无论在学习、工作或是生活中，大家或多或少都会用到过事迹吧，事迹可以起到引导良好风气、推动工作、激励后进的作用。事迹到底怎么拟定才正确呢？以下是小编收集整理的铁路青年岗位能手事迹，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
铁路青年岗位能手事迹1
小高，是北京铁路公安局天津公安处乘警支队的一名老乘警，值乘天津往返成都的K257/8次列车。即将退休的他，在从警路上已经走过了37年。
“还有62天我就要退休了，算算我还能走9趟车。时间过得真快！”小高感慨道。他朴实的脸上，有几分乘务民警的和气从容，有几分反扒民警的刚毅果敢，有几分退役老兵的沉着干练。拂去时光风尘，初心熠熠生辉。每节车厢，每个设备都是他眼里的音符，他用执着和坚韧弹奏成流畅的乐章；那些老人，那些孩子，都是他心里的牵挂，他用心血和汗水守护着温暖的列车……
鱼水情深
暖心执法的藏蓝身影
“对旅客负责，让他们安全到达目的地。”这是小高说得最多的一句话，也是他几十年如一日坚持在做的一件事。
小高值乘的K257/8次列车区间长、上下车旅客多，近三千公里的铁路线上，往返的76个小时里，小高巡视的脚步不敢停歇，对旅客进行宣传教育成了他工作中最重要的一部分。多年的工作经验，让小高研究出了特别的宣传方法。在宣传时他特别注意年龄区分，对待年纪较大的旅客，他用词谨慎，避免说得过于严重吓到老年人。而对待年轻人，他语言幽默，用“相声”般趣味横生的段子警示年轻人防患于未然。
日常巡视期间，热心又细心的小高常常停下脚步和旅客闲聊，谈谈旅客的家乡风情，聊聊故乡的逸闻琐事。时间长了，小高对列车沿途大小城市的特点如数家珍，往往听口音就能判断出旅客来自什么地方。每次退乘后，小高的嗓子总是哑的，但是看到旅客能平安到达目的地，他觉得这样做是值得的。
克敌擒顽
屡建战功的“铁拳尖刀”
对待旅客，他温暖如春；对待不法分子，他铁面无私。工作中，小高是打击违法犯罪的能手，他曾经担任便衣乘警15年，先后亲手抓获100多名犯罪嫌疑人，连续多年被上级公安机关抽调参加反扒工作。多年的反扒工作和丰富的经验练就了小高一双“火眼金睛”。
2010年春运期间，他跟随公安局反扒小分队登乘北京西站至成都站的K1363次列车开展工作。上车后，身着便衣的小高在列车上巡视了几圈后，发现4车有一名旅客正在座椅上睡觉，左侧口袋里鼓鼓囊囊的，似乎放着一个钱包。小高预判该名旅客很可能成为窃贼的目标，没有打扰熟睡中的旅客，而是悄悄坐在这名旅客的斜对面，静静等待着。一个小时后，车厢里进来一名50多岁的男旅客。佯装睡觉的小高暗中观察，发现该人眼神飘忽不定，右手不断摩挲着一个皮包。这名男子紧挨着睡觉的旅客坐下，五分钟后，从皮包里拿出一个小刀片，一手用皮包遮挡，另一手轻轻划开了旅客衣服口袋。几秒钟后，窃贼得手，正当他准备离开时，小高将手铐放在他面前说：“你自己戴上还是我给你戴上？”窃贼在人证、物证面前无从狡辩，只能束手就擒。车厢里顿时响起了旅客们热烈的掌声和叫好声。
几十年来，在车厢内寻找被盗“目标”已经成了小高的习惯。即使是日常的值乘，他也始终对犯罪活动保持高压态势。
去年春运期间，小高在值乘成都开往天津的K258次列车时，接到一条线索通报：有一名网上逃犯此时正在K258次列车上。接到通报后，小高迅速深入车厢进行查找，根据通报中提供的犯罪嫌疑人照片，一一查验比对，很快在5号车厢通过身份证和车票信息锁定并抓获了犯罪嫌疑人。
老骥伏枥
初心不改的最美乘警
入警前，小高曾经在部队历练过四年。他在部队的各项训练中披荆斩棘，力争名列前茅，立志要成为一名共产党员。退伍那年，23岁的小高跟随班长参加了部队组织的大比武并取得了优异的成绩。正是这次机会，让小高成了班里唯一入党的战士。
几十年过去了，入党时的理想和信念仍旧在这名老兵的心中激荡燃烧。他身体力行，用默默坚守和辛勤付出换来了列车一次又一次的平安抵达。即使年近退休，他仍然坚守在K257/8次列车上。从“非典”到“新冠疫情”，小高始终践行“一名党员就是一面红旗”的职责使命，主动冲锋在最前沿。
2020年春运期间，他积极加入了支队疫情防控处置党员先锋队，多次主动请缨奔赴前线，替青年乘警值乘途经疫情高风险地区的列车。为了保证旅客的乘车安全，他在车厢内开展巡逻巡视、宣传教育，会同列车长做好应急预案，提示列车工作人员做好车厢消毒和测温工作，细心提醒旅客做好个人防护，圆满的完成了每一趟值乘任务。
时节更替，初心如一。凭借连续多年优秀的工作业绩，小高在2020年被评为北京铁路公安局“最美乘警”。他的先进事迹也通过多种渠道在青年乘警中广为传播，成为大家争相学习的先进典型。打开记忆的闸门，小高有太多的往事想要分享，几十年来那些感动的瞬间，那些动人的温情，那些叙不尽的警言民语，依旧在小高的值乘路上延续……虽然即将离开工作岗位，但小高希望用心跑好最后一棒，把铁路公安的优良作风接力传递至更多的青年民警，让乘警的精神一代代传承下去。
铁路青年岗位能手事迹2
央视科教频道播出的《最美铁路人》是近年来少有的宣传铁路先进个人的系列专题片，一个个铁路职工不仅展现了业务上精益求精，更体现出铁路职工在危急时刻舍小家顾大家、勇挑重担的英雄主义精神。在收看节目的同时，作为一名普通的铁路职工，我有深切的感触，不仅仅是佩服最美铁路人的敬业精神，更钦佩他们执行规章时的一丝不苟。
他们是一群立足岗位、潜心钻研的人。中国铁路的高质量发展离不开科技进步与自主创新。被誉为”铁路客运信息化领域的领军人物”的单杏花；埋头钻研动车技术的“中国高铁第一代动车检修人”唐云鹏；首个全面掌握6种车型9种不同编组动车组操作的“全能型司机”陈承仪；排除一项项作业难题的“蜘蛛侠”代云华……他们用敬业精神和工匠精神向我们展示了新一代铁路人的风采，正是这些一线铁路工作者的执着和奋斗，才有了我们今天中国铁路的高歌猛进，才有了中国高铁响当当的闪亮名片。
他们是一群兢兢业业、爱岗尽责的人。安全从来都是铁路永恒的主题。已安全走行1000万公里的“毛泽东号”机车司机长刘钰峰；连续30年作业零违章的调车长杨卫华；身先士卒奋斗在险情一线的“蜘蛛人”黄伟……他们是无数一线铁路职工的缩影，他们干一行，爱一行，几十年如一日，在平凡的岗位上默默无闻付出，用心维护铁路运行的安全与高效，用奉献成就了我们的“岁月静好”，用坚守彰显了责任与担当。
他们是一群胸怀大局、用心服务的人。让旅客出行体验更美好，续写妻子心愿的“中国好人”李峻屹；值乘1200余趟，服务旅客超过150万人次的列车长陈美芳；危急时刻奋不顾身，英勇救人的车站值班员徐前凯……这一个个鲜活的人物，用他们满腔的热诚，给旅客送去春天般的温暖，带给我们无数的感动。用真诚服务和无私奉献，温暖着别人，快乐着自己，书写了大爱。
没有所谓的岁月静好，只是有人在替我们负重前行。没有鲜花，也没有掌声，这群铁路工作者，默默为人民服务。也许我们不曾听闻他们的姓名，也不曾见过他们的容貌，但每每看到这一身整齐的制服，我们的心中都会浮现出这样一个名字——最美铁路人！
铁路青年岗位能手事迹3
她是高铁车站里流动的风景，她带领的服务组10年收到表扬信近9000封;他是万里铁路线上的铮铮铁骨，反扒16年，为旅客挽回损失近百万元;他是你不曾谋面的“列车医生”“铁轨护士”……但他们都有共同的名字——“最美铁路人”。他们只争朝夕，不负韶华，让“流动的中国”更加平安温馨。
“最美铁路人”之所以让人感动，大概就在于他们在许多时候都和常人“背道而驰”吧!在夜深人静的时候，很多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上;在寒冷的下雪天，人们回家的时候，许多铁路人却逆行赶往单位应急;春节众人回家过年的时候，许多铁路人舍小家为大家默默忍受着与家人的别离……
“最美铁路人”，来自一线铁路不同工种，出身背景各异，单从外表上来说，并非传统意义上的“美人”。然而，他们数年如一日对工作岗位坚守的初心、对肩负责任使命的担当、对生命对家庭对生命的默默奉献，终于在日积月累中潜移默化，在岁月长歌中绽放出美丽的华章，精神文明之光终照世间，成其大美之风。
我国诗人李白有《咏萤火》诗：“雨打灯难灭，风吹色更明。若非天上去，定作月边星。”我认为这首诗是对“最美铁路人”的最贴切礼赞。“雨打灯难灭，风吹色更明。”艰苦奋斗之雨浇不灭灵魂深处的奋斗之火，改革春风让这精神之光更加耀眼。“若非天上去，定作月边星。”喝水不忘挖井人，党带领全国人民，感恩他们的付出，铭记他们的奋斗，并以此作为时代楷模、先进榜样、典型案例，赋予“美丽中国”更丰富的文化内涵。
铁路青年岗位能手事迹4
最美铁路人一一就是在铁路的具体的每一个工作岗位上，兢兢业业，无私奉献，辛勤劳动中的你！
你为了铁路的安全、铁路的发展，你无以巨细的付出。你的精神，你的表现，让人感动；你的追求，你的信仰，让人感到是那样的不可动摇；你的形象，你的身影，让铁路人对美的评判，有了自己独特的标准一一美！不是华丽的衣衫、俊俏的脸庞，更不是夸夸其谈、豪言壮语，而是在最艰苦、最需要的岗位上，不怕苦、不怕累、不怕脏、不怕臭，兢兢业业、一丝不苟，默默完美工作的你！
你说他美不美？在恶劣的环境下，在污水泥浆的工地里；在寂寥的夜空，在披星戴月的天窗上…皮鞋泡了、衣服湿了、脸庞黑了，仍坚守岗位，按时按质按量完成任务的你！
你说他美不美？在江茂线上，顶烈日，爬山涉水，不惧野草荆棘划破衣衫、划伤脸庞，为能使江茂线顺利按时开通，一个多月，坚持加班加点，丈量、埋设一个个土地标识的你！
你说他美不美？常年顶烈日、冒风雨，巡查、维护、整治广珠货线栅栏，确保行车安全，一天下来，腰酸了、腿疼了，迎着落日，一拐一拐的回家的你！
美！这些就是我们铁路最美的人！我们为他们点赞！向他们学习！
铁路青年岗位能手事迹5
马xx；中共党员，中国铁路xx局集团有限公司xx动车段xx动车运用车间地勤机械师，马xx技能大师工作室负责人，曾获全国技术能手、全路技术能手、全路首席技师及“铁路工匠”等荣誉称号，享受国务院政府特殊津贴。
人间最美四月天，江城xx莺飞草长，樱花烂漫。在位于东湖之滨的中国铁路xx局集团有限公司xx动车段内，一列列动车组静静地停靠在检修库里，接受“高铁医生”的“体检”。xx动车运用车间地勤机械师马xx带领同事们手提工具箱，对动车组车上客服设施、车下走行部件等进行全面检查，确保动车组状态良好上线运行。
对动车组检修岗位，马xx投入了满腔热忱。他在专业知识上勤学苦练，在技术革新上精进不休，矢志不渝全力确保动车组运行安全稳定，为“坐着高铁看中国”的美丽图景增光添彩。
破茧成蝶，不学懂弄通绝不罢休
20xx年7月，21岁的马xx大学毕业后来到xx动车段工作。这一年，京广高铁武广段开通，激发了马xx对高铁的探索欲。他深知，想要成为一名优秀的动车组机械师，必须不断磨砺提高。于是，他整天扎在检修现场，对照动车组检修技能一项项学，从作业标准到部件原理、从风电图纸到实物构造、从拆卸到安装，不学懂弄通绝不罢休。
20xx年6月，为备战第三届全国铁道行业职业技能大赛，xx动车段组建了技能人才专项培训班，马xx和其他11名同事光荣入选。技能竞赛讲究“熟、快、稳、准”，参赛选手既要熟悉大量的作业标准、规章制度，又要熟练掌握各项实战技术，迅速判断故障原因、位置并果断处理。
训练是枯燥的、艰苦的。马xx每天都要背诵理论知识，练习单车检查步伐，熟悉电路图纸，确保每个技术环节烂熟于心。他还将各个配电柜、转向架部件拍成照片，晚上睡觉前把每张照片看一遍，再闭上眼睛仔细回想。日复一日的训练，让他的技能越来越娴熟。
锋芒闪耀砥砺出。通过勤学苦练、反复打磨，马xx终于练就了一身过硬本领，在第三届全国铁道行业职业技能大赛上一举夺得个人全能第一，被授予全国技术能手称号。
想到身边还有不少跟他一样求知若渴的工友，马xx决定把自己的所学所悟毫无保留地传授给大家。20xx年夏季，在一次单车检查时，他发现动车组转向架的牵引电机处夹着一块小石头，若不仔细查看很难发现。这引起了马xx的深思。接下来的日子，只要一下班，他就会来到动车组旁检查车底设备，从每一个动作、每一个部件开始研究，连一个蹲下的动作都要为蹲哪里、怎么蹲而重复练习许多遍。
经过不懈努力，马xx终于整理出一套“四、三、二”单车检查作业法，检修流程全面准确、可操作性强，得到了全段一致认可，为提高动车组检修质量、确保列车安全运行作出了积极贡献。
追求卓越，在技术革新中创造价值
xx动车段安排马xx牵头攻关配件修旧工作。为了弄清原理，他上车开展实景模拟试验，同时购买书籍学习相关知识，夜以继日进行攻关，逐步掌握了其中的原理，并通过实践有效节约了生产成本。
动车组高级修在xx动车段启动后，面对检修任务重和快速适应生产模式转变的双重考验，如何提高检修效率成了马xx苦心攻关的课题。他按照作业条件类似、作业时间接近、作业互不影响的原则对流程进行梳理，从入场预检到整备交车工序，共推广岗位作业法12项，整理岗位作业口诀8条，提出合理化建议21件。这些科学实用的作业法和合理化建议在安全生产中产生了积极作用。由他设计制作的动车组多功能测量尺、更换闸片专用工具等15套工具工装，大大提高了检修效率。
为解决动车组三级修齿轮箱小轴游隙测量工序复杂、成本过高的问题，马xx克难攻坚，设计研发了特种测量工装，每年可为段里节约检修成本上百万元。该成果在20xx年获得第五届全国铁路青年科技创新奖，并获批国家实用新型专利。
10年来，马xx先后设计推广创新成果30多项，获得全国铁道行业质量管理小组优胜奖2项、国家实用新型专利4项，促进了安全生产、提高了生产效率。20xx年12月，他获得国务院政府特殊津贴。
匠心筑梦，打造国家级技能大师工作室
“一个人浑身都是铁，能打几根钉？”马xx说，个人技艺再高也胜任不了整个动车组的检修工作，只有全员素质提高了，才能齐心协力共同维护好动车安全。
马xx带领团队走上技能成才之路。20xx年12月，马xx技能大师工作室正式命名成立。让团队中每位队员都能成为大师、工匠，这是马xx内心执着的目标。
20xx年入路的硕士研究生郭文志，刚进入动车组维修师专项技能培训班时，业务能力与组内其他同事存在较大差距，萌生了打退堂鼓的想法。马xx现身说法，用自己成长经历鼓励他，并从一颗螺栓的拆装、一个继电器的测量、一个部件的检查做起，为他制定补强措施。后来，郭文志业务技术日益精湛。20xx年，郭文志在国家铁路集团有限公司机辆系统动车组（高级修）职业技能竞赛中取得好成绩，被授予全路技术能手称号。
目前，马xx技能大师工作室共有15名成员。在这个工作室成立近7年时间里，他毫无保留地把技术和经验传授给身边人。这个平均年龄30岁左右的团队先后涌现出4名全国技术能手、8名全路技术能手。他们先后制作了各型动车组标准化作业教学课件30件，制定修改了200余项作业标准，组织各类技术攻关57项，改进生产检修程序、工艺流程23项……
通过与生产车间建立“1+N”工作模式，马xx技能大师工作室还成立车间级工作室，形成网状扩散的带动效应。马xx的团队又先后培养出26名局级技术能手，68名职工获得技师及以上职业技能等级，挖掘创新创效人才70人，获得国家专利5项。
取得累累硕果的马xx技能大师工作室，已成为国家级技能大师工作室，并先后获得全国优秀质量信得过班组、全国铁道团委创新青仝工作室、全国铁路先进集体、湖北省工人先锋号等荣誉称号。
一个动作，反复千次
一门技艺，钻研多年
马xx带领团队攻坚克难、开拓创新
不断发扬和传承工匠精神
努力擦亮高铁这张“国家名片”
铁路青年岗位能手事迹6
王xx，男，土家族，中共党员。他从事铁路信号设备维护工作以来，实现了28年零违章、零违纪、零事故，曾获全国劳动模范、火车头奖章、铁路工匠等荣誉。
“人要成长，就要勇敢面对困难，笑对冰雪，像磨刀石一样不断打磨自己。”秋日的海南，天高气爽，在海口综合维修段一间教室里，全国劳动模范、“王xx工匠创新工作室”负责人、信号工王xx说。这句话后，藏着他不断前进的密码。
敢于求索，学业务没有捷径
王xx出生于1976年冬天，父母期望他能够笑对冰雪，所以取名笑冰。
28年前，王xx从学校毕业，回到家乡，在当时的张家界电务段工作。
“参加工作的第一天，我就想成为一名业务过硬的信号工。看到自己和老职工的业务差距，我非常焦急，就拿起书本使劲读。”王xx对此记忆犹新。
功夫不负有心人，25岁，他成了段里最年轻的工长之一；32岁，他成了段里最年轻的高级技师。
20xx年，张家界电务段整合到怀化电务段，王xx接触的业务由6502电气集中联锁变成计算机联锁，这是一场全新的考验。他自学各种新技术，时常熬夜看书，有时夜深了还在实训基地自练本领。
“我经常见到凌晨3点的月光。”如今，王xx常常和学员们分享这段经历，告诉大家学业务没有捷径，只有勤奋方能铺就坦途。
20xx年，王xx由湘西转战海南。海南环岛高铁新投用的技术装备又成了新的挑战，为此，他从零开始，认真钻研，虚心求教，自学列控、调度集中系统等高铁技术，又一次搬走了拦路石。
学习的最终目在于运用，王xx善于总结经验，梳理出检修作业“流程清”、故障处理“一手精”工作法，提炼总结的ZYJ7高铁道岔启动故障电机感应小电压法、ZYJ7高铁道岔混线故障五步法等，在一线得到广泛使用。
勇于担当，把好施工安全关
海南的正午，骄阳似火。
20xx年，在海南环岛高铁西段建设中，海口站需进行多次改造施工，难度大、情况复杂。王xx一头扎进施工现场，一边查阅站场资料，学习施工标准，一边加强施工现场盯控，把好施工工艺关、质量关。他身上的衣服湿了又干、干了又湿，渗出一片片白色的汗碱。
在一次施工中，一架信号机灯泡断丝报警两秒，王xx一再试验、分析，终于查明原因——新安装的计算机电缆插头接触不良，他马上利用“天窗”时间消除了安全隐患。
蔚蓝的海南岛历来备受关注，一条条银龙持续助推海岛经济不断腾飞。
多年来，王xx和同事们肩负使命，在漫长枯燥的工作中兢兢业业，在急难险重的任务前勇于担当，做忠于职守的海岛守路人。
据不完全统计，王xx参加高铁列控系统改造、海口南站计算机监测施工等中修、大修、站场改造施工100余次，认真执行标准化作业，保证施工质量工艺，安全优质完成每一次任务。
28年零违章、零违纪、零事故，这是他在一次次检验中交出的答卷，也是对他坚守职责的最好诠释。
直面风霜，消除故障快准狠
20xx年，海口站轨道电压偶有瞬间下降情况。王xx第一时间跑到现场，经过仔细检查，他发现只有操作道岔时才会有此情况发生。
隐患不能过夜！王xx头顶星光，连夜查找隐患。他使用排除法，一组组地操作道岔，终于发现第3组道岔有个开口销存有瞬间短路的隐患。
“查找隐患就像数学考试，处理一个个疑难杂症就如同学生时代解决一道道复杂的数学题，这是成就感很强的一件事！”王xx说。
工作中，他思考最多的是设备如何能不出故障、出了故障如何最快修复。为此，他坚持在执行信号设备检修作业标准和提升信号设备故障应急处理能力上双管齐下，勤于动脑、善于思考，形成了独具特色的“王xx工作法”。
独木不成林，一人不为众。王xx注重发挥劳模示范作用，毫无保留地将经验传授给同事和青工。20xx年，他负责信号专业人员脱产轮训工作，担任故障处理和检修作业的指导老师，经他培训的学员在技能鉴定和实作考试中合格率达到100%。20xx年，他所在的海口综合维修段率先推行“工电供”维修一体化改革，他负责工务、供电人员专业知识的培训，为多专业融合发展作出积极贡献。他还坚持对新入职大学毕业生进行业务培训，带他们参加各种施工、练功实训，不少青工成为单位的技术骨干、高技能人才。
铁路青年岗位能手事迹7
从军人到警察，他没有惊天动地的事迹，有的只是朴实无华的勤奋和雷厉风行的作风。他没有英雄的伟岸形象，有的却是用履职尽责日复一日书写忠诚本色、在无怨无悔中谱写平凡赞歌。他就是北京铁路公安局神华公安处治安支队长小杨。
从军人到警察
干一行、爱一行、钻一行
“男儿何不带吴钩，收取关山五十州。”儿时的小杨，每当看到军人一身军装手握钢枪的威武样子，激动的心情总是难以言表，希望自己长大后也能成为一名军人报效祖国。
1993年，他穿上了梦寐以求的橄榄绿军装。初入军营，在一次连队摸底考核中，他的综合成绩排名倒数。天性不服输的他默默给自己定下额外的训练计划。在正常的工作训练外，无论时间再紧、身体再累，小杨都会坚持每晚给自己加训2小时体能，通过高强度的加压训练，他的综合体能成绩一路跃升，成为了连队的训练标兵。
排查线路隐患看什么？跟老百姓打交道说什么？警情先期处置做什么？初到基层一线，面对派出所日常工作各种大事小事，小杨一脸茫然。但他秉持着“干一行、爱一行、钻一行”的坚定信念，再次给自己“加餐”，经常抱着公安业务书籍钻研，仔细翻阅近年来所有的案卷。不明白的地方，就向身边老民警请教学习；遇有警情时，跟着同事们出现场边干边学，回派出所自己琢磨梳理警情处置流程。经过不断摸索和不懈努力，小杨快速成长为派出所的办案主力，很快完成了从“军人”到“警察”的华丽转身。
从杨警官到老杨
站在群众角度干实事
20xx年，小杨来到神池南站派出所，肩负起守护国家能源运输通道安全畅通的职责。初到神池南站，他深知线路治安工作基础其实就是“人心”，要干好工作，离不开老百姓的支持。为此，来到神池南站派出所的头几年，小杨把辖区沿线村庄的大小街道跑了个遍，辖区群众有困难需要解决时总能发现他的身影。
对小杨而言，在神池南站派出所四年的工作经历为他积累下丰富的群众工作经验。20xx年，小杨走上领导岗位，负责原平南站派出所全面工作。来到原平南站第一件事，就是走千家、进万户、解民忧，深入了解沿线村庄民情。时间一长，小杨“爱管闲事”的“绰号”就在沿线村庄传开了，也赢得了沿线群众的信任和支持。老百姓对他的称谓也从杨警官变成了老杨，大家都说老杨调解纠纷“特别有一套”。
“老杨你来的正好，你来评评理”。一次走访中，小杨碰上了村民和铁路职工在争执，气呼呼的村民看到小杨来了，就拉着他评理，一旁的工人也是满脸委屈。原来铁路职工在工作时，电焊机蹦出的火花不慎将旁边的柴草点着，火势蔓延烧毁了地里的玉米苗。小杨了解情况后，先安抚老乡别着急，思索片刻，他便打电话找来了司法部门、农业局、村干部、铁路运输企业，当场一起评估损失，按照标准协商赔偿事宜。最终，受损农户现场得到了赔偿，一场由过失引起的矛盾纠纷被他在田间地头迅速调解成功。说起调解心得，小杨觉得没有什么特别之处，“做群众工作其实就是从群众关心的小事入手，当好群众的‘勤务员’，体谅他们的难处，他们就愿意相信你说的'话，支持你的工作。”
从杨所长到杨大哥
百姓和同事的“贴心人”
担任派出所所长期间，小杨成了有名的“闲不住”，所里、村里大事小情他都操心。他用心用情做好沿线老百姓思想工作，加上村委会的号召，不少村民争先恐后地当起了义务铁路治安联防员。有了沿线群众的支持，小杨的线路工作也如鱼得水、游刃有余，几年来派出所管辖区域内从未发生过影响行车安全的案件。
同时，为了提高路地矛盾纠纷化解能力，小杨在20xx年又广泛发动社会力量参与其中，联合地方公安、司法、民政、劳动监察等部门设立了“路地联调工作室”，制定工作制度和职责，快速有效调处五大类多发性路地矛盾纠纷。目前已调解各类纠纷40余次，调解成功率百分之百。
在派出所同事眼中，他既是杨所长也是杨大哥。每次有急难险重的工作，他都带头上。日常工作中，对派出所民警的关心也是无微不至。在小杨看来，自己虽然是派出所所长，但首先是一名老民警、老党员，有责任、有义务发挥党员先锋模范作用，为青年党员民警们树立一个好榜样。
7月下旬，看着管内连日降雨，小杨心里不踏实，第一时间赶到距离派出所10公里外的东风隧道排查汛情。要想到达东风隧道必须穿越其余近20个隧道。刚走了几公里，小杨看到人行涵洞旁有两棵大树烧焦了，而刚刚下过雨，理应不该出现这种情况。他敏锐的察觉到是不是旁边的铁路设备漏电所致。想到这里，小杨迅速通知铁路相关单位到现场检查，主动联络村干部做好群众疏导工作。经抢修，设备很快恢复正常。看着行人从涵洞安全通过，小杨继续走向下一个目标。
胸中有大义、心里有人民、肩头有责任。这是小杨从警26年来坚守的信念。他用履职尽责践行着对党忠诚的誓言，以实际行动把人民的利益放在心上。他爱岗敬业、勇于担当、乐于奉献，在日复一日的辛勤付出中默默守护着辖区线路和人民群众的安全，彰显着一名共产党员不变的初心。
铁路青年岗位能手事迹8
经过观看我感受颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，可是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应当以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路，为祖国，为人民奉献自我的力量。用先进典型人物，激励我们“不忘初心、牢记使命”，努力在建设交通强国中当好先行者，这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一个铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，进取投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路改革发展作出贡献。
“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，对工作兢兢业业，为“交通强国，铁路先行”的历史使命，出色地履行了自我的职责。他们用汗水，凝写成一个大的“美”字，诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路工人，要以“最美铁路人”为榜样，听从党的号召，主动投身到“交通强国、铁路先行”的生动实践中去，更要在本职岗位上努力奔跑追梦！
铁路青年岗位能手事迹9
杨xx，中共党员，xx铁路公安局xx公安处xx站派出所综合大队大队长，曾获全国“公安楷模”、全国公安系统二级英雄模范、全国优秀人民警察、全国铁路先进工作者、人民铁道卫士等荣誉。
公安队伍英雄辈出，铁路警察星光熠熠。xx铁路公安局xx公安处xx站派出所综合大队大队长杨xx用责任与担当践行了“人民公安为人民”“人民铁路为人民”的铿锵誓言，用辛劳和汗水谱写了一曲忠诚赞歌。
信念如磐，做人民好警察
xx年11月27日，为保护旅客生命财产安全，xx站公安派出所民警陈xx身中两枪。经全力抢救，他奇迹般地痊愈并重返岗位，成为家喻户晓的英雄人物。
一级英模陈xx犹如一盏明灯，照亮了一茬茬铁警的逐梦之旅。
“一要为人民服务，服务越好越光荣；二要多破案，坏人抓得越多越光荣；三要清正廉洁，越干净干事越光荣。把这三件事做到、做好，你就是人民好警察！”
1999年，xx铁路公安处举办英模事迹报告会，来舟站公安派出所见习民警杨xx把陈xx这番话牢牢记在了心里。做人民好警察，成为他的毕生追求。
为学到真功夫，杨xx积极参加xx铁路公安处举办的各种培训班，还利用休班时间遍访名师。xx站公安派出所、泉州站公安派出所和鹰潭乘警支队都留下了他的学习身影。
80多万字的学习笔记、上岗执勤时的用心揣摩，让杨xx练就了“火眼金睛”。有一次，他正在餐车跟乘警交流，瞥见有个男子刚走进餐车，就立刻缩了回去。短短几秒钟，他捕捉到了对方脸上的一丝惊慌。
杨xx迅速跟了过去，只扫了一眼对方的身份证，心里就有数了：“你这身份证是伪造的！”经查实，对方是涉嫌巨额合同诈骗已潜逃多年的犯罪嫌疑人。
从警生涯第一次将犯罪分子绳之以法，让杨xx信心满满。他再接再厉，摸索出一套车站查缉追逃工作法：进站眼神有异样，随身携带行李少；临开车前急进站，站外徘徊观动静；遇到检查装镇静，只掏车票不掏证；不敢露出真身份，正门不进走小道。
20xx年，杨xx从来舟站公安派出所调到xx铁路公安处乘警支队。他凭借独创的列车查缉“敲、观、问、查、审”五字追逃诀，连续两年成为全路公安乘警类追逃状元。
有一次，杨xx从xx乘火车进京参加表彰大会，路上抓获了逃犯邱某和涉嫌犯罪的郭某。至此，杨xx“追逃利剑”“网逃克星”的称号不胫而走。
20xx年，杨xx调到xx站公安派出所。他摸索出“观眼神、听口音、勤盘问、细检查、靠数据、重研判”的十八字网上追逃工作法，在xx铁路公安处推广。
20xx年，杨xx以抓（查）获113名网上逃犯的战绩，荣立个人一等功。
淬炼成钢，塑造铮铮铁骨
虽然已过去了21年，但杨xx左小腿上那道疤仍清晰可见。这道伤疤是他当年抓获涉嫌盗窃人员时留下的。当时受伤部位血流如注，医生问他：“打不打麻药？打麻药的话，伤口愈合会慢15天左右。”“慢一天都等不得，不打麻药！”那天，杨xx的伤口被缝了30多针。
在抓捕过程中，穷凶极恶的犯罪嫌疑人随时可能负隅顽抗。多年的锻打、淬火，杨xx早已成为铮铮“铁警”。
20xx年夏天，杨xx在进站口查缉一名致两人重伤的犯罪嫌疑人。来到派出所门口时，该名嫌疑人企图逃跑。杨xx眼疾手快，迅速将其放倒，紧紧地控制住。可该名嫌疑人拼命挣扎，张嘴狠狠咬住杨xx的右臂，怎么都不松口。事后，该名嫌疑人问杨xx：“你真是铁打的，咬那么狠也不松手？”杨xx告诉他：“铁警铁警，铁骨铮铮。就是把我整条胳膊咬断，也不能让你逃掉！”
比起皮肉之苦，金钱的引诱是更严峻的考验。有一次，杨xx抓获了重庆籍网上在逃嫌疑人刘某辉。押送至车站地下通道时，刘某辉看四下无人，低声对杨xx说：“5号车厢中部的行李架上有个黑提包，里面有20万元现金。你要是把我放了，钱都归你。”杨xx呵斥道：“收起你的鬼把戏！”可刘某辉仍不死心：“你一个铁路小警察能挣多少钱？你知我知，各走各的路行不行？”杨xx指指警帽上的徽章：“我是人民警察，你休想！”后来，杨xx和同事找到了20万元现金，如数移交给重庆警方。
杨xx日常生活非常节俭，T恤和鞋子大都几十块钱买的；电动自行车骑到报废，连回收站都因“太破没赚头”而拒收。但面对诱惑，杨xx从没动摇过。截至目前，他已经拒贿30余次，金额高达210多万元。“作为一名铁路警察，身穿警服，不义之财一分钱都不能拿。拿了就是背叛！”他说。
热心公益，彰显人间大爱
作为铁路警察，杨xx坚持“小事不小视”，用力、用心、用情，满腔热忱为旅客和人民群众排忧解难。
“没有德哥的帮助，就没有我今天的幸福。德哥，衷心感谢您！”20xx年2月8日，南平市松溪县茶平乡的新娘林水华，在婚礼上和丈夫眼含热泪，向证婚人杨xx深鞠一躬。
台上，杨xx给一对新人送上美好祝福；台下，双方亲友给杨xx送上了热烈掌声。
20xx年，林水华和妹妹同时考上大学，但家里承担不起学费，两姐妹和爸妈哭红了眼。得知情况后，杨xx主动上门：“别担心，大学四年的学费，德哥包了！”每月工资只有20xx多元的他，累计捐助3万多元学费，让姐妹俩顺利读完大学、找到心仪的工作。
杨xx的“大方”，是出了名的。20xx年，他抓获了准备乘火车回贵州老家的网上在逃嫌疑人陈某。
看到陈某的妻子怀孕7个月，买的是无座票，杨xx自掏腰包，给陈妻补了一张卧铺票、买了水果，还叮嘱列车工作人员路上给予照顾。陈妻含泪对杨xx说：“警察大哥，我一定好好培养孩子，让他长大后做好人！”
受这件事的启发，杨xx自筹5000元设立“爱心基金”；20xx年5月，又把获评全国优秀人民警察的2万元奖金注入“爱心基金”。
给遇到难处的旅客买车票、买热饭热菜、买日用品和水果……6年来，“爱心基金”及时为700多名旅客解决了困难。
20xx年，所里成立“杨xx警务室”。这是全路唯一一个以民警个人名字命名的警务室。
组织上的信任与支持，让杨xx深受鼓舞：他和同事们与今日头条平台合作，共建“网上寻人公益平台”；与福建交通广播电台、xx市公安局等单位联手，成立全国首个警媒联动的失物招领公益平台……
“杨xx警务室”守护一方，声名远播。更可喜的是，在这片沃土上，一颗颗新星冉冉升起。他们有着和杨xx“同款”的梦想与信念：成为人民好警察！
心中有人民
脚下有力量
杨xx这个从小山村走出来的铁警
扎根人民、心系人民
在平凡的岗位上
用无所畏惧的勇气与担当
坚定地守护着铁路平安
铁路青年岗位能手事迹10
守护平安不知疲倦，抗击疫情冲锋在前，为民服务真心用心。寒来暑往，岁月未曾改变他的坚守和忠诚，而是磨砺了他更加坚定的党员初心和不知疲倦的为民热情。个人二等功，全国铁路公安机关优秀人民警察，天津市优秀人民警察等荣誉......他，就是北京铁路公安局天津公安处乘警支队57岁的老乘警小王。
防范打击，筑牢列车安全屏障
1985年冬天，21岁的小王从部队退伍来到了天津铁路公安处乘警支队，从此开启了“走南闯北”的乘警生涯。36年间，他始终坚守在列车上，在每一趟值乘列车徐徐出发、平安到站中用心守护平安，将一个个平凡而忙碌的日子串联成动人的乘警故事。
作为常年值乘天津站开往广州站的T252次长途普速列车的乘警，小王始终将旅客安全作为工作的重中之重，发挥列车治安联防联控、群防群治工作优势，抓防范、强打击，严格落实巡视堵卡的勤务制度，督促客运部门加强重点区段盯守、卧铺登记和疫情防控等工作举措，抓获了多名犯罪嫌疑人。
2020年9月，正当小王一如既往开展列车巡视巡查时，突然接到支队指令，要求协助石家庄公安处乘警支队抓捕一名犯罪嫌疑人。小王了解到，该人前几天在另一趟列车上盗窃了旅客手机，并乘坐当天的列车准备从郑州前往安阳。接报后，小王二话不说，立刻前往车厢开展工作，根据支队提供的嫌疑人信息，通过查验车票和身份证，迅速在列车上将嫌疑人查获并控制。14时06分，T254次列车到达安阳站，石家庄公安处乘警支队办案人员上车。小王将犯罪嫌疑人移交办案人员。
冲锋在前，筑牢防疫铜墙铁壁
作为一名36年党龄的老党员，小王始终认为“党员，就需要关键时刻站出来、冲上去”。2020年年初，因为疫情防控需要，小王值乘的T253/4次列车停运。他第一时间向党支部提交了《请战书》，主动要求值乘从天津西至广州南的G305/6次列车。根据多年值乘工作经验和疫情防控要求，小王在值乘高铁第一天就自己琢磨了“四定”措施：定点立岗、定期巡视、定时换班、定时互通情况。同时在值乘中，带头落实防控责任，深入车厢向旅客宣讲防护知识，现场演示口罩正确佩戴方法，严格旅客隔号就座，筑牢列车疫情防控的“铜墙铁壁”。
2020年1月，在一次值乘列车过程中，小王正协助客运人员在车厢内开展旅客体温检测和防护知识宣讲。当检测至11车5号上铺旅客时，客运人员发现该旅客体温计屏幕突然变红，显示为38℃。小王迅速根据支队制定的疫情防控应急预案，叮嘱工作人员做好防护，安排发热旅客进行隔离，发放应急口罩给周围旅客，登记车厢旅客身份信息，加强车厢两端车门的值守，防止旅客过往穿过11号车厢。整个过程，他始终盯控在现场，维护车厢秩序，确保处置流程井然有序，直到发热旅客被妥善移交。在后续工作中，列车上又发生了两起旅客发热事件。每一次他都严格按照预案，妥善处理，确保了车厢秩序平稳有序，也保证了列车旅客的旅途安全。有人问他“在得知车上有发热旅客时会不会怕”。小王只是淡淡的回答：“那会儿就惦记着必须迅速采取措施确保旅客的安全，没时间想那么多”。
尽职尽责，构筑枫桥温馨列车
往返四千多公里的列车上，南来北往，来自不同地方、拥有不同习俗的旅客们汇集在车厢里。小王始终以优秀党员民警的高标准严格要求自己，将新时期“枫桥经验”做实在旅客列车。他坚持从“小”处着眼，着眼“小”困难，做好“小”事情，用真情服务为旅客传递和谐之音，守护旅客平安出行。
2021年暑期，小王在值乘中接到一名家长的求助电话，称其女儿和父母吵架离家出走，准备从安阳去往广州，请求乘警帮助劝返。接警后，小王带领辅警一节一节车厢查找，顺利将女孩找到。一开始，女孩并不配合乘警的工作，对乘警的态度非常抗拒。考虑到女孩尚未吃晚饭，小王将女孩带至餐车安排饭食，并进行耐心劝解。经过细心开导，小王了解到女孩因为学习问题和父母吵架，一气之下选择离家出走，准备前往广州打工。经过小王的教育劝导，女孩意识到自己的行为欠妥，同意跟随父母回家。22时37分许，列车到达郑州站，经过协商，小王会同列车长将女孩交郑州站，女孩的家人前往郑州站将其安全接回。
疾风知劲草，烈火炼真金。时间给小王刻上了岁月的印痕，也保留了他不变的初心，不老的警魂。他用一颗赤诚的忠心、一腔沸腾的热血和无悔的誓言为党和人民、为铁路公安事业贡献出自己的力量。他前行的脚步依然铿锵有力，目光如炬，更加炙热……
铁路青年岗位能手事迹11
近日在段党委的组织下，我观看了总公司、中央广播电视总台联合摄制的《最美铁路人》系列专题片，作为一名铁路工人，我感同身受。
最美铁路人中的先进典型，都是来自基层，他们为中国铁路事业默默奉献，以自身的技艺推动着铁路行业的进步，以几十年如一日的工作态度为中国铁路事业保驾护航，他们以自身的行动来践行“交通强国、铁路先行”的号召，以自身的行动来传承中国铁路不畏艰难的精神。
为中华之崛起而读书，这是周总理年少时说过的话，中华崛起需要年轻一代接过前辈们的薪火，用自身的智慧将其发扬光大，然后带领我们的祖国、我们的民族走向富强。作为一名青工，我们应当发扬铁路人的优秀传统，向铁路榜样学习。“把每件小事做到极致”，这是“毛泽东号”机车长对机车组的要求，也应该是我们一线铁路工人对自身岗位的要求，将每件小事做到极致是非常困难的，但是我们应该以此为目标，不断提升自身的业务素质、工作技能，这样，才能胜任今后的工作要求，才能推动铁路事业的发展，为“交通强国、铁路先行”贡献自己的力量。
作为一名普通基层工人，可能自身是渺小的，但是我们对待本职工作应该有高标准，只要我们做好本职工作，就是了不起的成就。我们应该以《最美铁路人》中的优秀职工为榜样，立足岗位、奋勇争先，为“交通强国、铁路先行”作出贡献。
铁路青年岗位能手事迹12
徐xx，中共党员，中国铁路xx局集团有限公司xx机务段运用科机车调度员，他先后获得xx省劳动模范、火车头奖章等荣誉，入选中国国家铁路集团有限公司“百千万人才”工程专业带头人，并享受国务院政府特殊津贴。
“人在台中坐，故障千里除。”说起徐xx，同事们总把他比作秦末汉初运筹帷幄的谋将张良。手里的电话，就是徐xx处置故障的“指挥棒”，他只用几分钟就能准确诊断出机车故障原因，并及时指导机车乘务员排除故障，确保机车安全运行。
40年来，他熟练掌握了9种电力机车的故障处理方法，推出“立听诊、明故障、准部位、快排除”工作法，“徐xx110工作法”在局集团公司广泛应用。
从业零事故，严守安全是他的信条
1981年12月，17岁的徐xx成为一名火车司机学徒工。穿上铁路制服，登上梦寐以求的机车，这名年轻的学徒工，萌生了更大的梦想。
熟记一组组线号，熟悉一个个联锁，理清一条条电路，辨认一个个部件……一有空闲他就钻进机车，白天练，晚上也练，从每个零部件的名称到尺寸限度，从检查的顺序到故障的查找，他一遍又一遍地反复记忆、练习。
为了早日熟练掌握机车操纵要领，他一点一滴地学，一本书一本书地啃，跑车时，乘务包里总是装着书和笔记，一有时间就拿出来学习。他告诉自己，火车司机安全责任重大，旅客的生命财产安全都系于手中的闸把，想要干好这项工作，必须刻苦再刻苦。
经过无数次的挑灯夜战和对自己始终如一的严格要求，徐xx逐步从学徒成长为一名称职的机车乘务员。在岗位上，徐xx和搭档没有一次简化作业、放低标准，每一次都按标出乘、安全退勤，在担任机车乘务员的18年中，从未发生过责任行车事故。
20xx年，徐xx先后担任机车保养指导和专检组工长。他更加严格要求自己，无论严寒酷暑，每天都要登上20多台入库机车检查，将每台机车的电器、线路、代号等记在心中。经过刻苦钻研，他牢牢记住各种型号机车的电器安装方法和控制电路接线的准确位置，提升了一般常见故障的应急处理能力。
一台机车电路几千条，条条在心里有本账。经过长期磨炼，他可以熟练地画出各型机车的内部结构图。当机车构造烂熟于心后，他只要听别人描述一下机车故障的现象和发生位置，就能远程诊断，指出故障原因，给出解决办法。
铁路工作不分寒暑和昼夜，徐xx就像上满发条的闹钟，不论从事哪一项工作，总是冲锋在前。在专检组担任工长期间，他带领职工一道检查机车6万多台次，报修活13。4万余件，未发生一起责任事故。“能吃苦，工作起来是个拼命三郎”，这是身边同事对徐xx的评价。
手机变热线，他把调度室搬到家里
机会总是青睐有准备的人。20xx年1月，xx机务段成立机车故障应急处理“110”调度台，由于工作出色，徐xx被推选为调度长。他面向全段公开手机号，每名机车乘务员在行车途中遇到问题都可以随时向他求助。
调度台的工作性质特殊，不分白天黑夜，24小时不间断，需要值班人员具备娴熟的业务技能和准确的判断能力。
刚上任，徐xx就遇到了百年一遇的冰雪凝冻灾害，应急工作变得忙碌起来，他常常顾不上吃饭，就靠快速面、茶叶蛋充饥。徐xx带领同事夜以继日高效处置故障，终于取得了抗击冰雪凝冻灾害的胜利，确保了运输安全畅通。
20xx年2月13日凌晨3时42分，睡梦中的徐xx被急促的手机铃声惊醒，上海南至昆明K79次旅客列车司机王海打来求助电话，称SS3型电力机车走行部有异音。
他立即要求司机监听声音处所，确认异音是从第五轮传出后，果断命令司机切除第五牵引电机，并以不超过10公里的时速维持运行到前方站，同时向行车调度请求救援。待检修人员赶到现场，拆开第五牵引电机齿轮箱，发现大齿轮已经断裂，如果继续运行，后果将不堪设想。正是徐xx的准确判断，避免了一起重大事故的发生。
徐xx几乎每天深夜都会接到求助电话，少时一两次，多时五六次。妻子身体不好，夜里被电话惊醒后常常难以入睡，为此，徐xx干脆在阳台上支起了床铺，被家人调侃“把调度室搬到了家里”。
13年来，他通过电话指导机车乘务员排除故障率达98%，保障了xx山区铁路安全畅通。
如今，“徐xx110服务热线”已成为“反应速度快捷、技术指导有效、安全保障有力”的安全品牌窗口。
奋斗结硕果，他毫无保留传递薪火
“特别能吃苦，特别让人信任，特别能奉献”，是这位“铁路工匠”日常工作的真实写照。
多年来，徐xx常常牺牲节假日时间，奔波于各教学点的第一现场，毫无保留地将技术传授给大家。他还把自己多年总结出来的机车故障案例及处理方法编制成小册子，发放到各公寓点供乘务员学习。
他勤思考、苦钻研、善总结，在全路首创和谐型电力机车在长大上坡道最困难地点临时停车后的起动操纵方法，创效折合经济价值1200万元，并结合多年实践经验编制《SS3B型固定重联机车低、高压试验程序》《SS3B型固定重联机车一般故障处理》及《SS3B型固定重联机车在长大坡道运行的操纵办法》，在全段推广应用，取得了良好成效。
一名机车乘务员感慨地说：“机车运行途中遇到疑难问题，我第一个想到的就是徐师傅。”20xx年，徐xx被聘为xx局集团公司党校的兼职教师，开展现场技术讲座41场，培训一线职工5000余人次。
全路优秀共产党员、火车头奖章、xx局集团公司优秀共产党员、xx省劳动模范……20xx年至今，徐xx收获了许多荣誉，也将这些荣光散播到了更多地方。
20xx年，xx机务段“徐xx110服务热线”荣获全国铁路党内优质品牌荣誉称号；20xx年中华全国铁路总工会授予徐xx劳模工作室“火车头劳模创新工作室”荣誉；20xx年，徐xx被授予20xx年度铁路工匠荣誉称号。
自创建劳模工作室以来，通过“师带徒”“匠带兵”等方式，徐xx带头总结推出“重点环节示范法”“模拟仿真训练法”等培训方式，推动职工素质提升“学练比用”一体化，先后培养出多名劳模先进、铁路工匠、局集团公司首席技师，创新创效集聚效应、辐射效应、品牌效应逐渐呈现。
铁路青年岗位能手事迹13
观看了最美铁路人，我感受颇深。今年评选的最美铁路人，分别来自铁路运输、建设、装备制造、铁路公安等各领域的基层一线人员，他们坚守在平凡的岗位上，做出了不平凡的贡献，他们十几年甚至几十年如一日，以实际行动展现了新时代铁路人的风采本色和担当奉献精神，他们用汗水凝写成一个大的“美”字，诠释了当代铁路人的服务本色、拼搏精神、奋斗品格。
作为一名普通的铁路职工与铁路的新生一代，我要以他们为榜样，向他们学习。学习他们无私奉献、坚强勇敢的品格；学习他们一丝不苟、兢兢业业的态度；学习他们忠于职守、锐意进取的决心；学习他们扎根一线、拼搏努力的坚持。我要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，努力学技练功，以踏实的脚步走好每一步，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为铁路改革发展的事业奉献自己的力量。
观看最美铁路人，同样让我备受鼓舞，我深刻的认识到，幸福都是奋斗出来的，平凡人干好平凡事，一样能获得荣誉，一样能获得尊重。交通强国、铁路先行，我们新时代铁路人必将“不忘初心牢记使命”，努力在建设交通强国铁路先行中当好先行者，在“节支降耗做贡献改革创新立新功”中发挥作用，在自己平凡的岗位上，做出自己更大的贡献！
铁路青年岗位能手事迹14
我是一名普通的工人但是我一直想成为一名优秀的工人，自从97年入路以来。我一直以此为动力。兢兢业业、恪尽职守、工作中认真落实规章制度，认真执行作业标准，时刻牢记人民铁路为人民的宗旨和为人民服务的方针。从点点滴滴做起，从方方面面做起，通过“一转双提“活动的开展使我对工作有了更高的要求和标准，具体表现在以下几个方面：
一、业务方面：
业务知识是安全的根基，是取得胜利的保障，认真完成月度学习计划的同时自我加压，积极参加站段开展的一系列活动，并且平时的工作中认真积累经验，总结教训，并且把自己的心得在平时的工作中对自己的同事言传身教真，真正做到了举一反三，并且取的了一定的成效，为我们的安全工作奠定了良好的基础。
二、工作中：
安全是天，安全是点地，安全是我们永恒的主题。安全两个字眼可以说在我们的耳中早已磨成茧，但是我们却不能掉以轻心，我作为一名货运内勤更不能松懈。我们三等车站货运内勤工作基本上涵盖了：承运，交付的结算，请求车，报计划，分配车，安排装卸车，十八点，及一系列报表的生成，传输和一系列数据的统计工作，还要进行互检工作。可
以说是相当繁琐，从接班开始我根据实际工作情况给自己制定了一套“具体时间工作安排表”。从早晨6点的出入车开始，到晚上21点的货调报车结束，中间各种报表的生成和传输在什么时间完成都加以规划，并认真核对，取得了良好的成效，通过自己的成功经验我又加以推广给另一班组为顺利的开展其他工作奠定了良好的安全基础。
承运和交付工作面对的是各类货主，是形形色色的人，既要当成“上帝“来服务，又要严格按照规章制度来办事；既要微笑服务，还要防止发生路风不良反映。有时可以说为我们的窗口工作带来了很多很多制约，通过几年的经验积累，逐渐摸索出了一套适和自己的服务方法：微笑服务的同时严格按照规章制度来完成工作，遇到货主有难处急她之所急想他之所想，力所能及的情况下主动帮助。有一外地货主，短途汽车在饶阳被交通查住，当时找到我们，二话没说，通过各种渠道，想尽一切办法，终于达到了货主满意，并且成功地把这个大货主拉到了我们车站进行装车，并且打开了我们车站的被动局面。
业务量上来了面临我们的又是严峻考验，火车提速新形势下的装载加固又给我们造成了不小的考验，我在主任的带领下又走访了深州车站，在深州站热情的帮助下，我们又自己进行摸索和不断改进，终于取得了好的成效，做到了装一辆重车保一路平安的要求。为保证货物和运输安全提供了保障。
三、其他方面
安全工作表现在方方面面，不仅在工作中，就连在班中的吃喝住行都离不开。我在平时的工作之余还特别注意预防火灾的发生，经常做到办公场所不用的电器设施及时断电，大功率的电器慎重使用，票据及时上锁，现金及时上交，有问题及时反映，主动坐到了问题不过夜，问题不留根，工作不留死角。
一转双提活动的开展使我的思想进一步得到了提升，工作重点进一步得到了明确，工作标准进一步得到了提高。落实安全生产责任制，任何一个细节上的疏忽或失误，都可能损害人的精神、财产甚至生命，一撇一捺的“人”字，其实就代表了支撑天地的脊梁，寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福，使自己也幸福的事业。只有安全才能有收获、有幸福，否则“皮之不存，毛将焉附”。
铁路青年岗位能手事迹15
最美铁路人是铁路行业300多万职工的优秀代表。他们全部来自铁路工作基层一线，有的潜心钻研重载列车牵引操纵技术，填补了世界相关技术领域多项空白；有的精益求精每一组车载数据，以“零差错”为列车运行安全保驾护航；有的待旅客如亲人，用一流的服务品质传递家的温暖；有的致力于匠心创造，为国之重器“复兴号”领跑世界贡献了智慧和力量……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。
近年来，中国铁路建设事业的发展突飞猛进，这些成果离不开铁轨旁每一位工作人员的努力。在建设先锋队中，最美铁路人的先进事迹激励着无数的铁路建设队伍中的工作人员，同时感动了千千万万的中国人向时刻坚守岗位的他们致敬。他们在严寒酷暑中坚守，在节假日万家灯火举家同庆中坚守，在高强度的工作中坚守着这平凡而伟大的岗位。我们看到了他们的奉献、拼搏和奋斗。看到中华儿女奋进光辉的民族精神，看到无私无畏的奉献，看到舍小爱顾大局的气节。
在现代社会中，这些难能可贵的精神都是人们所向往所奋斗的彼岸，他们是时代进步、社会有序发展必不可少的一部分，需要更多像他们一样身上流着爱岗敬业兢兢业业的血液、骨子里认真负责的态度。让更多的人传承领悟他们的精神，让中国铁道事业勇往直前更上一层楼。
