男生一般都喜欢买车，那应该买什么车，下面是本站小编为您整理资料，欢迎阅读!
1、一汽大众-迈腾
一年保值率：77.91%
两年保值率：72.57%
三年保值率：67.93%
在汽车市场中销量=保值率的真理再次验证，迈腾不仅近几年“霸占”着B级车的销量榜首位置，在二手车保值率中也同样独占鳌头!
2、上海大众-帕萨特
一年保值率：77.75%
两年保值率：72.99%
三年保值率：67.80%
不得不佩服大众的双车战略，帕萨特不仅在销量榜上紧追迈腾，在二手车保值率榜中也同样如此，两款车可家用可商用的特性与大众在中国极强的品牌效应，销量与保值率想低都难。帕萨特与迈腾分别作为南北大众的主力车型热卖，在二手车的保值率排名方面前两名的位置基本不会动摇。
3、一汽大众-CC
一年保值率：77.56%
两年保值率：72.87%
三年保值率：67.57%
CC作为一款偏运动的轿跑车型，论销量，在今天整个榜单中都算低的。喜爱CC的一般都是年轻人，并且还是有一些固定人群的，所以说CC虽然销量一般，但是从不缺买主。
4、广汽丰田-凯美瑞
一年保值率：75.25%
两年保值率：70.10%
三年保值率：64.73%
曾经的中级王者，如今被“大众三兄弟”压制到了第四位，而且不仅是保值率方面，销量上也是如此。但凯美瑞的舒适性与耐用性，依然是他坚挺的原因。
5、奥迪-A4L
一年保值率：75.06%
两年保值率：69.82%
三年保值率：65.25%
整个榜单中唯一的豪华品牌车型，虽然销量上与同级的宝马3系与奔驰C级的差距被越拉越小，但是论二手车的保值率奥迪A4L依然远远的甩开了竞争对手。
6、一汽丰田-锐志
一年保值率：74.88%
两年保值率：69.57%
三年保值率：64.57%
锐志出现在这份榜单中含金量还是非常高的，为什么这么说呢?因为锐志已经很久没有推出过换代车型了，现款车型还是2012年出的呢，但是追求速度与操控的消费者依然拿锐志当做首选，因为同级别车型中，后驱2.5L+V6的发动机已经绝迹江湖了，只有丰田锐志还在沿用这么经典的搭配。
7、广汽本田-雅阁
一年保值率：74.70%
两年保值率：70.18%
三年保值率：64.91%
本田雅阁的二手车保值率多少年来始终很稳定，不仅如此，雅阁的第二、第三年保值率更是所有日系车中最高的。
8、北京现代-名图
一年保值率：71.10%
两年保值率：62.48%
三年保值率：58.96%
各级别二手车保值率榜单中都难得一见的韩系车，名图是专为中国消费者所打造的.“特供车”，紧凑级的价格，中级车的享受也一度让名图大卖。不过从上面保值率分析来看，第一年保值率还可以，但第二、第三年保值率会大幅下滑。
9、东风日产-天籁
一年保值率：70.42%
两年保值率：65.44%
三年保值率：61.00%
天籁也算的上是中级车市场上的老江湖了，虽然销量跟当年比差了一些，但也依然能够作为中级车“舒适”的代言人，保值率方面也基本可以令人满意。
10、雪佛兰-迈锐宝
一年保值率：70.18%
两年保值率：65.60%
三年保值率：59.27%
前十名中的美系独苗，充足的动力、犀利的造型，还是比较受年轻车主喜爱的，前两年的保值率也还不错，但是三年之后的车保值率下降的会很快。
全世界购买车辆大众(朗逸、宝来、速腾、高尔夫、朗行、斯柯达明锐)(第一年保值率在75%，第二年70%，以后每年5%递减)：
大众紧凑型车，年销量都在10万+，大众品牌的车就不用多说了，保值率最高的品牌。
朗逸11.3万起步，宝来10.8万起步，速腾13.2万起步，高尔夫12.2万起步，朗行10.8万起步，明锐12万起步。
日系车：(第一年保值率在72%，第二年67%，以后每年5%递减)
丰田卡罗拉，起步价10.8万;
日产轩逸，起步价10万;
日产骐达，起步价10.5万;
美系车：(第一年保值率在70%，第二年65%，以后每年5%递减)
雪佛兰科鲁兹，起步价10万;
福特福克斯，起步价10万;
别克英朗，起步价12万;
别克凯越，起步价9.7万;
韩系车：(第一年保值率在70%，第二年65%，以后每年5%递减)
起亚K3，起步价10.3万;
现代朗动，起步价10.6万;
现代悦动，起步价10万;
法系车：(第一年保值率在70%，第二年65%，以后每年5%递减)
雪铁龙世嘉，起步价10.8万。
中型车(C级车)里也有3款价格合适的热销车型：
现代名图，起步价13万;
马自达6，起步价13万;
起亚K4，起步价12.9万，新上市的车型。
SUV里也有几款价格合适的热销车型：
陆风X5，起步价11.6万;
长安CS75，起步价10.9万;
日产逍客，起步价14万;
哈弗H6，起步价10.6万;
奇瑞瑞虎5，起步价9.4万;
福特翼搏，起步价9.5万;
标致2008，起步价10万。
