想這一月的實習工作還歷歷在目。

回想我剛到我的實習學校寒亭六中時，看着陌生的校園，操場，教學樓以及陌生的面孔，我既緊張又興奮。一路走來，頗多留戀，諸多感慨。在實習期間，我既是學生，又是教師。作為學生，我虛心求教，不恥下問；作為人師，我兢兢業業，倍感驕傲。我付出了很多，同時收穫了更多。

十年樹木，百年樹人。實習期間，我以做一名高素質的優秀體育教師為目標，全面嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。一個月的實習，使我真正體會到做為一位老師的樂趣，同時，也使我的教學理論變成了現實，使虛擬教學變為真正的面對面的教學。回想這一月的實習生活，每一秒都充滿了汗水和感動。當我漫步在實習校園裏，那出自學生一聲聲的真誠問候掩蓋這段日子遇到的所有委屈，最後剩下的只有數不清的欣喜。

我在實習期間正好趕上學校的跳繩比賽，而我基本沒怎麼跳繩，必須從頭開始學習，為了儘快適應教學，準確的將跳繩技術傳授給學生，我經常在休息時間和學校的其他體育老師一起討論，研究跳繩視頻，獨自練習，雖然開始上課時比較倉促，但是我還是慢慢的適應過來了。

來到學校經過短暫的觀摩後我獨自走上了講台，雖然剛開始心情特別緊張，由於經驗不足和應變能力不強，課堂出現了示範動作不熟練，分解帶操動作遲緩，口號不流利，底氣不足，但我還是完完整整地把課上了下來。期間我針對出現的問題進行我反思，不斷的改進自己，同時也得到了學校其他老師的指點。他們無私的奉獻和幫助，使我體會到了教師這個大家庭的温暖。

為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校的要求，仔細地備課，寫教案，積極向其他老師學習，認真把握好每次上課的機會，鍛鍊和培養自己的授課能力。為了在短暫的實習期間充分鍛鍊自己，我們主動和學校的其他老師一起上課，帶學生跳繩，雖然比較辛苦，但當看到學生們有所進步時，心理更多的是欣慰和自豪。

轉眼間，實習生活已經結束，這段短暫的實習生活使我的教學經驗得到了一個質的飛躍，我學到了很多書本上學不到的知識。學永無止境。在取得好成績的同時，我時刻不忘超越自己，面對教育事業的滿腔熱情，將鼓舞着我不斷前進。在這一個月的體育教學實習中，我深深體會到，要當一名體育教師並不難，但要出色上好每一堂課，完成每一項體育訓練，培養出更多的體育優秀學生就需要付出更多的努力和汗水。

自己在實習過程中在存在不少缺點，如：教學技能、技巧仍較薄弱，專業基本功不紮實，語言表達不清等。我應該既要看到自己的優點，也要正視自己的缺點，加強自己的專業技能的學習。教育實習讓我更加堅定了獻身教育事業的決心，我將繼續以更加認真的態度虛心學習，不斷完善自己，不斷提高自身的素質和執教水平，為成為一名光榮的人民教師而努力奮鬥！

　　一、前言

俗話説：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學習有關市場營銷專業的基礎理論知識已經兩年多了，但是我們還不怎麼了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。通過學校組織我們到茂名鐵路運輸公司，茂名石化物質供應中心，眾和化塑集團有限公司等三家企業進行實地考察，參觀，聽取企業工作人員講課，學習討論，我不僅開拓了我的視野，而且還認識了市場營銷專業知識在實際工作中的作用。

　　二、實習時間和過程

本次實習的時間是：20xx年1月4日到20xx年1月6日。

本次實習的過程是這樣的：20xx年1月4日，學校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參觀和學習。20xx年1月5日，學校組織我們到茂名石化物質供應中心進行了實地考察和聽取該公司的李主任講課。20xx年1月6日，學校組織我們到眾和化塑集團有限公司進行了參觀和學習討論。

　　三、實習內容

通過本次的實習，我瞭解了鐵路運輸公司的運輸系統及操作和日常工作和管理的情況;瞭解了茂名石化的原材料是怎樣供應，怎樣採購，怎樣儲存和管理;瞭解了該公司的生產原材料的化學裝置，生產原材料的運作和製成成品——塑料編織袋的生產流水線。通過這次的實地見習，我還了解到了各種營銷手段是怎樣被運用到企業的生產經營當中和各企業的營銷管理特色。

　　四、實習體會

這次的實習雖然只有短短的三天時間，可是，我已經收穫良多。以下幾點是我這次實習的心得體會。

　　(一)深刻了解茂石化

雖然來到茂名讀書已經有三年多了，可是對於茂石化的瞭解説起來真的很少。平時，只是聽別人説茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名，自己並沒有主動積極地去了解茂石化。但是，聽了茂名石化物質供應中心李主任的詳細講解之後，我對於茂名和茂石化終於有了一個全面而又深刻的瞭解。聽了李主任的課之後，我不僅對於茂石化的起源歷史有了深刻的瞭解，而且對於茂石化生產的產品、產品的特點、產品的用途都有了一定的瞭解。聽了李主任的課之後，我對於石油在一個國家的重要性又有了深刻了解。這次的見習，給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地利用了這次機會，好好地學習了茂石化的歷史和生產過程。

　　(二)深刻認識到機械化在生產中的作用和管理

我平時都是生活在學校的象牙塔裏面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動密集型的工廠裏面做些手工活。在沒有去見習之前，我對於生產機械化這一詞真的沒有什麼概念。雖然通過教材的學習也知道現在的社會已經很發達了，很多的生產已經進入機械化生產，苦力已經漸漸退出生產環節了。可是，沒有親眼看到，親身經歷，我不能深刻體會到機械化在生產中的作用。來到茂名鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸着各種各樣的產品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現場指揮操作。一走進他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行着各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統指揮操作的，已經進入半自動化了，所以並不需要很多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統瞭解到下面的機械出現了故障，下去維修的。再來到眾和化塑集團有限公司，一個做編織袋的廠，年產3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作。可是，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機械有序的排放着，高速運轉地工作着，只是有一兩個工人在工作。看着這些高速運轉的機器，我終於明白到3千萬噸的產能是怎麼來的了。現在的生產已經是機械化地生產，再也不是傳統的人力勞動了。機械化的生產，解放了勞動生產力，大大地提高了產出，降低了生產成本，保證了產品的質量，為企業的競爭提供了很好地保障。

　　(三)熟悉自己的產品和競爭對手

在見習的過程中，聽了三家企業的主任，廠長的課之後，我發現了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業的產品，尤其是產品的特性，用途，優越性和不足。不僅如此，他們還非常瞭解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手採取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經驗之談，很好地印證了老師教導的內容。在學營銷基礎理論知識的時候，老師教導我們在銷售自己產品的時候，我們要非常熟悉產品的特性才能把產品很好地銷售出去;在銷售產品的時候，我們要宣傳產品的優越性從而吸引顧客的眼球;在制定營銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的營銷策略......我想理論與實踐就是這樣相結合的吧。這也是我們常説的：知己知彼，百戰不殆。

　　(四)質量保證貫徹到實際生產中

在學習理論知識的時候，我們都知道也經常強調產品要保證質量才能銷售出去，才能提高消費者滿意度，可是，我們並不瞭解在生產過程中到底要怎樣才能保證質量。在這次是實習過程中，我學習到眾和化塑集團有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產設備從而保證質量。眾和化塑集團有限公司的生產設備都是非常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，建立質量方針政策，在車間的牆上掛上牌子，牌子的內容是這樣的——公司質量方針：質量為本，市場導向，持續改進，用户滿意;公司質量方針：目標產品合格率>=98%，顧客滿意率>=95%，員工培訓率100%,客户投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最後，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，並且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。